[ ford transit 2.5td an 1999 ] Problème moteur

Bonsoir à toutes et à tous.

Je suis nouveau ici, aussi veuillez me pardonner si je ne publie pas au bon endroit.

Un membre de ma famille vient de me donner un camping car ford transit de 1999 2.5 TD. Je l ai récupéré sinon il partait à la casse, et c est dommage car il est encore bien propre mais il a une petite panne agaçante. Je vous explique tout.

Tout à commencé sur l autoroute, mon cousin conduisait et la courroie d accessoires ( celle qui gère la DA et la clim) à lâchée en roulant. Il entend un bruit et s arrete à la première aire de repos. Jusque là tout allait bien sauf biensur une direction dure. Il éteint le moteur,  fait le tour, voit l état de la courroie et décide de faire les 15 km restant pour aller chez lui. Il redémarre mais la, et c est la que se trouve le problème, au bout d 1km max le moteur se met en dégradé, plus rien sous la pedale, plafonné à 40 max. A chaque redémarrage, le moteur fonctionne parfaitement et au bout d 1km, rebelotte.
Je me rend chez lui avec une petite valise que je possède, il y a 11 défauts qui vont de la batterie vide, en passant par des problèmes d EGR....mais la impossible à supprimer. Je fait le tour du moulin mais rien de probant. La courroie et le galet tendeur ont été changé, et la DA et la clim fonctionne parfaitement.
Bête et discipliné, je démonté l EGR, la nettoie ( pas vraiment sale) la remonte. Et c est toujours la même choses.
J ai donc besoin de vos lumières, mon cousin m à donné le camping car, parce qu'il déménage et ne s en servira pas et n aura pas le temps de regarder pour il déconne.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur évidemment.
Merci d avoir lu mon roman

Au plaisir.

Pepito.

Bonjour,
J ai passé tout hier apres midi dessus pour vérifier ça justement, et je n ai rien vu d anormal.

Bonjour,
Je suppose que vous avez remplacé la courroie.
Avez-vous débranché votre batterie? si non faites le, si oui la panne est ailleurs.
Ce ne sont que des propositions pour résoudre vos ennuis!
Bon week-end

Bonjour.
Oui j ai remplacé la courroie et le galet tendeur, j ai également débranché la batterie.
J ai vérifié le général du faisceau, des capteurs, et des durites de dépression ( au cas où un morceau de courroie les ait abîmé) mais ras.
Je suis toujours au même point.

Bonjour,
encore des pistes:
Débrancher tous vos contacteurs UCH, fusibles, connecteurs de point mort haut, sondes lambdas  etc.., aspergez les de ''bombes à contacts"
Bon courage
papyro41
Vous pouvez aussi aprés avoir débranché la batterie mettre en contact le + et le -(coté moteur), parfois cela suffit à initialiser l'UCH