[ BMW E39 525I M54 BVA an 2002 ] Problème boitier ou capteur ABS( Résolu)

Bonjour à tous et merci de prendre le temps de me répondre

Voila après bientôt 2 ans de loyaux service, ma série 5 commence à montrer quelque signe fatigue,

niveau moteur RAS une horloge maintenant, cependant depuis son achat j'ai toujours eu des soucis avec le régulateur qui s'active désactive,  je décide de changer les capteur abs, résultat, maintenant j'ai perdu le compteur, économètre, et la jauge d'éssence, ca va marcher pendant 50 kms puis plus rien pas très pratique me direz vous

Avez vous une idée ? BLOC abs hs ?

Cordialement -

Pettoe39 a écrit:Bonjour à tous et merci de prendre le temps de me répondre

Voila après bientôt 2 ans de loyaux service, ma série 5 commence à montrer quelque signe fatigue,

niveau moteur RAS une horloge maintenant, cependant depuis son achat j'ai toujours eu des soucis avec le régulateur qui s'active désactive,  je décide de changer les capteur ABS, résultat, maintenant j'ai perdu le compteur, économètre, et la jauge d’essence, ça va marcher pendant 50 kms puis plus rien pas très pratique me direz vous

Avez vous une idée ? BLOC ABS hs ?

Cordialement -

Salut 

Alors déjà une chose que l'on sait ,pour le compteur c'est le capteur ABS de la roue AR Gauche qui fait fonctionner le compteur de vitesse et les Kms . 

Autre chose les capteurs ABS que tu a monté sont elles des ( pièces origine Bmw  ) ensuite est ce que tu as le voyant ABS au tableau de bord qui reste allumé ?

 Ci dessous la référence Bmw  des capteur ABS de l' Avant et de l'Arrière. 

7 Générateur AV d'impulsion ABS de 09.1998 quantité :2  N° pièces  Bmw: 34526756375
24 Générateur AR d'impulsion ABS quantité :2 N° Bmw : 34526756376


A suivre 

J'ai changer par des capteur neuf, type ridex, pour essayer, puis j'ai remis les anciens après 300kms mais toujours le même problème, ensuite avec une valise il m'indique capteur ARD et circuit capteur de vitesse en défaut

il faudrait que je prenne des origine BMW ça correspond bien à des Bosch ? si vous avez la référence exact ça serait top comme cela je pourrais les commander :D

RE

Sous réserve qu'il n'y ai pas de voyant ABS  allumé.

Bon vous commencez par changer les deux capteurs AR avec les réf bmw que j'ai au
précédant message ;chez Bosch ils trouverons la correspondance en Bosch ; ensuite si 
après avoir changé les deux capteurs arrière le compteur ne marche toujours pas .
 
24 Générateur AR d'impulsion ABS quantité 2: Réf pièce Bmw : 34526756376

Sur la batterie vous débrancher les deux fils de batterie + et moins vous les éloigner de la batterie en mettant les deux cosses + et -- l'une contre l'autre en les maintenant  pendant 15/minutes avec une pince étau ;ensuite vous les  séparer ,en attendant une nuit avant de tout rebrancher et dans 6 fois sur 10 tout remarche sur le combiné ,compteur ,et le reste .


Voila à voir dans un premier temps 

Réponse tardive comme d'habitude,

le destin en décide autrement, je suis passer mercredi chercher les deux capteurs ABS, pas eu encore le temps de les installer, mais cela viendra.

Hier je suis parti travailler en pleine tempête Espagnole, je roule sous la pluie tout va bien, je passe dans 50cm d'eau la voiture commence à ralentir avec la force de l'eau je met un coup de gaz, la voiture sort sans soucis en patinant légèrement normale, puis 30 seconde plus tard la BVA ce fou en défaut " TRANS FAILCHECK PROGRAM" la voiture est en 4 ou 3 et depuis,

peut être un court circuit, puisque hier en m'arrêtant, l'Angel Eyes droit grésiller voiture éteinte, j'ai débrancher la batterie remis la batterie le phare est ok maintenant, mais le BVA est toujours en sécurité,

les capteur je les change lundi si le temps est au beau fixe

Merci à vous

Bonjour ,

PS :J'ai ajouté l'année de la Bmw non présente dans le titre .

Oui je suppose que le dessous de la boite -auto a trempé dans l'eau ,faut mettre la voiture
sur un pont élévateur ,tu vas trouver une grosse prise ronde qui relie le faisceau électrique
de la voiture à la boite auto ,tu déconnecte  cette  prise ronde ,avec un aérosol à air sec tu
assèche bien les broches de cette prise , ensuite tu passes un bon coup de bombe à contact
tu reconnecte la prise , ensuite tu débranche les deux câbles batterie + et moins  en les
écartant de la batterie , tu les maintient fermement l'un contre l'autre pendant 15/minutes
après tu laisse passer une nuit ,et le lendemain tu rebranche tout et tout doit être revenu
normal .

Voila bon dimanche

j'ai effectuer ce matin le séchage des deux grosses prises de la BVA, et nettoyant contact, maintenant ca fonctionne comme avant

je m'occupe des deux capteurs des que possible car la il pleut toujours

merci beaucoup

Pettoe39 a écrit:j'ai effectuer ce matin le séchage des deux grosses prises de la BVA, et nettoyant contact, maintenant ca fonctionne comme avant

je m'occupe des deux capteurs des que possible car la il pleut toujours

merci beaucoup

Salut l'ami Espagnol,

Ben voila tu as récupéré ta Boite-Auto ,bien faire attention rouler dans la flotte peut aussi causer de gros dégâts sur le moteur ,surtout sur ceux dont la prise d'entrée d'air du moteur est trop basse ;le moteur avale de la  flotte ,la sur un 6 Cylindres c'est six bielles tordues , sur un 4 cylindres quatre bielles , c'est une chose à savoir surtout quand  cela arrive  de rouler dans l'eau lorsque l'on ne si attend pas !

Voila il te reste plus qu'à régler le soucis des capteurs ABS .

Cordialement 

JC

Hola que tal ?

changement des capteur par des BOSCH, + manip de remise à zéro, sur 80kms pour le moment RAS, cela fonctionne,

PROBLEME RESOLU

Pettoe39 a écrit:Hola que tal ?

changement des capteur par des BOSCH, + manip de remise à zéro, sur 80kms pour le moment RAS, cela fonctionne,

PROBLEME RESOLU

Bonjour ,

Merci de nous avoir informé que le problème était Résolu .

Bonne route à cette E.39 525i Bva .

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16701-e39-bmw-problemes-electriques-resolus

Peut on réouvrir le sujet,

après changement lé résolution en changeant les deux capteurs, mon problème est de nouveau réapparu j'ai fait les choses correctement cette fois, diagnostic chez BMW avec module ABS hs, je les envoyer réparer en Allemagne + programmation sur ma voiture, tout à marcher nickel 5 minute plus de voyant, je pouvez activer ou désactiver l'antipatinage, je sort du garage je met un coup de gaz et hop de nouveau les voyants...

sur le scan BMW il y avait une tartine d'erreur également possible que ce soit une cible qui soit sale ?

Maintenant mon régulateur fonctionne nickel, compteur aussi,

Avez vous des idées

merci

Bonjour ,

Le mieux est je pense de rouvrir  un nouveau sujet , en faisant une rapide  récap de ce qui 
c'est déjà passé jusqu'à la panne de nouveau , par ce que ce sujet à déjà été classé .


Merci à bientôt