[ Opel Corsa 1.3 CDTI an 2006 ] Aide pour le changement de la chaîne de distribution (Résolu)

Bonjour,
Je dois changer la chaine de distribution de mon Opel Corsa 1.3 CDTI.
J'ai suivi la revue technique j'en suis à ce niveau :
- j'ai déposé les 2 bouchons du carter d'arbre à cames, monté l'outil EN-46781.
-J'ai tourné le moteur dans son sens de rotation jusqu'à ce qu'un déclic de l'épine de fixation soit audible.
Là ça ne me bloque que l'arbre à cames côté échappement pas celui côté admission. Est-ce normal ?
-Ensuite on me dit de présenter la pige de volant moteur à travers le trou de la cloche de boîte de vitesses et de tourner doucement le moteur afin d'introduire correctement la pige mais si l'arbre à cames est bloqué, le moteur peut-il tourné. Je n'ose pas trop forcer.
- En faisant tourner le moteur sans le blocage de l'arbre à cames, j'ai trouvé 3 trous sur le volant moteur. Ce n'ai pas celui d'origine car il a été changé en même temps que l'embrayage. On me dit d'insérer la pige dans le trou du volant moteur mais dans lequel ? Si quelqu'un a déjà changé sa chaîne de distribution, peut-il me conseiller ?
Je vous remercie par avance.

Cordialement.
Witcher71

bonsoir

tu parles bien d'une corsa IV  moteur Z13DTJ ou Z13DTH ??

en principe la chaine se fait vers les 300 000 Km

si c'est bien ce type de vehicule voici une video qui devrait  t'aider

https://www.youtube.com/watch?v=Ar49P_rTnvA

cordialement

Salut,

Voilà la procédure pour le remplacement de la chaine :

Bonjour,
Merci beaucoup à tous les deux d'avoir pris le temps de me répondre c'est vraiment très gentil à vous. Ma voiture est une Opel Corsa C Moteur Z13DT. Concernant la vidéo je l'avais déjà vu mais j'ai toujours ce même problème! Pour ce qui est du fichier PDF, je comprends bien ce qu'ils me disent de faire mais le problème c'est quand ils me disent de faire tourner le vilebrequin dans le sens de rotation jusqu'à ce que soit entendu l'engagement des 2 outils de blocage d'arbre à cames, moi je n'entends que 1 déclic pas 2! le côté admission ne s’enclenche pas. Doivent-ils s'enclencher en même temps?
merci par avance.

Cordialement.

Salut,

Il faut que les piges s'engagent ensemble car à partir du moment où une seule s'enclenche tu ne peux plus tourner.

Dégage la pige qui est en place et continue à tourner

bonsir

as tu reussis ta distribution ?

sinon voici un autre document pour sa depose et repose

http://www.fichier-pdf.fr/2017/05/25/chaine-distribution-corsa-c-1-3-cdti/

cordialement

Bonjour,
Merci à vous deux pour vos réponses. Non je n'ai pas encore essayé car hier j'ai changé des butées de suspension. j'ai tout téléchargé vos documents PDF. Je vais m'y remettre cet après-midi en espérant que cette fois j'y arrive! Je pensais qu'avec les outils cela irai " tout seul "et bien non! Je vous tiens au courant.

Cordialement.

Bonjour,
Après bien des péripéties, voilà j'ai enfin terminé! entre la vis du vilebrequin qu'il m'était impossible de démonter et une vis du guide chaine qui a cassé, après avoir taraudé j'ai réussi à tout remonter. j'ai pu démonté le catalyseur sans enlever le corps du filtre à huile/ échangeur thermique j'ai juste dévissé sur le collecteur d'échappement, les trois vis qui fixent le turbo et le catalyseur et j'ai aussi dévissé les deux vis de retour d'huile du turbo sur le carter moteur ce qui m'a permis de descendre l’ensemble pour avoir accès au carter d'huile mais pour remonter il est préférable d'enlever le plus grand goujon car il gène pour tout remettre en place. Le tendeur hydraulique était HS. J'ai changé la chaîne de distribution suite au conseil d'un mécano car mon voyant de vanne EGR était allumé et même en le supprimant, le défaut revenait constamment. Ma vanne EGR n'avait que 10 mois, j'ai tout démonté, nettoyé le collecteur d'admission, rien n'y faisait le voyant se rallumait tout le temps. Le mécano qui m'a conseillé avait eu ce même problème sur un BMW série 1. J'ai donc suivi ses conseils. ça fait beaucoup de boulot mais bon mon voyant ne se rallume plus. Je l'ai passé au CT ce matin tout est OK. J'espère être tranquille pour un moment car je me suis bien amusé! Merci à tous pour vos conseils. Problème résolu!

Bonjour witcher71

pour le retour d'informations  

Bonne continuation + bonne route avec ton Opel



Albatros

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t18432-les-problemes-resolus-moteur-opel-corsa