[ audi A6 2.5 V6 TDI boîte auto an 2001 ] voyant esp, moteur claque et perte de puissance (résolu)

Bonjour, j'ai une audi A6 V6 TDI de 2001 boîte auto de 2001 avec 188000 km.
j'ai un énorme problème que je n'arrive pas à résoudre.

Quand je démarre le véhicule il tourne normalement sans claquement impeccable mais d'un coup le voyant de défaut esp s'allume, le moteur claque plus de puissance je ne dépasse pas les 30 km/h et elle fume énormément. Après plusieurs recherche dessus j'avais le faisceau de la pompe à injection qui avait les protection de fils retiré donc je les ai gainé 4 fils noire. J'ai contrôlé le levé de pointeau en résistance et ça affiche bien 120 ohm donc ce n'est pas ça j'ai vérifié si la pompe à injection n'était pas décalé car la fumé sentait le gasoil non brûlé j'ai tout pigé et rien n'a bougé. Une personne m'avait parlé d'un problème de contacteur de stop qui mettrait en défaut la boîte auto je l'ai changé et rien à y faire. j'ai vérifié le turbo pas de jeu retiré les durits d'admission ainsi que le reniflard et rien toujours un problème. Là je suis perdu quelqu'un aurait une solution à se problème comme un règlage de pompe que je ne connais pas ou autres ? Le problème c'est que je me demande pourquoi quand le voyant de défaut ESP s'allume elle déconne ????

Merci d'avance pour vos réponses.

salut peux tu nettoyer toutes tes masse relier au chassie au papier de vert et vérifier ton pignon de vilebrequin ci il a du jeu [img][/img]
Jai le même souci et moi c été le pignon .
bon courage et tien nous au jus.

ah pour info ci elle pice de huile moteur cé le filtre reniflard a coté de la pompe injection qui est a changer 86E CHEZ AUDI.
POUR ESP VERIFIE TES CAPTEUR ABS CHAQUE ROUES.ESP IL C2TIN EN ROULANT.

bonjour après de longues heure passé à diagnostiquer tout j'ai enfin trouvé c'est la pompe à injection qui est HS. plus précisément le capteur de position d'avance à l'injection suites à un court circuit car le faisceau derrière la pompe a eu l'isolant de parti les fils était nu. Maintenant que la pompe a été changé tout rentre dans l'ordre et la pompe pour 2000€ TTC car ce n'est pas vendu séparément.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16599-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-moteur-audi