[ Opel Corsa B 1.0 54CV ] Voyant défaillance électronique moteur allumé

Bonjour à tous,
Je rencontre un problème de voyant défaillance électronique moteur qui s'allume sur ma vielle corsa B de vingt ans mais qui n'a que 50 000km (réel !).
Dans un premier temps, le voyant s'allumait de temps à autres avec des problèmes de perte de puissance. J'ai fais un DIAG qui m'annonçait "défaillance sonde Lambda". J'ai donc remplacé la sonde, sans aucune amélioration.
Après quelques renseignements sur le site, j'ai vu que le problème du débitmètre était ressemblant à mon problème. J'ai donc remplacé le débitmètre… Dans un premier temps, le voyant s'est mis à s'allumer très rarement, puis de plus en plus souvent et plus longtemps mais sans aucunes pertes de puissance à présent !
De plus, je viens de la passer au CT, il en ressort un problème de pollution: CO ralenti accéléré à 1.94 pour (< ou égal à 0.3).
En clair: sonde Lambda remplacée + débitmètre remplacé. Le voyant s'allume de plus en plus mais sans perte de puissance. Et pollution élevée.
Je soupçonne maintenant le catalyseur, compte tenu de son âge et du fait qu'elle a très peu de Km et qu'elle a toujours fait que des petits trajets.
Avant de me lancer dans des nouveaux frais, je souhaiterais avoir votre avis sur la provenance de mon problème. Le problème de pollution est-il lié au voyant qui s'allume de façon intermittente ?

Merci pour votre aide

Bonjour, dans quel état est le filtre à air et il y aurait peut être une fuite d échappent aussi le voyant il est comment ?

Bonjour, merci pour ta réponse.

Le filtre à air, sans être neuf est relativement propre… pour ce qui est de la fuite à l'échappement, je suis passé sous la voiture (moteur allumé bien sûr !)et je n'ai rien constaté de particulier. Je ne comprends pas ta question sur le voyant (?)

Salut prends la photo du voyant et je pourrais mieux te guider

Bonjour, merci pour ta réponse.
Voici la photo du voyant qui s'allume…

Merci. Oui mais comme indiqué dans mon premier message, la valise indiquait : "défaillance sonde Lambda"

Merci. Après avoir remplacé la sonde Lambda et le débitmètre, compte tenu que le voyant s'allumait à nouveau mais très rarement, j'ai laissé la voiture chez mon mécano pour qu'il la teste sur plusieurs jours. il m'a informé que la valise ne marquait plus d'erreur!
Maintenant le voyant s'allume de plus en plus souvent et de plus en plus longtemps. Donc, je reste sur le défaut premier: "sonde Lambda" qui pour moi n'ai pas révélateur d'un prb de cette sonde mais d'un prb d'air… mon raisonnement est peut-être mauvais.
J'ai oublié de dire que depuis le remplacement de la sonde Lambda et suite au CT, la valeur de pollution annonce 0.94 pour (0.97 à 1.03)
La vanne EGR peut-elle être en cause ?

Bonjour

Si voyant MIL allumé, code défaut obligatoire ! Donc ton garagiste ne peut pas dire, qu'il ne voit pas de défaut si le voyant s'allume.

Il aurait été intéressant de savoir quel code exact avait été révélé plutôt que "défaillance sonde lambda", car la remonté des codes défauts de la sonde lambda sont multiples.

Oui merci, je vais retourner le voir pour repasser la valise, maintenant que le voyant s'allume de façon plus régulière…
Pour la pollution, cet aprem je fais la vidange plus filtre à huile et filtre à air + bougies et un bon décrassage sur autoroute. Je pense que je vais y faire du bien.
Je fais lui demander les codes défauts.

Nettoie la vanne egr avant tout

J'ai un doute, il s'allume quand elle est un peu chaude vers 90°C. Peut-être aussi une sonde de température ?

Embêtant ton problème si c était une sonde il y aurai un code défaut

Je vais la démonter demain matin dans le doute. Pour le nettoyage, tu as une idée ? J'ai vu qu'avec du Décapfour ça va pas mal, mais j'en ai pas...

oui le décap four n'est pas mal mais si c'est grippé parce que tu fais que de la ville ça fera rien