[ mini cooper r50 1.6 115 an 2004 ] ne démarre plus suite changement embrayage (Résolu)

BRUNO-13 a écrit:Bonjour,

Désoler pour les infos incomplètes ,une MINI COOPER R 50 , 115 CH, 1.6 I,  de 2004

PS; pour mon inscription sur votre forum .

BRUNO-13 a écrit:j'ai passé l’après midi sur la mini ( super congés ) ,elle ne veut rien savoir ,le moteur tourne ,allumage ok, l'essence arrive bien au niveau de la rampe des injecteurs , j'ai réussi a démonter de capteur PMH ,nettoyage ,une horreur inaccessible,toujours rien ,ou je tente de changer le capteur ???? , ou un passage a la valise ???  la coupure de l'alarme pourrait empêcher la voiture de démarrer ???

BRUNO-13 a écrit:salut,

Non, pas d'outil diag a ma disposition ,je vais essayer dans un garage ,car la je ne comprends pas pourquoi la mini refuse de démarrer , car après le remontage ,elle a  démarrer au quart de tour

BMW PASSION a écrit:

BRUNO-13 a écrit:salut,

Non, pas d'outil diag a ma disposition ,je vais essayer dans un garage ,car la je ne comprends pas pourquoi la mini refuse de démarrer , car après le remontage ,elle a  démarrer au quart de tour

RE

Non le capteur N°6 sur ton schéma est  un capteur anti cliquetis piezo ,mais ce n'est pas 
lui qui peut empêcher la voiture de démarrer , au fait quand tu met le contact est ce que tu
entend la pompe à essence tourner , pour l'alarme est ce une d'origine , réponse oui une alarme peux empêcher de démarrer ?

Notre ami Belge Mista à raison au stade ou tu est arrivé un passage sur une Valise Diag s'impose !

Vola à suivre 

BRUNO-13 a écrit:Ou alors le capteur PMH ,qui a lâché ,j'ai déjà eu deux pannes avec arrêt du moteur qui ne voulait plus redémarrer,et qui après par miracle sans avoir rien toucher la MINI redémarrer, car apparemment ,ça fait parti des maladies récurrente des MINI ????

BMW PASSION a écrit:.Info sur la capteur Arbre à cames Admission à l'avant 
     .de la culasse .

8 Capteur d'arbre à cames 1 Réf bmw : 12 14 1 485 845

A suivre  

BMW PASSION a écrit:RE

Hors sujet pour information ,

Ah oui pour la Cooper S moteur N.18 celui avec Vanos et le "Valvetronic " avec un arbre excentrique qui fait
ouvrir les soupapes Admission en position ouverte encore un peu plus ,sur les bmw on connait le  système 
voir  le descriptif ICI

Allez à +

mista a écrit:genial me semblait bien que c'etait la le probleme vu qu avant demontage tout marchait bien

bien trouve
n hesitez pas à faire un poste pour la voiture de votre fille

;)

BRUNO-13 a écrit:

mista a écrit:genial me semblait bien que c’était la le problème vu qu avant démontage tout marchait bien

bien trouve
n hésitez pas à faire un poste pour la voiture de votre fille

;)

, Apres avoir fait le tour du moteur ,plusieurs fois ,enfin , vive ,l’électronique .

Pour la voiture de ma fille j'ai ouvert un post