[ Citroen Saxo ] réglage des phares pour passage au controle technique (résolu)

bonjour
je dois passer la saxo de ma fille au contrôle technique et j'aimerais vérifier le réglage des phares
"on m'a dit" que le contrôle était rigoureux et qu'il pourrait y avoir une contre visite...
merci de me donner la méthode pour régler au mieux les phares
j'ai le phare conducteur qui ne remonte pas assez avec la molette, par rapport à l'autre phare
une autre petite question  : les otiques sont nickel, mais les fixations plastiques sont recollées, scotchées.. et le phare est bien maintenu
cela peut passer au contrôle ?
ces fixations plastiques sont tellement de la M... que cela casse : j'ai plusieurs phares dans le même état
merci d'avance pour vos conseils

une question sans rapport avec les phares
quand on change les mâchoires sur des freins à tambour, on doit aussi changer les cylindres de roues ?
si les cylindres de roues ne sont pas changés , il n'y a pas besoin de faire une purge ?

merci encore
bonne soirée

Bonjour,

Même si ça n'a pas trop de rapport avec tes sujets, il est recommandé de mettre les renseignements sur le véhicule entre crochets : [marque, modèle, année, motorisation, kilométrage] suivi du titre du problème (ex : réglage des phares). Donne juste les renseignements et je le ferai si tu veux, c'est pour le classement ensuite dans les sujets résolus qui serviront à d'autres personnes.
Bon pour les phares attends quelqu'un de compétent, je ne sais pas.
Pour les freins : oui, il faut changer les cylindres de roue avec les mâchoires, ils s'usent aussi. Je viens de le faire justement, le cylindre était hs avant les mâchoires, il fuyait. Et oui, il faut faire une purge et en profiter pour renouveler tout le liquide sur les 4 roues. Ouvre un sujet si tu veux plus de détails, sinon on s'en tient aux phares.
A très vite.

Bonsoir bibile91 ,  

Voici un lien pour le réglage de tes phares

http://mecatrolex.perso.sfr.fr/tutoriels/automobile/reglage-des-phares-de-votre-voiture/

PS : Pour les FREINS merci d'ouvrir un autre sujet

A suivre

Albatros

Salut,

Tu utilises bien cette vis pour le réglage ?




Voilà le calcul pour avoir le bon réglage :



Mesurer la hauteur du phare H (au niveau de la voiture), dans l’exemple : 65 cm

Si la voiture est placée à une distance (D) de 5 m (comme sur le croquis), la hauteur du faisceau sur le mur (Hmur) doit être environ de 57 cm :

Hmur = H - d = Hphare - (D x pente) = 65 – (5 x 1,6) = 57 cm

merci à tous pour vos réponses
laure, je ferais attention la prochaine fois à bien mettre tous les renseignements
ced-46 , j'ai une molette sous le volant pour le réglage des phares
je voir tout ça ce weekend avec ma fille
bonne journée à tous

Salut,

Il faut mettre la molette intérieur à zéro et régler la bonne hauteur sur le phare directement

bonjour
je reviens vers vous, car en mettant la molette intérieure à zéro et en règlant les phares avec les molettes respectives, j'ai le phare coté conducteur qui est toujours plus bas que l'autre et celui coté passager que je n'arrive pas à descendre ...pour mettre au niveau de l'autre, alors pour ce qui est de calculer le bon réglage....je n'en suis pas encore là et le CT est demain à 10 h
sinon en verra demain, de toute façon, je ne pense pas qu'elle ait le contrôle de toute façon..(aux dires du garagiste qui nous le reprendrait 350 euros !!!)
merci pour votre aide
à bientôt

Salut,

Les molettes sur les phares font bien monter ou baisser le faisceau lumineux ?

Tiens-nous informé

bonjour
oui, mais coté conducteur le faisceau lumineux reste toujours plus bas que de l'autre coté !

bonjour
je reviens vers vous pour vous dire que la voiture est passée au contrôle technique : CT ok
le phare avant gauche est réglé un peu bas, mais je n'arrive pas à le remonter
merci encore pour vos conseils et à une prochaine fois..
j'en suis sûre, car il y a toujours des soucis avec les voitures
bon weekend à tous

Merci, on va classer ce sujet comme étant résolu alors.
Bonne route et à bientôt.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t27612-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-electricite-citroen-saxo