[ bmw e83 X3 2.0 an 2004 ] Problème boite de transfert

Bonjour !

Heureux (ou pas) utilisateur d un X3 e83 2L de 2004 de 140 000kms j ai depuis peu un soucis sur la boite de transfert.

Il y avait des claquements a l arriere quand je braquais fort et de temps en temps le voyant 4x4 qui s allumait. Je me suis dit qu une petite vidange et le changement du fameux pignon resoudrait cela..... Quel idiot j etais ! Depuis c est pire. Le bruit est la en permanence, j ai le voyant frein a main (rouge) et le voyant abs allumé  (en plus du voyant 4x4....) le pignon etait légèrement usé...

Du coup je suis un peu perdu et la situation est pire.

Si quelqu un avait une piste ce serait super =D
Je pensai au moteur electrique en lui meme... mais il fonctionnait a peu près avant la vidange et le changement de pignon. Quand je le fais tourner a la main (via la vis sans fin) il se déplace de cran en cran. Je ne sais pas si c est normal ou si c est censé etre fluide...

Merci

Salut ,

Ben oui il me semble que chez Bmw - Sav ,lorsqu'ils  font ce genre d'intervention ils
refont une ( reprogrammation ) sur le DIS- BMW  .

Après le remplacement,du servo-moteur  exécutez la fonction de service "Réparer" avec 
GT1. lire CECI à traduire (Google Chrome )

A suivre 

Hmmm... le soucis c est que je n ai pas cet outil ... un mecanicien a domicile est passé mais il n as rien pu faire avec son materiel a part me dire que le servomoteur ne se deplace pas. Pour une raison ou une autre..

RE

Et oui il faut passer par la case bmw ,ou peut être  avec une valise assez pointue personnalisé Bmw pour faire cette reprogrammation de la boite de transfert !

A bientôt 

Ok merci.
D ailleurs comment cette vis sans fin est elle censee bougee? De maniere fluide ou par cran ? Car j ai démonté le moteur electrique et celui ci ne bouge que par cran. Et il est plutot dur a faire tourner. ..

Seretur a écrit:Ok merci.
D ailleurs comment cette vis sans fin est elle censee bougee? De maniere fluide ou par cran ? Car j ai démonté le moteur electrique et celui ci ne bouge que par cran. Et il est plutot dur a faire tourner. ..

RE

Oui c'est normal par ce qu'il est actionné par un  ( moteur pas à pas) par un déplacement 
linéaire il reçoit ses informations du boitier de commande N°1  de transfert voir :ICI


01 Boîtier de commande de transfert 1 réf bmw : 27607599883

Voila 

Suite Information Boite transfert F25


La chaîne à été remplacée par un pignon intermédiaire 


A+

RE

Suite très important .

En cas d’usure du pignon du servomoteur, il faut vérifier en priorité l’état et la correspondance des quatre pneus du véhicule. En effet, l’une des causes éventuelles de cette panne est la différence des diamètres des pneus entre le train roulant avant et le train roulant arrière.

A suivre

Ca marche. Merci pour toutes ces informations !

Seretur a écrit:Ca marche. Merci pour toutes ces informations !

RE

Il n'y a pas de souci ,nous sommes la pour vous aidez !

A bientôt 

Perso,                                                                                      :

J'ai eu un soucis sur une X3 3.0d, problème de servo-moteur (engrenage en parfait état, mais le capteur qui est censé  désengager le servomoteur en tournant les roue ne le faisait pas. Du coup j'étais toujours en 4x4 intégral même quand je tournais.

J'ai juste racheter un servomoteur et c'est repartit.
En attendant si tu as un probleme de ce coté là pour ne pas tout cassé, débranche la prise du servo-moteur pour eviter d'abimer plus ta boite de transfert et voir même ton pont avant.








Texte corrigé par :Modération.

Salut , 

Merci pour l'information c'est toujours  sympa d'avoir l'avis des autres 
pour faire progresser le sujet sur notre Forum !


A+