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Connexion![[XM citroen V6 24 S an 91] fiabilité V6 ? Techni10](https://i.servimg.com/u/f93/19/76/04/86/techni10.png)
[XM citroen V6 24 S an 91] fiabilité V6 ?
3 participants
virusrelikNouveau
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[XM citroen V6 24 S an 91] fiabilité V6 ?
Ven 02 Mar 2007, 22:27
bonjour qui serait me dire la fiabilité du moteur de l XM citroen V6 24 S de juin 1991 merci a vous
- virusrelikNouveau
- Nombre de messages : 2
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Date d'inscription : 02/03/2007
Re: [XM citroen V6 24 S an 91] fiabilité V6 ?
Ven 02 Mar 2007, 22:27
Bonsoir a tous j aimerai avoir vos avis sur la solidité de la citroen xm en motorisation 6 cylindres 24 Soupapres de 200 chevaux année 1991 merci .
amicalement
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jéjé104Tech-d'honneur
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Re: [XM citroen V6 24 S an 91] fiabilité V6 ?
Ven 02 Mar 2007, 22:51
Bonsoir
Je pense que c'est un moteur qui est fiable, je ne connais pas particulièrement de soucis sur ce moteur.
Je pense que c'est un moteur qui est fiable, je ne connais pas particulièrement de soucis sur ce moteur.
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R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles
bandi06bTech-d'honneur- Nombre de messages : 1104
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Re: [XM citroen V6 24 S an 91] fiabilité V6 ?
Jeu 08 Mar 2007, 18:09
salut pour y avoir un peu travailler (605 sv24) c'est un bon moteur des lors ou il est bien( tres bien) suivi!!!!
sinon aie aie aie !!!!!
déja il faut qu'a l'achat elle soit impec car les réparations coutent assez cher la dessus.
verifie aussi qu'au ralentit le voyant de préssion d'huile ne s'allume pas (meme un poil) et qu'il s'éteigne rapidement apres le démarage !!!
ah oui vérifie aussi les bruit de transmissions (genre cardans) car ca coute tres cher aussi et vu la puissance de la bestiole ca lache souvent !!(claquement a l'accélération en ligne droite ou en courbe)
c'est a peut pres tout!!
@+
car j'ai eu le cas de pompe a huile hs et aie aie les dollars!!!
sinon aie aie aie !!!!!
déja il faut qu'a l'achat elle soit impec car les réparations coutent assez cher la dessus.
verifie aussi qu'au ralentit le voyant de préssion d'huile ne s'allume pas (meme un poil) et qu'il s'éteigne rapidement apres le démarage !!!
ah oui vérifie aussi les bruit de transmissions (genre cardans) car ca coute tres cher aussi et vu la puissance de la bestiole ca lache souvent !!(claquement a l'accélération en ligne droite ou en courbe)
c'est a peut pres tout!!
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car j'ai eu le cas de pompe a huile hs et aie aie les dollars!!!
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