[ Chrysler voyage LE TD an 1996 ] voyant préchauffage clignote après démarrage

Bonjour,

Je viens vers vous les spécialistes afin de me venir en aide.
J'ai un Chrysler voyage LE TD de 1996.

Voici mon souci, lorsque je mets le contacte, le préchauffage s'allume normalement et s’éteint.
Je mets le contacte et 30 secondes plus tard, le préchauffage clignote.

Je précise que la batterie est neuve(10 jours), je n'ai pas de perte de puissance en roulant.
Je dirai que sans ce voyant aucun souci.
Je vais partir en vacance en famille et je ne souhaite pas de mauvaises surprises.

Si quelqu'un a une idée ou vécu la même chose merci de me conseiller.

catiotus

Bonsoir,

Vous écrivez, je cite: Je viens vers vous les spécialistes afin de me venir en aide. ... c'est sympa mais nous ne sommes que des Bénévoles passionnés mis à part certains professionnels qui sont sur ce site ...

Question basique: les bougies de préchauffage ont elles testées ...

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,

Merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Je viens de vérifier les bougies, les 4 fonctionnent.
J'ai fait le teste avec fil électrique sur positif.
Les 4 ont fait des étincelles.

J'ai roulé hier une quarantaine de km aucun souci sauf ce voyant de préchauffage qui clignote.
Question: si le démarreur est un peu faible, cela peut-il créer de fausse panne dans le calculateur?

Merci de votre aide

Bonjour catiotus,

Une chose à vérifier qui arrive souvent sur les VW et pourtant cela n'a rien à voir avec le voyant de préchauffage ... c'est les ampoules de feux stop latéraux grillés ou sinon c'est le contacteur de feux stop au niveau de la pédale de frein

Cela parait insensé mais à contrôler quand même ...

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,

Merci pour le conseil, j'avais une ampoule de feu de stop qui avait grillé.
Après changement, toujours la même situation.

Concernant le contacteur, je ne sais pas. Toutefois lorsque j'appuie dessus les feux arrières fonctionnent.
Donc par déduction, j'imagine que le contacteur fonctionne.

Me voilà donc au même point.

A suivre et si d'autres idées arrivent, je suis preneur.

Merci beaucoup la communauté

As-tu vérifié si toutes les connectiques dans le moteur sont bien enfoncées et si il n'y a pas un fil dénudé? Les relais sont bien enfoncés? Bouge un peu les faisceaux, moteur au ralenti, pour voir si le voyant s'arrête.