[ Renault Kangoo 1.4 essence E7J an 2000 ] démarrage très aléatoire, démarre après 10 tentatives

Bonjour à tous,
Je précise mon problème :
Kangoo 1.4 moteur E7J C 6/34 (DC1397) numéro de série VF1KC0HAF22681750 type MRE1102K5627
1e immat 5/06/2000 et 184000km avec condamnation centralisée à télécommande (version Pack clim).
symptomes : Démarre de façon très aléatoire : parfois au premier coup de démarreur même froid, parfois même chaud démarre après 10 ou 20 tentatives.
Je crains que ça n'empire et me laisse au bord de la route.
Je viens de faire changer la clé ou plutôt le transpondeur de la clé et le témoin d'antidémarrage au tableau est bien rouge fixe avec cette clé.
J'ai cru comprendre en lisant des sujets ici que d'une part il pouvait y avoir un problème de capteur de PMH courant sur ce moteur ?
Je peux le vérifier ou même le changer par sécurité.
Pouvez vous m'indiquer ou il se trouve sur le moteur ? Sur le volant moteur ? Coté distribution sur le vilo ou sur l'ACT ?
Autre piste ; un signal non donné par le calculateur à un relai (vu sur un sujet Clio 2003). Le gars qui posait la question semblait se dépanner en alimentant directement le relai (plus d'antidémarrage ? mais sur une voiture qui a 20 ans dans une région calme est ce que ça sert à quelque chose ?).
Est ce que le fait de laisser les portes non condamnées électriquement (télécommande) peut poser problème ou au contraire aider ?
Merci d'avance de votre aide.
Fred

Bonjour fredjaw

Pour les gros problèmes de démarrage aléatoire c'est bien le capteur PMH qui est défectueux  

Voici un tuto qui va vous aidez à trouver le capteur PMH bien lire l'introduction ainsi que cette méthode est aussi valable pour les motorisation, votre moteur de type E7J y est mentionné ICI

A suivre ...

Albatros

Merci infiniment pour cette réponse rapide.
Je vais m'attaquer au démontage de ce fameux capteur et essayer de le tester.
Ca va faire court pour en trouver un neuf aujourd'hui mais ça devrait progresser.
Je suis un peu surpris qu'il faille changer le connecteur sur le faisceau (oxydation ou incompatibilité des détrompeurs ?).
Bonne route à moto ou autre chose.
Fred

Le connecteur suivant son état d'usure ou d'oxydation n'est peut-être pas à changer donc à contrôler

Quand au capteur PMH le mieux serait d'aller chez un concessionnaire Renault au service pièces détachées plutôt que de le commander en ligne ... de plus avec la carte grise vous serez sûr d'avoir le bon capteur car celui-ci n'est pas trop onéreux une trentaines d'euros avec le connecteur fournit

A suivre ...

Albatros

Merci encore,
Je vais commencer par démonter. et si nécessaire partir avec la pièce.
A bientôt pour le résultat des courses.
Fred

de nous tenir au courant de la réparation ...



Albatros

Salut à tous,
Rien n'est gagné mais :
Démontage du capteur , visible sans aucun démontage mais pas trop de place pour passer des cléfs.
Je démonte la batterie et son support pour faire de la place. Vis de capteur très serrées demandant une allonge.
Le connecteur de capteur sort sans effort ni pousser le clip ???
Dans le connecteur, c'est plein d'une graisse blanche ?
Le capteur semble correct une fois nettoyé : 240 ohm et le fait d'approcher une pièce en acier crée une tension (faible).
J'ai essayé de nettoyer au mieux (chiffon + WD40 + soufflage) et mis de la bombe à contact.N'ayant pas de capteur neuf, j'ai remis pour voir l'ancien.
Capteur en place, je n'arrive pas à encliqueter le connecteur ?
Je dépose le capteur et encliquette le connecteur qui tient avec la petite pédale et je repose le capteur.
Remontage batterie et bac et la voiture démarre au premier essai.
Je vais voir pendant quelques jours si ça s'est vraiment amélioré et je vais acheter un capteur neuf avec son connecteur.
Merci pour les conseils et pour le soutien moral.
Bonne route à tous.
Fred

fredjaw

Merci pour le retour , nous attendrons la suite ...



Albatros

Bonsoir à tous,
En attendant mieux (un capteur neuf avec connecteur), j'ai utilisé la voiture aujourd'hui ; Pas un démarrage raté ?
Je dois partir demain matin assez loin et avec une remorque, je me sentais vraiment mal d'avoir une voiture qui démarre de plus en plus mal.
Merci encore et à bientôt pour la suite.
J'ai pas mal galéré avec des problèmes d'injecteurs GPL bouchés et je peux essayer de renvoyer l'ascenceur pour aider les autres.
Fred

Bonjour fredjaw

pour le retour d'informations avec une bonne route avec ton Kangoo



Albatros