[ Peugeot 306 1.9D an 1999 ] Panne intermittente du ventilateur moteur

Bonjour à toutes et à tous.


Sur ma 306 1.9D de 99 avec Clim, j'ai un double ventilateur moteur capricieux, tantôt il se déclenche tout le temps, tantôt il ne se déclenche pas. Dès que je coupe le contact il s'arrête, c'est déjà çà.

J'ai mis un coup de nettoyant contact sur les prises des deux sondes, remué un peu les prises qui sont vers le bas du radiateur coté droit face au moteur, rien ne change.

J'ai fait monté la température de l'eau à plus de 95°, le ventilateur ne s'est pas déclenché, j'ai du débrancher la prise de la sonde bleu pour qu'il se déclenche, la sonde est pourtant récente.
Le relais situé vers la batterie fonctionner bien, les fusibles sont tous bons moteur/habitacle.

C'est à n'y rien comprendre.
Sonde bleue 4 fils HS ?
Sonde verte HS ?

J'ai pu tester deux relais, un qui est sur le coté arrière de la batterie et qui commande la sonde verte deux fils située à coté du filtre à gasoil, et un qui est dans la boite à fusible du compartiment moteur qui commande la mise en route du ventilateur, les deux sont bons.

Photos des deux sondes et du relais derrière la batterie, en sachant que je n'ai aucune sonde sur le radiateur:






Merci à tous pour votre aide.
NB désolé j'ai perdu mon ancien mail, j'ai du refaire un compte

Fangio25

Bonjour,

Tu écris, je cite: J'ai fait monté la température de l'eau à plus de 95°, le ventilateur ne s'est pas déclenché

1- le LDR (liquide de refroidissement) est il récent car il peut y avoir des bulles d'air dans le circuit qui empêche le bon fonctionnement de la sonde bleue

2 - Pour tester le ventilateur il suffit de le brancher en direct en repérant ces polarités sur son connecteur à l'aide d'un Voltmètre, lui mettre un + direct volant il doit tourner en permanence ... ce test juste pour éliminer sa probabilité de panne  

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros.

1-J'ai contrôlé le liquide qui est récent et pas de bulles d'air, j'ai vérifié par les purgeurs.

2-Dès que je débranche la sonde bleu, le ventilateur tourne sans problème et sans arrêt et ne se coupe pas, dès que je rebranche il se coupe ou alors tourne sans arrêt. Je vais le laisser débrancher 2 ou 3 mn pour être sur...

3-J'ai acheté la sonde verte, je vais l'installer aujourd'hui, mais je doute qu'elle soit en cause...

Précision, le problème parvient à chaud comme à froid, c'est à dire que même le moteur froid le ventilateur se déclenche et tourne sans arrêt.

Je reviens vous donner des nouvelles vers 17h.
Merci pour ton aide en attendant...

Re bonsoir;


J'ai changé la sonde deux broches vertes mais pas plus de succès.

J'ai peut être trouvé la panne:
Le relais bitron orange situé sur la boite à fusible a claqué, une des cosses est complétement carbonisée, j'ai mis un relais 4 broches pour tester et les ventilateurs se déclenchent à base vitesse. Je vais le remplacer et remonter le fil qui a chauffé.
A tout hasard avez vous une idée d'où va ce fil...?
Merci par avance

Nb: Je n'ai plus de dégivrage arrière, quand j'appuie sur le bouton, le voyant s'allume et s'éteint de suite.

Bizarre car en regardant cette photo, le relais B orange bitron correspond au dégivrage, et le relais des motos-ventilateurs est en bas E:



Pourtant dès que j'ai mis un relais 4 broches en B, les ventilos se sont mis à tourner à basse vitesse.
Je vais continuer mes recherches...

J'ai trouvé des relais entre les deux ventilos, 2 verts et 1 noir, ils fonctionnent. J'ai testé ceux qui sont sur la boite à fusible, ils fonctionnent.
La panne aléatoire des ventilos, reste présente.
quelle galère...

Entre temps j'ai réparé le dégivrage arrière, j'ai remplacé le relai après avoir contrôlé les fils du hayon.

Un petit Up.

On m'a dit que cela pouvait provenir du capteur de pression de clim, si le ventilo s'arrête ça viendrait de là; ou est ce capteur?

Merci par avance
Cdt Fangio