[ Bmw E46 330d M57N an 2005 ] Problème démarrage intermittent (Pression rampe trop basse).

Bonjour a tous !
Nouveau dans le monde BMW on m'as lancé un défit sur une 330d d'un ami.
A la valise elle m'indique: pression rampe top basse au démarrage

Les injecteurs, la pré pompe ont été changé par bmw, Mais le souci perdure.
Je pensai au capteur de pression de la rampe, mais en lisant certain post je me demande si le filtre a gasoil ou le capteur du filtre ne serais pas en cause.
Par contre quand elle démarre elle tourne niquel.
Pouvez vous m'aiguiller?
Merci pour vos reponse

Salut,

Tu pourrais en effet commencer par le filtre à gasoil

Où en est-elle de l'entretien ?

Quand elle démarre elle tourne de suite correctement ?

Les problèmes sont plutôt à froid pu à chaud ?

L'entretiens n'est pas vieux car lors du changement d'injecteur bmw a changé le filtre.
Oui quand elle demare tout est niquel, elle broute pas, peu importe le regime elle tourne parfaitement.
Le probleme peut etre a chaud comme a froid, c,est ca qui me fait penser au capteur de rampe.
Au fait un detail, si elle ne veut pas demarrer en mettant plusieur coup de clefs elle fini par demarrer.
A croire que de titiller la pompe elle fini par donner une bonne pression.
Sauf que la pré pompe a été changer, il y a une pompe immergé, ou sous la caisse?

La pompe de gavage a été changée, ok. Mais il y a une première pompe au niveau du réservoir

Salut

Caractéristique technique du circuit d’alimentation :
4 bars , 2L/mn

Oui, un test de débit permettrais de savoir si tout est ok au niveau des pompes.
Si jamais c'est bon, je ferais aussi un test des retours d'injecteurs.

Salut, j'ai donc changé le filtre a gasoil. apres 1 semaine sans deconné, ca recommence.
Je vais faire un chek de pression des pompes on verra bien.
Je suis allé chez bmw pour le capteur de rampe 226 euros ca pique lol.
Merci pour vos reponse

Et elle ne fume pas blanc quand je redemarre apres le souci

Oui je vais controler ca, la pre pompe est neuve ce serai dommage qu'elle ai reclaquer.
Sinon l'autre pompe est dans le reservoir ou sous la caisse?

Effectivement elle est de fevrier 2005, désolé si je me suis trompé j'ai mis les infos qu'on m'as donné.

Ok pour la pompe du reservoir je vais verifier sa pression.
Merci pour le schema, c'est le meme principe que sur audi donc je devrait m'en sortir lol

j'ai edit pour le type moteur 😉

Pour info cette voiture a 81000 km donc tres peu roulé, donc elle doit avoir un max de depot dans le reservoir. si c'est bien la pompe je prendrai le temp de demonter et nettoyer le reservoir.

BMW PASSION a écrit:
Salut .

Merci d'avoir rectifié le titre du sujet , pour le type moteur c'est important . 

Normal faut etre precis 😉

BMW PASSION a écrit: PS : pour le débit de pompe enlève ton relais de pompe ,et shunte les pins 30 & 87 
 met le contact, sinon juste avec le contact ,la pompe s'arrête ,il te faut remettre le 
contact et ainsi de suite.
Cdt JC

Merci pour l'info sinon j'aurai cherché pendant un moment lol.😂
Je regarde ca ce week end et vous tiens au courant.  Merci pour votre aide 👍👌