MINI R.56 COOPER S N.18/an 2010 ] fuite d'huile moteur (Résolu )

Désoler de d'ouvrir un nouveau sujet ,mais ma MINI ,est vraiment une source a problèmes ,j'ai une fuite d'huile ,après avoir changer le joint du cache moteur haut ,plus celui du carter moteur bas ,la fuite persiste ,apres avoir amener la mini chez BMW ,bilan les joints du support du filtre a huile ,ou le support lui même fendu,apparemment une maladie bien connu sur le moteur N 18 .
Bilan : forfait 1200€ .
J e voudrais savoir si vous pouvez me donner ,une procédure pour le démonter ,sans mettre la MINI en pièces ,car d’après BMW ,il faut carrément démonter tout l,avant de la voiture .

Pour en arriver a ce résultat:ouin:

   

Démontage et remontage effectué ,avec changement des joints qui étaient totalement écrasés ,et celui du circuit de refroidissement carrément sorti de sa gorge ,et voila une panne de plus résolue ,jusqu’à la prochaine ,qui ne devrait pas tardé ,car quand je démarre a froid ,la MINI pète dans l'échappement jusqu’à que le régime du moteur descende . Il parait que ça viendrais d'un capteur de vanos