[ BMW E46 Touring 316i N46 an 2005 ] Essuie glace arrière et liquide inopérant (Résolu)

Salut à tous

Je viens cette fois avec un soucis électrique.

J'ai mon essuie glace arrière et le liquide qui ne fonctionne pas.

Les fusibles sont ok, j'ai du 12V sur 2 broches (voire photo), lors de l'activation de l'essuie glace arrière je devrais avoirs du 12V par intermittence sur un des câbles, nan ?

Lorsque j'ai changé mon volant, est-ce qu'il y a pu avoir une incidence sur le commodo ? Sachant que ceux avant fonctionnent très bien.

Merci beaucoup

Budi

Salut ,

Question quand   tu as changé ton volant ,après est ce que l'essuie glace
arrière fonctionnait après avoir fait cette intervention 


A suivre 

Salut,

Quand j'ai eu la voiture, je n'avais pas de bras d’essuies glace, il avait été arraché.
Je doit avouer que je ne me souvient pas si il fonctionnais avant le changement du volant, mais il me semble que oui.

J'ai pensé au volant car pour que le liquide et le moteur ne fonctionne pas, c'est un peu étrange.
Peut être qu'en remettant le cache sous volant....... je me souvient qu'il m'avais bien embêté.
Mais tout ceci n'est que supposition.

Salut ,

Par contre sur les Touring une panne fréquente ,à l'endroit ou 
le faisceau principal ICI se raccorde avec le faisceau du hayon arrière 
à l'endroit de la pliure des fils se coupent à l'intérieur de la gaine de 
protection ,fil + ou fil de masse ou intermittent .voir dessin ci dessous . 
voir aussi fusible dans boite à gants .

A suivre 

Salut,

Merci pour ces infos.
Les fusibles sont bon
Je vais désosser cela des que je peux

J'ai regardé sur la gaine du coté entouré, mais ces câble correspondent au 3e feu stop et à l'ouverture (si je dit pas de conneries)
Faut que j'arrive à trouver l'arriver dans l'habitacle, comme ca je pourrais verifier la continuité.

Edit : Je viens de penser à un truc, la pompe du liquide est dans l'habitacle, donc rien à voire avec le hayon, vais quand même vérifier au volant.

budi a écrit:J'ai regardé sur la gaine du coté entouré, mais ces câble correspondent au 3e feu stop et à l'ouverture (si je dit pas de conneries)
Faut que j'arrive à trouver l'arriver dans l'habitacle, comme ca je pourrais vérifier la continuité.

Edit : Je viens de penser à un truc, la pompe du liquide est dans l'habitacle, donc rien à voire avec le hayon, vais quand même vérifier au volant.

Salut 

La tu as vérifié en Haut à gauche du hayon, vois si en haut à droite tu n'as pas une  autre arrivée de courant , avec un petit tuyau pour en plastique pour alimenter le gicleur du lave glace de lunette arrière du hayon ,oui attention  la pompe de lave lunette AR est dans le coffre coté droit dans le passage roue AR droit ,vois quand même pour le "comodo s'il est bien clin".et aussi si la pièce N°3 ICI qui alimente en courant le  volant avec la colonne de direction :

A bientôt   

Cordialement

Merci pour ces précisions, le tuyau en plastique pour alimenter en liquide est bien dans le coté gauche.
Je vais commencer par vérifier coté volant.

budi a écrit:Merci pour ces précisions, le tuyau en plastique pour alimenter en liquide est bien dans le coté gauche.
Je vais commencer par vérifier coté volant.

RE

Ok tu vois si tu n'ai pas sur après de la transformation en volant 
multifonctions .ICI


Bon courage 

Salut,

J'ai donc vérifier la prise avant ou j'ai rajouter le régulateur, tout est OK.
J'ai à nouveau vérifier le fusible en le remplaçant et aucun résultat.

J'ai vérifier que tout fonctionne à l’arrière, tout fonctionne à pars le gicleur de lave glace et le balai.
Si je trouve pas, le hic ça vas être au prochain contrôle technique !!!

budi a écrit:Salut,

J'ai donc vérifier la prise avant ou j'ai rajouter le régulateur, tout est OK.
J'ai à nouveau vérifier le fusible en le remplaçant et aucun résultat.

J'ai vérifier que tout fonctionne à l’arrière, tout fonctionne à pars le gicleur de lave glace et le balai.
Si je trouve pas, le hic ça vas être au prochain contrôle technique !!!

RE

Une chose sur les E46 berlines il n'y a qu'une pompe lave glace dans le compartiment moteur , mais sur les Touring il y a une autre pompe dans le coffre AR avec un autre réservoir de lave glace ,il suffit  d'enlever la garniture du passage de roue arrière droit (étant assis au volant) tu vois la pompe il suffit juste de contrôler position lave glace AR si la pompe est bien alimentée en 12/v et voir si elle n'est pas bloquée par du tartre c'est tout bête et tout simple !

A+ 

Composants de lave-glace de lunette arrière.

Hello,

Je viens de vérifier la broche à la pompe de lave glace arrière et j'ai 5,4V que le commodo soit actionné ou non
idem sur le moteur de l'essuie glace.

budi a écrit:Hello,

Je viens de vérifier la broche à la pompe de lave glace arrière et j'ai 5,4V que le commodo soit actionné ou non
idem sur le moteur de l'essuie glace.

RE

Ca c'est avec un multimètre ,tu fais la mesure avec une lampe témoin 12/v 21/watt cela doit tout juste allumer la lampe ,visiblement tu doit avoir avec un fil de coupé soit sur le + 12/v ou avec  la masse que tu peux tester avec un endroit propre sur la carrosserie ,mais il me semble que d'après la vue sur la photo  tu doit avoir une arrivée de courant avec une gaine souple en haut à droite ,à voir avec la couleur des fils , masse tu dois avoir du marron , + du rouge mélangé ave autre couleur .

A suivre 

Merci beaucoup pour ces infos, je savais pas que ca fonctionnais pas avec un multimètre.
Je vais tester avec la lampe témoin

Voila les news

J'ai commencer par vérifier le 12V ==> OK
La commande qui vas a la pompe lave glace ==> OK
La masse ==> pas OK

Je commence par démonter la ou je peux, tire légèrement sur le câble de masse et il vient comme du beurre, il est bel et bien coupé
En refermant le hayon j'arrive à connecter les 2 morceaux pour tester, je met l'essuie glace arrière, BINGO il fonctionne, mais pas la pompe.
Des que j'actionne la pompe lave glace, ça m’arrête l'essuie glace.

Je coupe le contact (enfin je crois, je sait plus) je touche à nouveau le faisceau en haut et la pompe ce met en marche en continu !!!  J'ai du débrancher la cosse de la pompe.  J'ai pris une douche de lave glace

Y'a donc encore quelque chose qui cloche dans le faisceau, mais impossible de le sortir, vue que ca pars en Y. Si je le coupe, apres j'ai plus de gaine.
Y'a une astuce ? Sinon je pense que je vais quand même couper la gaine, pas le choix.

Merci beaucoup

Bonjour ,

Non pas le choix il faut décortiquer la gaine et réparer fil par fil coupé 
par ce qui arrive aussi des fils se touche entre eux  pour foutre le Bazard voir CECI ou sur la photo ,avec les conseils de réparation .

Sur un touring il faut vérifié les câbles des passant de chaque coté


Bon courage 

Salut,

Ça marche, je vais ouvrir tout ça et tout raccommoder.

Encore un grand merci, je tiens au jus

budi a écrit:Salut,

Ça marche, je vais ouvrir tout ça et tout raccommoder.

Encore un grand merci, je tiens au jus

RE

C'est normal si je suis encore sur le Forum c'est par passion ,et aussi rendre service aux autres .

Cordialement  JC 

Heureusement qu'il y a encore des passionnés comme toi et

Et voila, c'est tout bon, y'avais 5 fils à refaire, dont 1 coupé, 1 bien entamé et les autres juste entaillés.




Par contre j'ai un soucis avec le mécanisme de l'essuie glace sur la lunette, il est complètement bloqué / oxydé ou je ne sait quoi, il à vraiment une sale tête, apparemment l'ancien proprio à déjà essaye de le débloqué !!!!

Ça se change ?
Edit : J'ai trouvé, mais je vais galérer à l'enlever, vas falloir que je le meule !!!
Oh merde, pourquoi c'est pas les mêmes !!!! Celui de la E91 est 2 fois moins cher

Merci

Salut ,

Ah ben voila la c'est la totale ,tu m'étonne qu'il ne pouvais pas
fonctionner ce "pauvre essuie  glace" tout est grippé à mort ,
et on remarque que l'ancien propriétaire ,avait commencé à 
matraquer la pièce , il n'avait pas fait dans la dentelle !

PS: Merci pour les photos .

Oui effectivement le mécanisme complet ce change tout assemblé
je vais regarder ça et je vais mettre la référence Bmw  .

A tout de suite 

RE

Pour les pièce à remplacer voir CECI

A suivre 

composants d'essuie-glace de lunette arrière

Salut,

Merci
Effectivement il y est pas aller doucement !!!!
Celui de la E91, c'est pas le même ?? car je peux l'avoir plus rapidement et moins cher !!

budi a écrit:Salut,

Merci  
Effectivement il y est pas aller doucement !!!!
Celui de la E91, c'est pas le même ?? car je peux l'avoir plus rapidement et moins cher !!

Salut ,

Pour un Touring E91de la même année 318i

Non celui de la E91, n'est pas du tout le même  à regarder ICI
Rien à voir pour avec le E46 Touring 316i N46 ICI

Mais un truc la pièce ci dessous est vendue complète elle doit être fixé par deux vis sur le  Hayon ?

Voila désolé 

Cordialement JC

SUITE :

Retirer les bouchons (1).
Installation:

Les cliquets (2) des bouchons (1) ne doivent pas être endommagés.