[ Bmw e46 330d an 2000 ] bruit anormal en braquant (Résolu )

Théo_lmnr a écrit:Ah daccord merci mais comment un simple réglage au millimètre peut il autant jouer sur la tenue de route ? Dans un centre de pneumatiques ? Ah il faut faire aussi le train arrière ??

Du coup si je comprends bien pour commencer le sujet je dois faire une géométrie complète du train avant et arrière ? Mais est ce que c'est grave et doit être fais dans l'immédiat ou je peux attendre de faire la dépose de boîte venant de mon autre sujet ?

Merci de votre réponse

Cordialement

Théo_lmnr a écrit:Salut,

Ah d'accord je vois par contre petite changement le bruit apparaît que quand je tourne a droite et je sais pas si je l'avais déjà dit mais mon volant tremble énormément et ça depuis la vidange de boîte, est-ce  le volant moteur bi masse qui provoque ça ou ce serait mon problème de géométrie et qui provoquerai ce bruit étrange quand je braque?
Si vous voulez je vous envoie carrément mon contrôle technique ? Il y a toute les infos a propos de la géométrie je crois non? Dont le ripage. Sachant que le CT na que 6mois pile et qu'elle a roulé que 2000 km entre le ct et aujourd'hui car plusieurs soucis qui me permettait de pas pouvoir la déplacé !

Mais sinon pas de problème je vais faire comme vous me dites je vais faire une géométrie complète il faut juste que je trouve ou je pourrais faire ça

Cordialement

Théo_lmnr a écrit:Salut,

Daccord bha pas de problème j'espère juste que c'est rien de grave car un bruit en braquant c'est toujours inquiètant mais je vais voir mon mécano bmw ke week-end prochain normalement et je lui montrerais en même temps mon soucis voir ce qu'il en pense.

Par contre j'ai remarqué quelques choses de très bizarre aussi et je pense pas que je devrais ouvrir un sujet mais est ce normal que quand je coupe le moteur il y est une sorte de claquement métallique sous la voiture ?? Car j'ai vu ça ce matin en ouvrant la porte et en éteignant ensuite le moteur

Bon week-end à toi aussi merci

Théo_lmnr a écrit:Re du coup pour le sujet a propos du bruit en braquant en faite en braquant a droite il y a un bruit bizarre et a gauche la direction est légèrement dur du coup mon pote de chez bmw ma dit qu'il y a de forte chance que se soit ma pompe de DA qui est en train de lâcher mais il ma dit que sa soit possible que se sois la crémaillère de direction du coup après la dépose de boite et flector de l'autre sujet il va regarder et il me dira le problème car il ma dit que les bmw E.60 avait le même problème et il penche pour la pompe de DA.

Bref voila je vous tiens au courant pour la suite et en attente a votre réponse tout de même merci

Théo_lmnr a écrit:Re, sayer jai la réponse et c'est rien de tout ça !!! C'est même limite plus grave..
Enfete c'est les supports moteurs sont complètement mort ya le support moteur côté conducteur qui est carrément plus la!! Et il touche la colonne de direction et ce qui provoque ce problème en braquant..
Du coup lundi devis chez bmw et je commande les 2 support moteur..

Du coup on peut mettre le sujet comme résolu

Théo_lmnr a écrit:Salut

Daccord super merci pour les infos je vais essayé de trouvé ça sur auto doc avec les mêmes références pour moin chère

Par contre il y a un truc que je ne comprends pas trop c'est le faites que mon flector était complètement mort. A quoi sa sert un flector ? et quelles sont les ressentis d'un flector hs ? Je sais qu'il se trouve sur l'arbre de transmission mais qu'elle est son rôle ?

Merci de votre réponse pour m'éclairer sur ça

Bon dimanche et bonne soirée