[ BMW E46 320i Bva M54 an 2002 ] Ratés à froid et ralenti instable (Résolu )

Bonjour,
Je me tourne vers vous car je rencontre des soucis avec mon 320i M54 boite auto.
En effet, le voyant moteur s'est allumé lors d'un trajet, la voiture continuant de bien fonctionner.
Le lendemain matin, la voiture a mal démarré, tremblant beaucoup au ralenti, ralenti instable et peu de puissance.
Le phénomène disparaît à chaud ou après l'avoir démarrée plusieurs fois (voiture toujours froide).
En m'appuyant sur le site de Darkgyver, j'ai vérifié mes bobines, changées mes bougies et mon capteur de température moteur.
Le problème persistant, j'ai démonté et vérifié le bon fonctionnement de la valve DISA et du régulateur de ralenti.
Je commence à ne plus avoir d'idées.
Quelqu'un aurait-il rencontré ce type de problème? Des pistes ?
Qu'est ce qui pourrait expliquer que le moteur toujours froid, plusieurs démarrages permettent au moteur de tourner rond (sans ratés, ni tremblement et ralenti stable)?
Par avance merci
Roman

Salut ,

Dommage qu'il nous manque l'année de la Bmw Svp nous la communiquer ?

Normalement sur ce type de moteur ce sont les symptômes du capteur arbre à cames d'admission qui n'est pas complètement en panne mais qui perturbe la bonne marche du moteur à froid .

PS : pour voir les pièces N°18 ICI


Voila à suivre 



Le capteur AAC admission se trouve ici: bien caché dessous
l'électrovanne du Vanos 




Déposer l'électrovanne de l'unité de réglage VANOS pour l'installation du capteur arbre
à cames d'admission.

Bonjour et merci de votre réponse.
La voiture est de 2002.
Je vais donc m'atteler à changer ce capteur dans les jours à venir et vous tiendrai au courant.
Merci encore

Roman33 a écrit:Bonjour et merci de votre réponse.
La voiture est de 2002.
Je vais donc m'atteler à changer ce capteur dans les jour à venir et vous tiendrai au courant.
Merci encore

RE

Pas de souci je rajoute l'année sur le titre , une combine de vieux mécano pour le fil du capteur  que tu vas trouver la connection sur un passage sur le collecteur admission entre
le Cyl 4 et 5 dans un passage du collecteur admission .

La difficulté principale de  l'opération, consiste à accéder à la prise du capteur AAC .

Pour faciliter le montage du câble du capteur AAC admission :
Brancher un fil souple très fin d'environ 45 cm de long sur le connecteur du capteur d'impulsions.
Tirer un peu sur le câble du capteur pour libérer son extrémité en veillant à ne pas bouger ni changer la position du fil électrique dans le système collecteur d'admission.

Déposer le capteur d'impulsions avec le fil  accroché à sa prise. Ce fil servira de guide pour "tirer" le câble du nouveau capteur neuf !

Une fois extrait : Débrancher le le fil électrique du câble de capteur AAC défectueux
pour le remontage faire l'opération dans l'autre sens !

Allez bon courage 

Cordialement JC

Bonsoir,
J'ai pu changer le capteur aujourd'hui! Pour l'essai il faudra attendre vendredi car la durite du reniflard a lâchée au démontage...
Figurez-vous que sur mon moteur la prise du capteur n'était pas située comme indiquée (sous la tubulure d'admission entre les cylindres 4 et 5) mais derrière et sous le vase de direction assistée et derrière ce que je pense être le démarreur. Il est donc beaucoup plus aisément accessible!
J'ai pris deux photos pour vous le situer


Merci encore pour cette piste du capteur. Je ne manquerai pas de vous tenir informé lorsque j'aurai changer la durite du reniflard.
Si les photos sont peu lisibles ou compréhensibles, je pourrai en refaire vendredi. Si elles ne présentent pas d'intérêt pour la "communauté", n'hésitez pas à me le dire, je ne me vexerai pas.
Bien à vous
Roman

Re bonjour ,

Au contraire  les photos sont de bonnes qualité ,sur le Forum toutes les bonnes photos qui peuvent  faire avancer un sujet nous intéressent  .

A suivre à bientôt 

Bonjour,                                                                                 :bien vu 

J'ai pu tout remonter ce matin. Vous aviez vu juste avec ce capteur  d'arbre à cames d'admission.
La voiture a démarré parfaitement, ralenti stable et fonctionnement nickel.
Merci encore pour vos lumières!

Roman33 a écrit:Bonjour,
J'ai pu tout remonter ce matin. Vous aviez vu juste avec ce capteur  d'arbre à cames d'admission.
La voiture a démarré parfaitement, ralenti stable et fonctionnement nickel.
Merci encore pour vos lumières!

Bonjour ,


Et bien voila une bonne nouvelle ,je suis content pour vous  et  surtout que vous 
allez retrouver le plaisir de conduire votre Bmw , j'ai quand même passé vingt ans 
dans le réseau bmw , le capteur AAC c'est un défaut que l'on connait bien .

Voila bonne route 

Cordialement  JC

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16629-m54-bmw-problemes-moteurs-resolus