[ BMW e46 328i M52 an 2000 ] Instabilité moteur

Bonjour bonjour !

Bon je reviens suite à une très longue absence pour laquelle je m'excuse, j'ai eu beaucoup de choses à gérer et j'ai donc un peu laissé mon auto de coté mais me revoilà !

Alors, pour ce qui est des nouvelles, les voici :

On était sur les duites de reniflard que je devais contrôler pour voir leur état, j'ai d'ailleurs vu sur pas mal de forums que le M52TU avait beaucoup de problèmes à ce niveau là !

Les durites sont donc en bon état et j'ai donc nettoyé le reniflard qui contenait un peu de "mayo" mais plutôt léger.

Je récapitule donc ce qui à déjà été fait et les problèmes persistants :

Ce qui à été fait :

- Remplacement des capteurs d'arbre à came admission et échappement

- Remplacement du capteur de vilebrequin

- Remplacement des 6 bougies et des 6 bobines

- Contrôle de la vanne DISA ==> le volet bouge librement à la main (enfin on sent les engrenages bien sur) et n'est pas bloqué, les joints sont en très bon état.

- Nettoyage du reniflard et contrôle des durites

- Inversion des sondes lambda avant catalyseur

- Remplacement du débitmètre

- Contrôle de la pression de carburant ==> OK


Problèmes persistants:

- La valeur de la lambda avant cata rangée 1 est toujours à 4v malgré l'inversion des deux sondes ! (bizarre)

- Lorsque je roule, au bout d'un certain temps j'ai les voyant moteur qui s'allume, ça peut être au bout de 5 minutes comme au bout de 2 heures puis il part comme il est venu, au bout d'un délais tout autant hasardeux.

- La voiture à par moment, du mal à démarrer, c'est à dire qu'elle laisse le démarreur tourner 3-4 secondes avant de se lancer ==> Ce problème là, je pense savoir d'où il vient, j'ai mis un capteur de vilebrequin de marque Delphi au lieu de mettre un origine, c'est depuis le remplacement de ce dernier que ce problème est apparu, avant elle démarrait sans problème, donc il va falloir remettre un bon capteur je pense.

- La voiture continue, par moment, d'avoir le ralenti qui yoyotte au point de finir par caler mais ce n'est pas très souvent le cas.

- Toujours ce bruit au niveau du Vanos

- Lorsqu'elle peine à démarrer, elle n'a, pour tout le trajet, aucune pêche, je pense environ 60ch, elle n'arrive pas du tout a avancer et l'accélération se fait avec quelques saccades mais tout ça doit être dû au capteur pmh.

- lorsqu'elle démarre bien, je la trouve quand même un peu molle pour une voiture de 193ch donc elle doit avoir un soucis de Vanos (manque de couple) d'où le bruit.


Voilà !

Je pense aller faire un sujet sur le forum de Darkgyver car je pense qu'il sera plus à même de me conseiller en ce qui concerne le Vanos mais je ne manquerais pas de venir faire mon retour ici lorsque mon problème sera résolu (j'espère qu'il le sera !)

Au plaisir et merci pour toute l'aide apportée jusqu'à présent, encore désolé pour cette longue absence

Salut ,


Merci pour le retour d'informations