[ Renault Clio 2 1.5 DCI 82 an 2003 ] voyant préchauffage reste allumé + démarrage à froid difficile

Bonjour,

J'ai une Clio 2 1,5 DCI 82ch de 2003, 250 00km, avec un problème de démarrage depuis plus d'un an.
Le voyant de préchauffage reste allumé et le démarrage a froid est difficile.
Dans un 1er temps j'ai pensé au bougie puis au relais de préchauffage.
Ensuite j'ai branché un outil de diagnostique (détails des résultat à la fin du post), après effacement des défauts le démarrage à froid se fait au 1/4 de tour.
Après une période, qui peut aller de quelques jours à plusieurs mois, soit en roulant soit au démarrage, le voyant reste de nouveau allumé et le démarrage à froid est de nouveau difficile.
Je pensais à un court circuit dans le faisceaux, je n'ai pas encore eu le courage de m'y mettre, mais en lisant un post sur un autre forum je me demande si ca ne pourrai pas être du au relais de démarrage ?
Merci de me dire ce que vous en pensez.

Résultat des différent diag :

18/09/2019
Diesel
DF028 - sporadique - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF100 - Permanent - Circuit d'injecteur du cylindre 2, combustion trop forte

25/10/2019
Diesel
DF028 - sporadique - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF100 - Permanent - Circuit d'injecteur du cylindre 2, combustion trop forte
DF124 - sporadique - Circuit relais du thermoplongeur No. 1, court-circuit au + 12V
DF137 - sporadique - Fonction de rÈgulation de pression de rampe, pression supÈrieure au maximum
DF084 - sporadique - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), infÈrieur ‡ la limite minimale

07/11/2019
Diesel
DF028 - sporadique - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF100 - Permanent - Circuit d'injecteur du cylindre 2, combustion trop forte
DF137 - sporadique - Fonction de rÈgulation de pression de rampe, pression supÈrieure au maximum
DF084 - sporadique - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), infÈrieur ‡ la limite minimale

22/01/2020
Diesel
DF027 - Permanent - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF084 - sporadique - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), infÈrieur ‡ la limite minimale
DF134 - sporadique - Circuit d'accÈlÈromËtre
DF137 - sporadique - Fonction de rÈgulation de pression de rampe, pression supÈrieure au maximum
DF100 - Permanent - Circuit d'injecteur du cylindre 2, combustion trop forte

01/02/2020
Diesel
DF028 - sporadique - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF084 - sporadique - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), infÈrieur ‡ la limite minimale
DF134 - sporadique - Circuit d'accÈlÈromËtre
DF100 - Permanent - Circuit d'injecteur du cylindre 2, combustion trop forte
DF137 - sporadique - Fonction de rÈgulation de pression de rampe, pression supÈrieure au maximum
DF124 - sporadique - Circuit relais du thermoplongeur No. 1, court-circuit au + 12V

05/02/2020
Diesel
DF028 - sporadique - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF100 - Permanent - Circuit d'injecteur du cylindre 2, combustion trop forte
DF137 - sporadique - Fonction de rÈgulation de pression de rampe, pression supÈrieure au maximum
DF084 - sporadique - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), infÈrieur ‡ la limite minimale

29/02/2020
Diesel
DF028 - sporadique - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF084 - sporadique - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), infÈrieur ‡ la limite minimale
DF137 - sporadique - Fonction de rÈgulation de pression de rampe, pression supÈrieure au maximum
DF133 - sporadique - Combustion cylindre No. 4

27/03/2020
Diesel
DF028 - sporadique - Circuit d'Èlectrovanne recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), ‡ la limite minimale
DF084 - sporadique - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'Èchappement (EGR), infÈrieur ‡ la limite minimale
DF134 - sporadique - Circuit d'accÈlÈromËtre
DF100 - Permanent - Circuit d'injecteur du cylindre 2, combustion trop forte

Au vue du prix du relais de démarrage, 13,19€ les 5 sur amazon, et de la facilité de les changer j'ai opté pour cette option, et j'ai changé les 2 autres du même type.
RAZ des défaut, y'a plus qu'a attendre ......

jcm67

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: RAZ des défaut, y'a plus qu'a attendre ......

A attendre quoi

A suivre ...

Albatros

Albatros

Comme indiqué dans le post d'origine :

Ensuite j'ai branché un outil de diagnostique (détails des résultat à la fin du post), après effacement des défauts le démarrage à froid se fait au 1/4 de tour. Après une période, qui peut aller de quelques jours à plusieurs mois, soit en roulant soit au démarrage, le voyant reste de nouveau allumé et le démarrage à froid est de nouveau difficile. a écrit:

Donc il faut attendre de voir si le défaut revient ou pas.

Le défaut est revenue après seulement 3 jours, donc ce n'était pas lié aux relais.

Je vais vérifier et tester le faisceau quand j'en aurai le temps.

Si quelqu'un a une autre piste merci de me le dire

Bonjour la vanne egr est dans quel état ?
Sinon quand le voyant préchauffage s allumé le turbo fonctionne t il toujours ?
Car moi j'avais eu le souci et sa venais des connectique au niveaux du pédalier
Bon courage

Merci pour la réponse.
Pour la vanne EGR elle a été changé il y a 1 an environs.
En ce qui concerne le turbo je n'y ai pas fait attention mais je pense qu'il fonctionne car même quand le voyant est allumé je n'ai pas constaté de perte de puissance.
Je vais vois pour les connecteur du padalier.