[ Ford Tourneo connect 1.8 TDCI 90 an 2005 ] démarre mal

Bonjour a tous,

Depuis quelques temps mon Tourneo connect démarre mal a froid, le moteur tourne normalement mais long a démarrer, a chaud c'est mieux.
J'ai changé bougie préchauffage, batterie, filtre a gas-oil.
Dés fois aussi en roulant le moteur ce coupe, perte de puissance, je met un tour de clé en tout rentre dans l'ordre (aucun voyants allumés )
Merci d'avance pour votre aide.

tourneo33

Bonjour,

Vu les symptômes décrits, le souci doit venir du capteur PMH :

CAPTEUR DE VILEBREQUIN PMH: (Générateur d'impulsion )

- Micro coupures ( la monté du regime est saccadé )
- Ratés moteur en roulant principalement moteur chaud
- Coupures moteur plus longues même en roulant
- Démarrages difficiles
- Perte de puissance
- Quand il est totalement hs , la voiture ne démarre plus ( si on le débranche , elle redémarre difficilement !

A suivre  ...  

Albatros

Bonjour,

Merci pour votre aide, on me parle aussi du Capteur arbre a came?
Si on débranche le capteur PMH ca démarre??

1 - Symptômes Capteur AAC :

CAPTEUR AAC : Générateur d'impulsion ( admission et échappement )

Il est assez fragile, quand il est hs la voiture a beaucoup moins de couple .Les symptômes sont dans la très grande majorité des cas "progressifs"!

- De plus ils peuvent être présents un jour, et disparaître pendant plusieurs jours par la suite.puis revenir!
- Démarrages à froid et à chaud très difficiles pendant la conduite : Coupures et/ou ratés à tous les régimes-Baisses de régimes aléatoires, donnant une impression de perte de puissance
- Ralenti plus bas que la normale -Tendance à caler au feux-rouges
Même si ces symptômes sont présents à tous les régimes, on les remarque plus à bas régime ou intermédiaire. Ne s'accompagne pas forcément de Perte de puissance importante et constante, mais plutôt aléatoire!

2 - Si capteur PMH débranché :

Quand il est totalement hs , la voiture ne démarre plus ( si on le débranche , elle redémarre difficilement !

A suivre ...

Albatros

Bonjour

Ok merci Albatros je vais en changer un d'abord puis l'autre si pas résolu.

tourneo33 a écrit:Bonjour

Ok merci Albatros je vais en changer un d'abord puis l'autre si pas résolu.

je dirais avant de le changer ... le contrôler ensuite remplacer celui qui se rapproche le plus de tes symptômes réels

A suivre  ...

Albatros

Bonjour,
J'ai changer les deux (neuf) toujours pareil une autre idée svp?

Le premier démarrage est laborieux après une fois démarrer si j’éteins est recommence c'est mieux

Passage a la valise un message d'erreur Sonde common rail chez Ford elle ne ce détails pas il vende le bloc complet la ou elle ce visse 400 Euros
Peut on tester cette sonde svp ?

ATTENTION !!

La sonde indique un problème de pression, donc cela n'est pas obligatoire la sonde. Cela peux venir de la pompe H.P. d'un injecteur qui a un soucis (Reste ouvert).

Faudrait déjà faire une mesure du retour des injecteurs pour les éliminé de la liste.

Bonsoir
Ok merci je vais m'orienter déjà vers ces conseils je vous tiendrai au courant. Cordialement