[ Citroen Saxo 1.0i ess an 1997 ] Masse clignotants et feux avant (résolu)

Bonjour et Merci d'avance de me lire,

Suite à un choc entre la roue de devant du coté droit et le trottoir, tout le système électrique s'est détraqué dans ma Citoren Saxo 1.0i essence de 1997.

En effet, quand j'utilise les clignotants, essuies glaces ou warning tout fonctionne parfaitement.

Toutefois, si je met juste la veilleuse, code ou phares :

- le tableau de bord ne s'allume pas,
- le compteur de vitesse reste au point mort,
- ma jauge d'essence se met au max,
- plus possible d'utiliser les clignotants,
- plus possible d'utiliser les essuies glaces.

1)J'ai remplacé toutes mes ampoules par des neuves (arrière et avant);
2)J'ai vérifié minutieusement tous mes fusibles au multimètre en dessous du volant et sous capot coté moteur (tout est ok)

Voici le lien d'une vidéo que j'ai fait pour vous montrer de quoi il s'agit exactement.




Je peux également faire d'autres vidéos à la demande.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me les poser :)

Toute aide ou suggestion, sera la bienvenue, en vous remerciant d'avance :)

Aucune idée ? début de piste ?...

Merci pour ta réponse, concernant la vidéo il suffit simplement de copie et coller le lien dans le navigateur.

Quel faiseau devrais je vérifier ? Son emplacement ? Merci

D'accord, je vais devoir upload la video de nouveau sur le net.
Sinon, non, pas de choc apparent sur la voiture, ormi que la jante a une petite pliure.
La voiture a juste tapé le trottoir à 35km/h à peux près, puis je suis redescendu aussitôt sur la route

C'est bon, j'ai mis en ligne la video sur youtube

Bonjour, la video n'a pas de nom, j'ai omis d'en mettre du coup youtube l'a nommé "VID 20170407 1628551".
Par ailleurs, j'ai bien utilisé l'outil youtube pour l’insérer dans mon sujet.

Sinon c'est quoi le rapport avec ma panne ?

Salut,

La vidéo a été postée dans le premier message de ce sujet

Tu as certainement un problème de masse, il faut donc vérifier toutes les masses de la caisse.

Bonjour,

J'ai changé le comodo, le fusible f12 qui était hs et j'ai même pris la matinée pour nettoyer au WD40 et tester les masses :

- Masses des deux feux arrieres,
- Masses des phares avants,
- Masse batterie sur le châssis

et rien n'y fait ! :L je désespère sérieusement.

Voici une nouvelle vidéo après l'intervention de ce matin :



Peut etre que certains me dirons que c'est la centrale clignotant mais je l'ai enlevée de la boite à fusible et je l'ai ouverte et tout me semblait normal, pas de petit fil détaché ou race de brulure.

HEEEEEeeeeeelllllppppppp !!! :( :( :(

hallelujah :buzz: :buzz: :buzz:

J'ai réussi à identifier et régler le soucis !!!!

Avant de vous expliquer je tiens à vous remercier pour votre aide :)

Sinon, en ultime désespoir je me suis mis à revérifier un à un mes fusibles, que j'ai vérifier la veille, et là, tel un signe divin , l'un de mes fusibles me glisse des doigts lorsque j'ai tenté de le remettre en place après l'avoir testé au multimètre.

Ce fameux fusible n'est pas tombé par terre, mais juste en dessous de la boite à fusibles, entre la taule et la moquette.

Pour le retrouver, j'ai du enlever un vis qui fixe la moquette, et là l'évidence de la chose était sans aucun doute :

Un câble jaune qui descend de la boite à fusibles ainsi qu'une dizaine d'autres, et dont l'extrémité est une tige ronde me rappelle étrangement toutes les masses que j'ai nettoyé jusqu'à présent. Mais celui ci, contrairement aux autres, n'est pas fixé à la tôle mais frotte contre celle ci.

Allez hop du bon WD40(cette odeur me manque déjà) sur la tole et la fiche et là miracle, tout est OK !

Comme quoi, après avoir :

- Changé la platine arriére droite car celle ci était rouillée,
- Changé mon comodo car une fois il y a 1an il s'est mis à fumer,
- Changé toutes les ampoules arriéres car cartaines étaient noircies,
- Nettoyé 5 masses,
- Changé un fusible,
- Passé des heures à chercher sur internet et à bidouiller la voiture

Un simple fusible égaré, m'a permis de trouver la cause :)

Sujet à clore.

:roi:

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t27612-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-electricite-citroen-saxo