[ Ford Fiesta IV 1,8 TDDI an 2000 moteur RTN ] montage courroie accessoires

Bonjour à tous,
voici mon problème :
le galet tendeur (http://www.mister-auto.com/galet-tendeur-courroie-d-accessoire/ina-534-0279-10_g310_a204534!0279!10.html)
de mon moteur a cassé, entrainant la rupture de la courroie d'accessoires.
N'ayant pas le cheminement et la longueur exacts de la courroie, j'ai décidé de commander la seule revue technique (numérique) que j'ai pu trouver sur RTAONLINE.
Hélas ce RTA numérique n'est pas à la hauteur. J'ai dépensé 22 euros pour rien car aucun schéma ne correspond à mon moteur RTN sans système de climatisation :
le premier schéma correspond au moteur sans clim mais à la place de la pompe d'assistance de freinage j'ai le galet tendeur cassé. La pompe d'assistance est située sur mon moteur en partie avant basse:



sur le deuxième schéma la climatisation qui n'existe pas sur mon moteur serait remplacée par l'assistance de direction, elle même remplacée par le galet tendeur :



A force de consulter internet, je pense que la longueur de la courroie est de 1685 mm. Rien de sûr en tous cas surtout pour le cheminement de la courroie.
Quelqu'un aurait-il une vraie documentation ?
Comment fonctionne ce galet tendeur automatique qui coûte si cher ?

J'en appelle donc à vous pour m'éclairer plus sereinement sur le sujet.

Merci de votre attention
Cordialement

bonjour

pour ta courroie tu prend le numéro moteur  : le galet tendeurs est la pour la tension
de ta courroie : le schéma est pour avec et sans clims  

cordialement

rené42560 a écrit:bonjour

pour ta courroie tu prend le numéro moteur  : le galet tendeurs est la pour la tension
de ta courroie : le schéma est pour avec et sans clims  

cordialement

 

PS; modifie ton entête courroie accessoire et pas distribution

Bonjour et merci de votre réponse.
Les schémas ne correspondent pas, en rouge mes corrections.
C'est pourquoi je cherche un schéma sur lequel je puisse m'appuyer pour le cheminement.
En ce qui concerne le moteur les fournisseurs de pièces s’appuient sur le type RTN mais là encore il y a maintes propositions.
J'ai contacté le vendeur de RTA numérique qui m'a avoué que c'était une version allégée du format papier.
Pourquoi ne pas en avertir d'emblée les clients potentiels. C'est donc une offre mensongère.
Je vous la déconseille.

Salut,

Est-ce qu'un de ces schéma pourrait t'aider :

Merci beaucoup,
je pense que le premier schéma est le bon.
La référence sur celui-ci est -elle la référence de la courroie ?
Cela laisse à penser que vous êtes en possession de la bonne documentation technique.
Auriez-vous le moyen de se la procurer ?
En tous cas merci encore pour votre aide précieuse.
Cordialement

Salut,

Il s'agit d'une ancienne version d' http://autodata.fr/

Je ne sais pas si c'est référence est la bonne