[focus tddi] craquement boite a vitesses, changement ?

bonjour,

j'aurais voulus connaitre le bareme du temps de main-d'oeuvre pour le remplacement d'une boite de vitesse sur une focus tddi.
J'ai ma boite qui commence a donner des signe de faiblesse, elle craque un peu surtout sur la 3eme, je vais faire la vidange de la boite mais a terme je pense que le remplacement seras inévitable (elle a 166000 km).
Je me suis déja renseigné sur le prix d'une boite en échange standard (1000 euros environ) mais sinon en occasion combien ça se vend ?
Donc si quelqu'un connait le temps de MO qu'il faut compter.
Merci d'avance.

salut babouns,

en occase, je connait pas le prix, mais l'idéal par rapport à ça, l'échange standard, c'est quand même mieux (garantie).

pour le temps, tu fait le changement toi même ou tu la fait changer par un garage?

ps: ta clim refonctionne?

a+

C'est mon garagiste qui le ferai.
Je me suis pas encore accupé de la clim.
A+

salut,

il faut compter 5 bonnes heures de dépose/repose.

a+

Ok merci pour la réponse.

Pour la clim, j'ai une fuite sur la durite HP du compresseur, mon garagiste doit me réparer cela la semaine prochaine.

salut,

merci pour l'info

tiens nous au jus stp

et si tu as des détails ce sera encore mieux.
donne nous les infos dans le sujet d'origine

a+

Pour la boite, j'ai fait faire la vidange de l'huile et le garagiste m'as mids un additif, apparament ça vas nettement mieux (enfin d'aprés ma femme car c'est sa caisse, moi je n'ai pas encore eu l'occasion voir la différence).
Par contre sur la facture, c'est de l'huile 75w90 et je crois avoir lu sur le net qu'il fallait de l'huile ATF, ça peut poser probleme ?

Je vous tien au courant de mon resentit quand a l'amélioration des que j'ai un peu conduit la voiture.

salut,

ne t'inquiète pas, il t'a bien mis l'huile qu'il faut dans cette boite.
par contre, pour le craquement 3e, je pense que ça n'est que provisoire si tu vois une amélioration.
le synchro a souffert, c'est sûr. l'additif ne fera pas de miracle, sinon que provisoirement.
d'autant que les synchros sont doubles sur cette bv, donc s'ils lachent, c'est qu'ils sont vraiment au bout du rouleau.

dans l'attente de tes nouvelles

a+

Pour l'huile, t'es sur ? car j'ai trouvé ça sur un autre forum :

http://www.passion-focus.com/forums/viewtopic.php?p=437613&sid=2d640b57b48f142b49c5f267d3e3e81f

---->2eme message: "Juste faire gaffe, TDDI = boîte MTX75 = huile ATF et surtout pas 75W90 !"

salut,

la ref origine de l'huile bv est: wsd.m2c200c ---> 75w90
c'est ce qui est préconisé pour la MTX75.

ATF c'est de l'huile boite auto il me semble....

ton garage est un ford ou un multi marques?

a+

Mon garage est multi marques.
En effet l'huile ATF est une huile pour boite auto, mais apparement certaine bv manuelle sont avec de l'huile ATF.

Sinon j'ai pris la voiture aujourd'hui et c'est vrais que les vitesses passent mieux la boite est moins accrocheuse... pourvu que ça dure... mais c'est sur que l'effet de l'additif ne seras que provisoire.

Pour l'huile de boite j'ai trouvé également ça sur d'autre forum :
http://www.passion-focus.com/forums/viewtopic.php?t=16269&highlight=boite+mtx75

et

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet320815-490.htm
8eme message de la page : "Par contre pour la vidange, méfies toi, si tu as une boîte MTX75 (je
crois que c'est ça sur TDDI, comme sur ma 2L), c'est de l'huile ATF
qu'il faut mettre dedans, et pas de l'huile 75W90 comme dans les boîtes
IB5 (1L4 1L6 1L8 TDCI)."

chémi a écrit:salut,

la ref origine de l'huile bv est: wsd.m2c200c ---> 75w90
c'est ce qui est préconisé pour la MTX75.


a+

j'ai bien regardé tes liens, mais je reste sur ce que je t'ai dit.
d'ailleurs, si ton mécano avait retiré de l'huile rouge, je pense qu'il aurait réfléchi avant de mettre une huile d'autre couleur.

il y a effectivement quelques boites avec de l'huile rouge, mais la tienne non.

a+

Salut
Si tu est sur alors je suis rassuré
merci de tes réponses