[ BMW E46 ] Besoin d'aide pour branchement store électrique (résolu)

Bonjour, j'ai installer le par soleil électrique dans la 320d par contre je n'y connais que dalle en électricité, j'ai d'abord tester le rideau via la commande par contre il se lève mais se baisse pas j'ai pas envie de faire des conneries donc je m'arrête la et vous pose la question svp:

Avec se branchement la, le rideau se lève lorsque j'appuie une fois, mais ne descend pas lorsque je ré appuie dessus
Merci d'avance

"Je procède comme ça car je n'ai pas la commande d'origine, le bouton est un que j'ai récupéré que je compte instaler une fois le câblage terminer"

voila ce que sa donne une fois monter, c'est classe quand même mais bon, faudrait que sa marche dans les deux sens

Tenez je vous ai fais une autre vue car l'autre n'est pas trop visible, donc je répète que le branchement fonctionne MAIS le rideau monte juste, ne redescend pas, (l'éclairage du bouton fonctionne par contre) donc ça ne doit pas être brancher correctement:


avec le rideau j'ai eu ce boitier:


c'est ici que viens se brancher le rideau:


Sauf que moi j'ai ce boitier: (sans le bouton rideau électrique intégré)


J'ai regarder derrière et ça n'est pas le même faisceaux (sinon j'aurais coupé et adapter) j'ai donc récupéré un bouton rideau électrique que j'insèrerais à coté de l'ASC
On peut brancher c'est sur mais.... j'ai pu lire je ne sais plus ou, que la masse se faisait grace au fixation du store sur le plancher de la plage, il est fixé via 3 vis qui sont bien en contacte avec le métal du coup le fil jaune et le fil blanc sont peut être 2 fils positif?? 2+ (vue que le - serais le contacte des fixation du store):

J'ai trouver sur un site étranger, il parle bien du branchement dans mon cas mais malheureusement ya pas de photos téléchargeable
Si vous arriver à m'aider à brancher correctement, je démonterais tout et ferais un bon tuto en image
AIDEZ MOI PLEASE

Désolé pour le multiple poste, j'ai retrouver le texte d'histoire des 2 pôles positif sortant du moteur store par soleil électrique:

"j'ai oublié de vous dire, mais cela reste à confirmer, les 2 fils sortant du moteur électrique sont 2 pôles positifs, la masse doit se faire en vissant le rideau à la carrosserie, ce qui semble normal puisque qu'il faut un fil pour l'information montante, et un pour l'information descendante"

J'espère vous mettre sur une piste (un électricien ne devrait pas avoir de problème mais je n'en suis pas un..)
donc si vraiment c'est ça, merci de copier la photo de mon branchement puis la modifié pour me la retransmettre

Salut,

Pour commencer, tu vas utiliser le boitier d'origine BMW ou un bouton indépendant ?

Salut ced, non un bouton indépendant, soit le bouton de la première photo du poste si dessus ou ce bouton:

Bon j'avance tranquillement, j'ai tester le branchement en direct (avec une batterie 12v du 4x4 des gamins..) donc le rideau monte bien et en inversant la polarité sur la batterie, le rideau descend donc c'est que c'est deux fils sont bien des + non?? (fil blanc sur le +, le rideau monte et fils blanc sur le - le rideau descend)
J'ai vraiment hâte de trouver le bon fonctionnement avec le bouton pour vous faire un tuto complet bien détailler car c'est assez rare de trouver sur internet

Salut,

Si tu inverses le + et le - alors il faut trouver un bouton qui en fait de même car le moteur a besoin d'un + et d'un - .

As-tu essayé d'envoyer uniquement un + sur un fil et de l'envoyer ensuite sur l'autre fil sans brancher la masse afin de vérifier s'il prend la masse par le chassis ?

tu veux dire raccorder les deux fils ensembles? désolé je me perd vraiment avec les couleurs des fils pourtant ça pas l'air compliquer mais je sais as pourquoi, ça veux vraiment pas rentrer
Si peut peux reprendre la photo et dessiner dessus stp

Salut,

Essaies d'alimenter un fil du store, puis ensuite l'autre sans mettre la masse pour voir si la masse est prise sur le châssis.

GGD29tds a écrit:tu veux dire raccorder les deux fils ensembles?  désolé je me perd vraiment avec les couleurs des fils pourtant ça pas l'air compliquer mais je sais as pourquoi, ça veux vraiment pas rentrer
Si peut peux reprendre la photo et dessiner dessus stp

Salut ,

Peut être aussi avant de commencer aurais tu lire sur notre Forum :CECI

Désolé de te le dire ,mais actuellement l'électricité automobile avec l’apparition du 
multiplexage sur les Bmw ,c'est devenue très compliqué ,la tu t'est lancé dans un truc 
dont tu ne maîtrise pas les tenants et les aboutissants , alors ne le prend pas mal ,mais
moi dans un cas comme ça ,je me sent obligé de dire à chacun fait attention quand même.


Mêmes nous les Pros avec le "Multiplexage " nous arrivons  à galérer en montant des 
Kit d'origine bmw avec que des pièce Bmw .

PS: petite information sur le "Multiplexage " à voir ICI

Voila  !

Slt, désolé mais je ne voie pas le rapport, serte je ne connais rien en électricité mais tout s'apprend, ya quelque année je ne connaissais rien en mécanique et maintenant je ne met plus mes véhicules au garage..
Pour mon problème j'ai trouver, c'était le bouton qui était hs, mon branchement était bien correcte mais du coup je vais aller en chercher un autre à la casse et en ce qui concerne les pièces ajouter, elle sont d'origine BMW, le store pare soleil électrique est d'origine, ils le vendent même en kit seconde monte et mon problème c'est que le kit provient d'une phase 2, il était raccorder sur la barrette de commande ASC, siège chauffant sur les bornes 14 et 15 (il me semble) etc.. sauf que sur les phase 1, ça n'est pas une barrette mais des commutateur uni donc pas le même faisceau derrière..
Je demande que ça d'apprendre et j'y arriverais avec ou sans aide de personne.. Jusque la j'ai réussi à faire tout ce que je voulais et le principe du forum c'est justement aider si on connait et je comprend très bien qu'un certain nombre de personne ce limite au connaissance mais de la à dire ça, je suis désolé mais je ne voie pas le rapport, si j'avais cramer quelque chose de grave je dit pas, j'abandonne car je ne m'y ferais jamais mais c'est pas le cas, je pose des fusibles à chaque teste etc.. je prend toutes les précautions et je ne me renseigne pas qu'içi donc encore une fois désolé mais je ne m'arrêterais pas sur quelque chose que je ne maitrise pas mais je vais essayer d'apprendre (en 2 jour j'ai déjà bien piger certain truc) jusqu'à ce que j'y arrive.
Voilà

je n'ai pas dit que je n'avais besoin d'aide de personne, je veux simplement dire que si personne ne sais et c'est compréhensible, forcément j'arriverais à trouver c'est pas la première fois et ça ne seras pas la dernière et donc lorsque je trouverais, je le ferais partager! concernant le reste, ya des personnes qui apprennent très facilement contrairement à d'autre qui leur faut beaucoup de temps pour enregistrer, en mécanique, tu me montre une fois, c'est bon c'est enregistrer, c'est comme le fiston qui lit une seul fois sa poésie d'une grande page et qui n'a pas besoin de la relire car c'est déjà enregistrer et ben pour moi c'est pareil! mais en électricité ça un peut plus de mal mais la ça commence à bien rentrer.. Lorsque j'ai demander, je ne savais pas et justement je demandais au cas ou, si quelqu'un avait eu le même problème ça aurais été plus simple (je suis quand même pas le seul à qui ça arrive) je ne voie pas le rapport d'avoir plusieurs année derrière soit

Bonjour

Pour ton cablage, je préfèrerais que tu utilises le deuxième bouton. Pour le réaliser, dans un premier temps il va falloir déterminer les contacts repos et contacts travail.

Avec un multimètre en position ohmètre, il va falloir que tu trouves 2 fois 2 paires de fils où le courant passe sans toucher à l'interrupteur ( certainement le couple vert/vert-blanc et le couple orange-rouge. Ensuite sur chacun de ces deux couples, un seul fil sera en liaison avec le jaune lorsque qu'on appuie sur l'interrupteur exemple jaune rouge dans un sens et jaune vert dans l'autre.

Si tu veux t'aider à mieux repérer, numérote tes fils et détermine les. Ensuite on accèdera au branchement.

Salut bleualpine, c'est bon j'ai trouver comment le connecter du coup il me reste à trouver l'emplacement pour l'installer définitivement et dès que ça sera fait, je ferais un tuto car on n'en trouve pas en français
Merci en tout cas
Jc, je sais pas pourquoi tu t'emballe mais bon...à la base je demandais juste si quelqu'un avais éjà eu ce prob et comment connecter un bouton lève vitre (correspondance des couleurs etc.. mais j'ai trouver) je préfère en rester la ça ne vaut pas le coup..  Surtout que je ne voie toujours pas le rapport entre ton pétage de câble et ma demande surtout que tu n'a pas été capable de me renseigner mais bon...(c'est pas la première fois) et en ce qui concerne le "savoir faire" c'est sur que je ne suis pas à la hauteur je n'ai jamais contredit, je suis beaucoup plus jeune donc forcement le niveau n'est pas le même mais je pense que tu oublie que toi aussi tu a démarrer en bas de l'échelle comme tout le monde...

Alors là, je peux te garantir qu'en mécanique, je peux regarder une fois mais une seule fois et c'est graver à jamais car la mécanique et la conduite sont mes deux plus grandes passions, l'électricité ça ne m'a jamais attiré du coup je ne m'y sont jamais intéressés et c'est d'ailleurs la seule chose que je comment tout juste à maîtrisé et pour savoir tout ça, je me base principalement sur la logique et quand on y réfléchit bien, on peut faire beaucoup chose, nous utilisons qu'une toute petite partie de notre cerveau c'est bien donc pour cela certaines personnes maîtrises les choses beaucoup plus aisément que d'autres (attention, je ne critique personne et ne généralise jamais) je me rappelle une fois que mon prof de méca agri m'avais dit "toi, tu utilises la mécanique psychologie" ça m'avais fait rire parce que je ne savais même pas que ça existait et m'a répondu que certains, ce servait d'une sorte d'image interne visualisant la pièce ou un ensemble de pièces en fonctionnement et pour eux, ça semble vraiment évident sans même avoir un plan ou un schéma, c'est naturel... Je suppose que tu avais eu des cours de soudure ou autre cour technique à un moment donnée? eh ben dans ton groupe où connaissance tu n'avais personne qui était doué d'office sans jamais avoir pratiquer? l'autre prof nous disait que de nombreuse personne on un "don" lui il appelait ça le don de la soudure... le mec au premier coup de soudure, eh ben c'était digne d'une soudure de pro. Tout ça juste pour dire que certain n'ont pas besoin de temps d'année pour arriver à maitrisé et moi je ne reculerais ou laisserai jamais tomber une chose que je fais, je n'ai jamais laissé tomber et toujours réussi (et pourtant je bosse à côté) pour le prob des câbles, j'ai été surpris du nombre de couleurs qui peut y avoir c'est pour ça que je n'ai jamais été intéresser car je ne pensais pas que c'était assez simple mais au final, j'ai bien compris qu'il n'y a pas 36 sortes et bien compris le fonctionnement... Donc là, mon branchement est ok, demain si j'ai le temps, je vais bien installer l'interrupteur de commande et ferais un bon tuto en image qui seras j'en suis sur à beaucoup de personnes...

Donc voilà, STP ne généralise pas et surtout, parfois il vaudrait mieux ne pas dire les choses tout haut comme tu dis, ça pourrait en rabaisser plus d'un (je parle pas de moi car je sais ce que je vaux)
Ta fait ton parcourt, ta bien réussie et tant mieux pour toi mais rabaisser les gens c'est le truc qui ne passe pas.

Ced, le rideau électrique prend bien la masse sur la châssis donc les deux fils qui parte du moteur sont bien 2 + (j'expliquerais ça dans le tuto)
Pour moi le problème est résolu et je posterais le tuto dans la bonne section
@+

Salut ,

Méa-culpa ,

Je viens de faire  la suppression  de quelques un mes posts qui pouvaient présenter un caractère gênant vis à vis de certains membres, aussi  pour la bonne marche  du forum !

Veuillez m'en excuser  

No problème, je tiens également à dire en public qu'un petit accrochage vaux mieux qu'un carambolage..
Ced, problème réglé en mp et le sujet peut être clôturé
Encore merci (ya pas mieux comme forum)

Salut,

Merci à tous les deux

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16700-e46-bmw-problemes-electriques-resolus