[ BMW E46 318i M43 an 1999 ] Joint de culasse qui suinte le LDR (Résolu)

Hello,
Bon ben j'ai pas de bol. Après avoir résolu le problème de fuite de thermostat (merci pour le tuyau !), v'là le minot qui m'appelle pour une fumée blanche abondante dans son compartiment moteur.
Après retour au garage et réappoint de LDR, je constate que ça suinte le LDR a différents endroits au niveau du joint de culasse, notamment a l'arrière près du cyl 4 et a l'avant côté échappement près de la jonction avec le carter de distribution. J'ai fait une petit video au cas où.
Quelque-chose le dit que je suis bon pour un joint de culasse HD. Qu'en pensez vous ?

Salut ,


SVP :veuillez mettre le mois et l'année de cette E46 318i avec kilométrage  ceci pour respecter la charte du Forum ICI




A plus tard 

Autant pour moi..
Elle est de Nov. 1999
150000 km moteur d'origine

Famaice a écrit:Autant pour moi..
Elle est de Nov. 1999
150000 km moteur d'origine

Bonjour,

PS: J'ai complété  le titre du sujet .

Et bien il te reste plus qu'à déposer la culasse ,sur ce moteur tu n'a
qu'un AAC donc assez facile à faire , tu met la broche dans le trou du 
volant moteur pour être au PMH ,et le cylindre N°1 à la compression 
l'AAC bloqué avec l'outil spécial Bmw tu met la chaîne de coté maintenu
tendue au capot avec un tendeur vélo .

Voila bon courage 

Merci pour la correction du titre !  

Dans cette épisode...
Culasse déposée et emmenée chez le rectifieur (AMT-R à Marseille pour les locaux !!). j'y ai laissé un peu de peau et de sang pour aller retirer le bouchon du volant moteur mais dans l'ensemble, ça s'est bien passé.

Verdict : un défaut de planéité de 1/10eme et le cylindre 3 un peu chargé en "goudron" (disons bien noir et gras) ! Pourtant le joint de culasse ne semblait pas présenté de fissures au niveau du cyl.3...
Enfin, je suis bon pour une petit rectif. mais les prix sont raisonnable (pour info +/- 180€) et l'équipe d'AMT a été pédagogue.

Je vous tiens au jus dés le retour de l'usinage pour la suite des événements.

Salut 
Très bien bon travail ,alors tu dis au Rectifieur de culasse que chez
Bmw il existe des joints de culasse d'épaisseur différente en fonction
de la matière enlevée sur la  culasse pour information voir CECI

6 Joint de culasse sans amiante 2,13MM(+0,3) Référence 11121708606   

PS sans oublier de remplacer les vis de culasse ,en huilant bien les têtes
des vis qui frotte au contact des portées sur la culasse .

Voila à bientôt 

Salut ,

Installez la culasse et serrez avec de nouveaux boulons de fixation (légèrement graissés avec de l'huile) dans l'ordre de 1 à 10. en nettoyant bien le fond des filetage des vis de culasse sur bloc moteur.

Couple pré-serrage 30 Nm
Angle de serrage 90°

Angle de serrage 90°

PS: S'il n'est pas trop tard ,faire rectifier monté sur la culasse le carter
supérieur de distribution ( facultatif )

Voila bon remontage 

Hello ,

Alors ce remontage de culasse a se passe comment ?

A bientôt 

Hello,
Bon, la culasse est remontée. Au passage, j'avais la poulie d'arbre à cames décalé d'une dent (la flèche n'était pas parfaitement aligné). J'en ai profité pour sécuriser les éventuelles microfuites au niveau des raccords de LDR. Par contre, le 2eme serrage à 90°, faut être costaud.
Au final, ça a redémarré gentiment. Bref, Tutti va Béné... pour le moment.
Merci à tous pour les conseils !
Fabrice

Salut,

Super bon boulot content pour toi ,oui la poulie du moment que ton
AAC est bloquer avec l'outil ,en faisant la tension de la chaîne elle se
remet avec le repère , par contre si tu peux confirmer que l'on peut 
mettre le sujet comme '' Résolu " .

PS: Oui le deuxième serrage à 90° est costaud , c'est pour cela qu'ils 
faut impérativement remplacer les "Vis de culasse " .

Voila à suivre  

Hello !
Oui je vous confirme que le pour moi c'est un problème Résolu.
Merci encore pour les conseils ! A charge de revanche

Famaice a écrit:Hello !
Oui je vous confirme que le pour moi c'est un problème Résolu.
Merci encore pour les conseils ! A charge de revanche

Bonsoir,

Merci pour la confirmation ( Problème Résolu )

Bonne route 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16623-m43-bmw-problemes-moteurs-resolus