[résolu][ BMW E66 740LI an 2006 ] Infiltration d'eau venant de l'écoulement du toit ouvrant(Résolu)

Bonjour,

suite à la découverte d'eau à l'avant aux pieds des deux côtés du véhicule.
J'ai posé un tuyau d'arrosage sur le toit ouvrant pour voir si l'eau venant d'en haut en était la cause et bingo...
L'eau descend bien des gouttières, mais, au lieu de continuer vers l'extérieur elle s'infiltre au niveau du tableau de bord côté portière(la partie du tableau de bord qui touche la portière) et ruisselle le long des plastiques pour aller gentiment vous noyer la moquette et créer avec le temps une belle piscine. Donc, quand la porte est fermée on ne voit pas l'eau qui coule.
J'ai dans l'idée de passer un fil en plastique assez "rigide mais pas trop"pour déboucher les évacuations en partant des orifices d'écoulement du toit ouvrant que je n'ai pas encore trouvé...

Salut 

Oui la il faut faire très attention avec les tuyaux évacuation du toit ouvrant , le mieux étant le  câbles de vélo celui avec la boule en bout , surtout pas de soufflette qui risque de déboiter le tuyau d'écoulent .


Tu vas introduire le câble la boule en premier dans le trou prévue à cet effet dans le cadre du toit ouvrant que tu vas faire descendre doucement dans le tuyau qui normalement débouche dans les passages du roue Avant Gauche et arrière gauche  ,ceci  en sachant que tu as 2 tuyaux écoulement un avant gauche un à arrière gauche  et doucement tu doit voir l'eau s'écouler lentement dans chaque passage de roue gauche avant et arrière .


Après dépose des moquettes pour séchage au soleil .

A suivre 


22 Soupapes d'évacuation d'eau quant 2 Numéro de pièces Bmw  54137060976

Salut,
merci beaucoup pour le schéma.
Je vais essayer de faire ça. Mais c'est quand même bizarre que l'eau refoule ci haut dans l'habitacle !?
J'espère que rien ne soit débranché au niveau des évacuations plus bas...

yannoush a écrit:Salut,
merci beaucoup pour le schéma.
Je vais essayer de faire ça. Mais c'est quand même bizarre que l'eau refoule ci haut dans l'habitacle !?
J'espère que rien ne soit débranché au niveau des évacuations plus bas...

RE


J'espère pour toi ne sachant pas depuis combien de temps que tu possède la voiture ,que personne avant toi n'a mis un coup de "soufflette dans les trous ,par que la c'est la carrément "catastrophe " le tuyau avec le pression se barre et la c'est un dégarnissage  de la toile de pavillon ,je de quoi je parles pour bien connaitre ces autos !

PS :STP tu met  l'année de cette BMW merci .

A+ 

Bonjour,

la voiture est de 2006.
VIN: 52669

j'ai essayé de passer un fil de "rotofil" de 2mm puis de 3mm dans la "soupape d'évacuation d'eau" qui part vers l'avant, au bout de 20 cm je butte sur quelque chose et ne peu aller plus loin même en faisant tourner le fil pour qu'il puisse mieux rentrer.
Il n'y a pas d'évacuation d'eau côté passager sur le schéma, alors pourquoi de l'eau coule de ce côté à l'intérieur??
Je craint fort que le tuyau d'évacuation ne soit débranché de la soupape d'évacuation d'eau et que du coup l'eau s'écoule sur le ciel de toit puis fini par couler de chaque côté à l'intérieur en suivant la descente des caches des montants du pare brise....

yannoush a écrit:Bonjour,

la voiture est de 2006.
VIN: 52669

j'ai essayé de passer un fil de "rotofil" de 2mm puis de 3mm dans la "soupape d'évacuation d'eau" qui part vers l'avant, au bout de 20 cm je butte sur quelque chose et ne peu aller plus loin même en faisant tourner le fil pour qu'il puisse mieux rentrer.
Il n'y a pas d'évacuation d'eau côté passager sur le schéma, alors pourquoi de l'eau coule de ce côté à l'intérieur??
Je craint fort que le tuyau d'évacuation ne soit débranché de la soupape d'évacuation d'eau et que du coup l'eau s'écoule sur le ciel de toit puis fini par couler de chaque côté à l'intérieur en suivant la descente des caches des montants du pare brise....

Salut ,

Oui comme je l'ai déjà dis ,j'ai bien peur que tu soit obligé de dégarnir le ciel du 
pavillon coté gauche pour remettre un des tuyaux qui a du foutre le camp ,suite à
un coup de ( soufflette ) en vue de déboucher un des tuyaux découlement .et  en même temps faire sécher avec un appareil à "Infrarouge " qu'utilise les peintres pour sécher les apprêt peinture .

A suivre

1 Revêtement long de pavillon pour t-o   de 03.2005 1N° de pièces: 51447036064

Bonjour,

oui le démontage s'impose, je vais acheter deux trois bricoles pour bien faire et au boulot...!

Merci pour le schéma

yannoush a écrit:Bonjour,

oui le démontage s'impose, je vais acheter deux trois bricoles pour bien faire et au boulot...!

Merci pour le schéma

Bonjour ,

Oui ce n'est pas une toile comme les "anciennes " c'est préformé un genre de carton
tu démonte tout l'ensemble c'est mieux que les anciennes ou il fallait rendre la toile
tu commande les agrafes pour pas  être "emmerdé " en remontant tu vois ICI

PS : par contre sur ton N° de série il Manque 2lettres devant les 5 chiffres ,merci de les
mettre en MP 

Allez bon courage 

Bonjour,

Suite infiltration d'eau dans E66 740 li, j'ai investi dans un "ensemble de démontage de garniture" trouvé sur Amazon pour 35 euros,( INDISPENSABLE!!)si vous ne voulez pas tout abîmer.
Puis j'ai attaqué le démontage des pares soleil, des poignées et des différents autres accessoires ainsi que des plafonniers avant et arrière.
Ensuite il y a 10 vis qui tiennes le ciel de toit au niveau du toit ouvrant quand il est ouvert à fond, huit sont accessible,les deux autres non! Donc ne démonté pas les plafonnier ça ne sert à rien! On peut accéder au tuyau d'écoulement de chaque côté à l'avant comme à l'arrière facilement sans tout démonter.

Ensuite dépose des caches de montant avant: une vis et derrière le cache ou est inscrit "airbag", au milieu: le cache du haut tient par deux rivets expanseurs qui doivent être enlevés avec un outil que vous trouverez dans l'"ensemble de démontage" puis simplement tirer sur celui du bas en enlevant avant une vis qui ce trouve dans la grille d'aération,
puis à l'arrière: pareil, une vis est derrière le cache "air bag". Enlever les joint de porte juste en haut et vous avez accès en tirant sur le ciel de toit au tuyau d'écoulement.
Ensuite j'ai passer un fil de rotofile de 2mm dans le tuyau mais au bout de 20 cm ça a bloqué

, le fil est quand même bien sale! Bon on ne peut pas passer par en haut alors on va passer par le bas. Démontage de la roue puis du passage de roue qui ne tient plus que par trois rivets à la fin??? Et là, vous avez accès au tuyau d'écoulement, enlever le bouchon perforé et là, j'ai réussi à passer le fil jusqu'en haut.
J'ai enlevé le fil puis envoyer de l'eau directement par le haut dans le tuyau d'évacuation puis remis le fil puis remis  de l'eau et enfin souffler au compresseur. On fait ça sur les quatre tuyaux et on remonte tout...

Mise à jour:

J'ai mis dans le titre E65, mais c'est bien un E66 740 li de 2006 que vous voyez.
Je ne pense pas qu'à ce niveau de maintenance ça change quelque chose mais je le précise.

yannoush a écrit:Mise à jour:

J'ai mis dans le titre E65, mais c'est bien un E66 740 li de 2006 que vous voyez.
Je ne pense pas qu'à ce niveau de maintenance ça change quelque chose mais je le précise.

Bravo ,

C'est très courageux de s'être lancer dans ce travail que beaucoup n'auraient même 
voulu y mettre un doigt , moi  je pense que parfois dans le doute nous n'avons pas le 
choix car c'est du travail soit de carrossier ou de garnisseur , et bonne idée d'avoir investit
dans le "matos " pour dégarnir , maintenant il reste plus qu'a voir si l'écoulement se fait
bien normalement ,avant de tout regarnir .

PS : Donc les écoulements c'est bien les passages  de roue AV Gauche et AR gauche ?

Bien joué 

Bonjour,

il y a un écoulement d'eau au quatre coins du toit ouvrant, deux qui partent vers l'avant et deux qui partent vers l'arrière.
J'ai testé l'écoulement avec un tuyau d'arrosage avant de tout remonter et vu tout ce qui est tombé par chez nous depuis une semaine, je peux dire que ça ne fuit plus!!
Problème résolu.
Au suivant...

yannoush a écrit:Bonjour,

il y a un écoulement d'eau au quatre coins du toit ouvrant, deux qui partent vers l'avant et deux qui partent vers l'arrière.
J'ai testé l'écoulement avec un tuyau d'arrosage avant de tout remonter et vu tout ce qui est tombé par chez nous depuis une semaine, je peux dire que ça ne fuit plus!!
Problème résolu.
Au suivant...

Salut ,

Super tu as fait le boulot comme un chef ,je suis bien content pour toi , comme quoi il y a des moments il faut prendre carrément ( le taureau par les cornes  ) et l'on arrive  à un résultat correct !

Bonne route à la Bmw-740i   

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t46242-e66-bmw-problemes-carrosserie-resolus