[ bmw e36 318i M43 an 1997 ] problème de démarrage (Résolu )

Bonjour a tous
J'espère être dans la bonne rubrique !
j'ai un petit soucis de démarrage , ça fait la deuxième fois que cela arrive , la batterie est ok tout est bon , et lorsqu'on tourne la clé pour démarrer ça fait un clic mais le moteur ne ce lance pas , la 1ère fois il a fallut le faire deux fois avant qu'elle tourne , et la 4 coup de clé , mais ça le fait pas tout le temps
exemple , je démarre la voiture dans le garage aucun soucis , je fais 10 kms pour aller au travail ,e t la 8 h après rien juste un clic , je rentre , si j'ai besoin de la voiture pas de soucis , juste deux le problème en repartant du travail
d'ou cela pourrait il venir ?

Salut ,

Sur une voiture de vingt deux ans .

D'après ce que tu nous décris ,moi je te conseilles d'allez voir du coté du démarreur ,quand elle fait le clic quelle démarre pas ,tu prend un manche d'outil en bois tu le met au contact du démarreur tu met deux ou trois coup de marteau sur le manche en bois ,tu essaye si le 
démarreur se lance ce sont les charbons du démarreur qui sont HS ,donc tu démontes le
démarreur ,si c'est toujours pareil voir l'état de la batterie ou la connectivité du câble de masse entre  le moteur et la carrosserie voir le dessin ?

A suivre 

merci pour la réponse , bon je touche du bois , j'ai pas eu de soucis depuis mon poste , niveau masse je les ai refaite totalement il y a environs 6 mois
par contre je viens de m'apercevoir d'une chose , je pensais avoir un trou dans l'échappement car ça faisait le meme bruit , et en vérifiant tout ces petits soucis j'ai vu que la prise du controle de debit d'air était mal branché , et une fois rebranché plus de bruit a l'échappement , donc est ce que le soucis vient pas de la aussi , c'est chiant les bagnoles !! mais j'y tiens tellement a ma vieille ! ( promis je posterais des photos pour la montrer )
en tout cas je vais trouver un démarreur au cas ou et je me pencherais dessus si ça recommence , et changer le neiman car la clé a parfois du mal a entrée

RE

Pour le Neiman tu peu remplacer que le barillet N°5 et le contacteur en bout N°3 ,car cela 
peut aussi venir de la , pour le barillet chez bmw avec ton N° de série et une pièce d'identité  ils peuvent te le commander avec la clé d'origine , à faire avant le démarreur voir ICI


A voir 

jvais voir tout ça

brice02 a écrit:jvais voir tout ça

RE

La méthode simple pour sortir le barillet de l'antivol ,voir le dessin !


Bon week-end 

pas de soucis a ce niveau je l'ai deja changé une fois , je me suis retrouvé bloqué avec la clé qui tournait dans le vide lol

bon 3 jours sans soucis et rebelote clic clic clic , et d'un coup comme si de rien était elle démarre nickel , donc j'ai vérifié la batterie elle est a 12,4V , moteur tournant 13V voir un peu plus , mais je soupçonne cette dernière d'etre faiblarde , je vais tirer une masse grosse section de la batterie a un autre point de masse du moteur histoire de , et surtout de vérifier les cosses au niveau du démarreur , avant de changer ce dernier car pour le faire ça a l'air d'etre misérable !! je vous tient au jus

brice02 a écrit:bon 3 jours sans soucis et rebelote clic clic clic , et d'un coup comme si de rien était elle démarre nickel , donc j'ai vérifié la batterie elle est a 12,4V , moteur tournant 13V voir un peu plus , mais je soupçonne cette dernière d'etre faiblarde , je vais tirer une masse grosse section de la batterie a un autre point de masse du moteur histoire de , et surtout de vérifier les cosses au niveau du démarreur , avant de changer ce dernier car pour le faire ça a l'air d'etre misérable !! je vous tient au jus

Salut
Est ce que tu as  essayé  ma combine du manche en bois  et  du marteau  au moment  du  "clic  clic "
pour  voir  si  c'est  le démarreur ?

A+ 

j'avais rien sous la main pour , j'ai donné 4-2 coups de clé , avancé manuellement la voiture d'un mètre et ça a démarré comme si de rien était

brice02 a écrit:j'avais rien sous la main pour , j'ai donné 4-2 coups de clé , avancé manuellement la voiture d'un mètre et ça a démarré comme si de rien était

RE

La voiture à été avancée en passant une vitesse ,ou juste déplacée ?

PS : Le démarreur semble quand même impliquer ,mais on est jamais sur à 100 %
surtout derrière notre écran !


A suivre 

non juste déplacé sans vitesse
et c'est vrai que sans voir c'est pas facile pour résoudre un problème , j'ai chargé la batterie hier , et aucun soucis , demain je vais deja voir toute les connectique et voir mes masses , puis je verrais si ça recommence , pour m'attaquer au démarreur car apparemment c'est une galère a changer !! mais bon au bout de 22 ans je pense qu'une cinquantaine d'euro c'est pas le bout du monde dernier ct j'avais qu'une géo a faire , donc autant l'entretenir en plus c'est mon seul moyen de transport ! et je l'aime ma ptite vieille

Salut ,


Donc problème à suivre avec probablement une dépose du démarreur , mais pour 
50€ ça risque d'être un peu plus ,par ce que les charbons de démarreur ce n'est pas
toujours évident de les trouver en pièces détachées de bonne qualité !


A suivre 

ben la je commence a me poser des questions au niveau de ce démarreur , car plus aucun soucis , par contre je mets en charge la batterie tout les 2-3 jours pour tester , et plus rien donc la je pencherais pour un soucis de mauvaise masse et de batterie , mais je garde quand meme le démarreur sous le coude , je laisse le post ouvert au cas ou et je tiens au courant des évènements

brice02 a écrit:ben la je commence a me poser des questions au niveau de ce démarreur , car plus aucun soucis , par contre je mets en charge la batterie tout les 2-3 jours pour tester , et plus rien donc la je pencherais pour un soucis de mauvaise masse et de batterie , mais je garde quand même le démarreur sous le coude , je laisse le post ouvert au cas ou et je tiens au courant des événements

Salut ,

Au fait la batterie qu'elle âge à t'elle , car elle peut avoir un élément qui soit plus faible
que les autres  ?

De toute façon pour les masses ,la seule vraiment concernée c'est c'est le gros câble entre 
le moteur et le châssis de la voiture , le test fiable  c'est de le doubler avec un câble   de démarrage


A suivre 

la batterie a un an et demi , c'est deja un échange car la 1ère avec presque 2 ans et HS , donc j'avais fait marcher la garantie , mais jdois bien avouer que les batteries roady sont vraiment un belle grosse merde ! la je vais prendre de la marque , je comprends meme pas que des magasins comme ça puisse exister !! la seule fois ou je suis allé porter la bm pour faire une vidange ( vu que j'ai le carnet d'entretient ) , ils m'ont foiré le support de filtre a huile , j'ai du tout refaire moi meme a mes frais , leur défense , pas de fuite au niveau du bouchon pas de fuite au niveau du filtre , donc c'était pas eux les responsables !!
cette semaine je nettoies tout les contacts ou ce trouve les masses et je vais poser un cable en plus de la batterie au support moteur pour voir , car la plus de soucis depuis que je recharge cette foutu batterie

bon je pense que le soucis est trouvé , voulant partir du travail bingo bloqué , je me suis fait cablé et bim la voiture a démarrée au quart de tour , donc la je pense que la panne vient de la batterie et pas du démarreur

brice02 a écrit:Bon
Je pense que le soucis est trouvé , voulant partir du travail bingo bloqué , je me suis fait câblé et bim la voiture a démarrée au quart de tour , donc la je pense que la panne vient de la batterie et pas du démarreur

RE

Ben disons qu'il y a de grandes chances que la batterie doit avoir un élément en court -circuit , ce qui ne serait pas étonnant du tout !

A suivre en nous tenant informer 

batterie changé je l'ai fait vérifié au garage et l'appareil du mécano indiquait : a changer , donc voila , mais franchement avoir des batterie qui tiennent 1 an ça craint , si le problème ne ce reproduit pas d'ici une dizaine de jours on pourra fermé le sujet et je vous tient au courant de l'évolution

Salut brice02

Petit rappel pour bien choisir sa batterie ICI

ou par Fiches Auto ICI

A suivre ...

Albatros

bon ça aura pris un peu de temps , mais on peu dire que le problème est résolu !!
donc si on a tout les voyant et que ça fait clic clic au démarrage le démarreur n'est peu etre pas la cause première !
la première chose a vérifier c'est la batterie , si le problème disparait lorsqu'on la recharge , c'est que cette dernière est en cause
depuis que la batterie a été changé il y a plus aucun soucis pour démarrer ouffff !!!
j'en ai profité pour rajouter un cable de masse direct batterie support moteur en plus du cable qui part a la carrosserie

Salut ,


Merci pour avoir remonté l'information de la résolution du problème !

Bonne route 

maintenant faut que je trouves mon broblème de batterie , car elle vient de ce vider en 1 semaine !! problème de masse !!
c'est au niveau du fusible , qui est pour le plafonnier , coffre et fermeture centralisée , donc on va jouer du multimetre !!

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16623-m43-bmw-problemes-moteurs-resolus