[ Peugeot 607 2.2 hdi 136 an 2004 ] Problème de démarreur , panne aléatoire

Salut ,

Je préfère poster dans la partie électricité car pour moi sa vient de la .
La panne survient de manière aléatoire , que moteur froid .
Quand je tourne la clés le démarreur tourne une seconde puis s'arrette . Elle me fait le coup une dizaine de fois , puis la panne disparait , le démarreur tourne normalement et le moteur démarre .
J'ai remplacé le démarreur par un neuf pensent que sa venais de lui mais le problème n'est pas résolut .
J'ai vérifier le serrage des cosse .
Si vous avez une idée , je suis preneur .

Merci

Salut David,

C'est peut-être une mauvaise alimentation en amont. Si tu essaies de démarrer avec les phares, ces derniers s'éteignent-ils en même temps que le démarreur cesse de tourner ?
Je pense aussi, autre possibilité, au capteur pmh.
À très vite.

Salut laure ,

Mes phares sont en automatique , le souci ne sait jamais produit de nuit donc la je ne sait pas . Mais ce que je sait c'est que sa ne coupe pas l'ordinateur de bord ni la radio . Mon compteur ne s’éteint pas non plus et le message OK reste bien présent sur le tableau de bord .
Mon modèle de 607 est équipé de deux batteries .
Si le capteur pmh était en cause , j'aurais a chaque fois ce problème non ?


Merci pour ton aide , le 28 je part en Belgique avec , sa me ferais flic qu'elle me lâche labas . Sinon un teste que j'avais fait lorsque le souci survient , c'est que si ont la pousse elle démarre

Salut suite et fin du problème .
Après mon aller retour en Belgique du 28 décembre , j'en retente un hier et la c'est la cata .
Sur l'autoroute la voiture est monté d'un coup en zone rouge de température et le moteur c'est éteint . J'ai pas eu le temps de rejoindre la bande d’arrêt d'urgence entre la monté en température et la coupure .
Joint de culasse hs . J'avais noté une faible perte de ldr , de l'ordre d'un demie litre pour 1000 kms , mais je pensait a une durite .
J'ai refait le plein de liquide et quand j'ai redémarré le voyant d'huile c'est allumé , j'ai du remettre de l'huile .
La dépanneuse est venue chercher la voiture et en discutant des symptôme , il m'a dit que parfois l'eau entrait dans le cylindre et quand on voulais démarré sa empêchait le démarreur de tourner a cause de l'eau incompressible dans le cylindre .

Il me propose un échange de moteur pour 4000€ , pour moi c'est trop cher . Il refuse de changer simplement la culasse et le joint et la distribution sous prétexte que le bas moteur va lâcher aussi . En a t'il le droit ?

Bonjour david38 ,

Tu écris je cite : En a t'il le droit ... moi je dirais NON voire ensuite l'avis des collègues PRO sur ce site qui ont dû se voir confronter un jour devant ce genre de situation

Je dirais que le garagiste choisi le " PLAN " facile de faire un échange standard du moteur plutôt que de ce lancer dans la réfection du haut-moteur ( épreuve de la culasse + contrôle, un kit de joints de culasse + un kit de distribution ) + nettoyé le bas-moteur si le LDR est descendu dans les cylindres mais on tout état de cause il doit établir deux devis: 1 pour le remplacement moteur + MO + 1 pour la réfection du haut-moteur + MO avec contrôle du bas-moteur

Un élément aussi à ne pas négliger c'est le temps d'immobilisation de ton véhicule à comparer entre le remplacement du moteur et/ou la réfection du haut-moteur  

A suivre  

Albatros

Salut albatros ,
il ne m'a pas fait de devis écrits , et il ne s'agit pas d'un échange standard car c'est un moteur qui proviendras d'une casse , il changeras juste la distribution .
Pour le temps d'immobilisation je ne suis pas pressé mais bon je veut pas faire changer le moteur complet pour 4000€ alors que la voiture n'est coté que 3500€ .
L'assurance me propose de la changer de garage mais que dans un rayon de 10 kilomètres .

Il est sûr que d'avoir l'avis d'un second voire trois garagistes est plus intéressant financièrement parlant sans oublier la Qualité de la prestation et la garantie sur quelques mois du travail bien fait ... mais comme disait des Humoristes bien connus  " c'est vous qui voyez " ...  

Albatros

Oui , seul souci , la voiture est a 400 kms de chez moi donc c'est délicats de faire le tour des garages

Évidemment ça aide pas ... par contre en prenant contact avec d'autres garages autour de celui où se trouve ton véhicule dans un rayon de 10 kilomètres tu peux peut-être te faire un diagnostic par rapport à celui qui propose un échange à 4000 euros ensuite le souci sera de faire tracter ta 607 dans un autre garage puisque tu n'es pas à côté si j'ai bien tout compris

Albatros

Pour faire tracter la voiture dans un autre garage , l'assurance prend en charge les frais dans un rayon de 10 kms