[VW Golf 3 GTI an 95] problemes moteur (ADY)

Ou j'ai regardé aujourd'hui moi non plus j'en ai pas, ca peut pas venir d'une prise d'aire au niveau des collecteurs...

je pense pas mais je penche surtout sur le papillon.je vais contolé tout ca demain.merci

salut,cette semaine,j'ai changé le boitier papillon et c'est un peu mieux mais j'ai toujours ce broutage et ce manque de puissance.je vais jeté un oeil a l'echappement (silencieux intermediaire)vue que j'ai decatalysé le mois dernier car il était bouché.

j'ai changé aussi hier l'intermediaire qui etait rempli de calamine.le moteur boite moins et les accelerations plus franche mais la probleme n'est toujours pas resolus completement!

mais je me suis appercu qu'elle sentait l'essence a l'exterieur de l'habitacle,apres un bon effort.ca vient de quoi? je vois pas de fuite!

Salut,

balrog06 a écrit:j'ai changé aussi hier l'intermediaire qui etait rempli de calamine.le moteur boite moins et les accelerations plus franche mais la probleme n'est toujours pas resolus completement!

Comme tu l'as dit ,ton probléme n'est pas résolu ,il y a toujours un probléme de combustion ,d'ou cette odeur d'essence.

quelqu'un peut m'aider?merci

balrog06 a écrit:j'ai plus d'accouts a l'acceleration mais elle s'etouffe toujours et surtout au ralenti elle broute.le bruit du broutage vient dessous la voiture vers le catalyseur mais il n'existe plus vu que j'ai mis un tube.le moteur tremble quand elle broute.j'ai toujours rendez vous chez VW mais j'aimerai bien trouver ce mystere!
je pense pas avoir de valve de ralenti car tout est géré par le papillon electronque qui contient plusieurs sonde

Salut.
Ca veut dire quoi un bruit de broutage par dessous la voiture?
J'ai toujours l'impression qu'elle tourne sur 3 cylindres.
Es-tu sur de ton teste en débranchant les câbles 1 à 1?

JE VAIS LE REFAIRE DEMAIN CAR AUJOURD4HUI IL PLEUT ET JE VOUS AU COURANT,sous la voiture,a l'echappement on entend bien le broutage et je pense que ca vient d'une mauvaise combustion du moteur car toute la ligne est neuve!merci

Salut.
Ok, refais le teste.
Mais je n'arrive pas à imaginer ce qu'est un bruit de broutage.
A+

je vais essayer egalement de faire une video

salut,je suis de retour mais avec des nouvelles pire que avant.ma caisse ne demarre plus sauf quand j'appuie sur l'accelerateur au demarrage et quand elle demarre elle roule comme une patate.je sais plus quoi faire!

Salut.
Si tu n'arrives pas à faire une vidéo, fais nous au moins une photo du moteur, stp.
Si tu démarres seulement gaz à fond, c'est que le mélange air-essence est mauvais.
Peut-être une entrée d'air, ou la sonde de température moteur. ( je sais tu la déjà changée. Débranche là et essaye ).
As-tu remarqué si la pédale de frein est beaucoup plus dur quand le moteur tourne. Comme si tu n'avais plus d'assistance au freinage?
A+

je m'occupe de tout demain sans faute et merci

noriavag a écrit:Salut.

As-tu remarqué si la pédale de frein est beaucoup plus dur quand le moteur tourne. Comme si tu n'avais plus d'assistance au freinage?
A+

La réponse à cette question est importante.

pour la pédale de freins ,je verrai demain mais par contre j'ai essayé de démarrer,en débranchant la fiche de la sonde de température d'eau,et ca ne change rien.j'ai fait des photos du moteur:


https://i.servimg.com/u/f24/11/16/27/06/100_1922.jpg

j'ai fait le test de la pédale de frein et apparemment elle est pas plus dur que moteur éteint.je crois compre,dre que le circuit de freinage est bien fermé au niveau de l'air!

Le cerveau frein prend la dépression sur le collecteur d'admission. Alors si la soupape du cerveau est foutue, ton moteur va mal tourner.
Pour contrôler le fonctionnement du cerveau frein, moteur arrêté - tu pompes plusieurs fois la pédale de frein - tu restes appuyé sur la pédale - et tu mets le moteur en marche.
La pédale doit s'enfoncer de plusieurs cm.
A+

je t'en remercie,je fais le test tout a l'heure et je t'informe.si tu as besoin de photos y a pas de problemes!merci encore pour l'aide(je l'ai pris cet aprem et elle a vraiment de peche comme s'il y avait une perte d'air ou un trou d'air)

je viens de faire le test sur la pédale et elle fonctionne bien,j'en déduis que le servo-frein est en état.est ce que je vais trouver un jour cette putain de panne,j'en est marre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

As-tu déjà essayé de rouler avec le débitmètre débranché? ( 2em photo, avec la prise sur le petit bloc noir fixé sur le bloc allu après le filtre à air ).
Fais le et regarde si elle roule mieux.
Si ça ne va pas mieux, refais nous un petit contrendu de ce que tu as déjà contrôlé ou remplacé. stp.
A+

ok.je vous tiens au courant

pieces changés:
-bobine d'allumage
-files haute tension de bougies
-bougies
-allumeur complet ou distributeur
-maitre cylindre de freins
-vase d'expansion d'eau
-ventilateur de refroidissement
-pompe à essence
-filtre à essence
-corps papillon complet
-débimètre
-capteur de cliquetis
-capteur d'entrée d'air sur la boite à air
-sonde de ventilateur
-sonde de température d'eau
-batterie
-distribution+courroies accessoires
-durite reniflard
-durite d'air du servo-frein
-durite de dépression de la rampe à injection
-relais 30(alimentation calculateur)
-intermédiaire
-tout les supports moteur
-tout les silent blos d'echappement
-fourchette de cable d'embrayage
-poussoirs hydraulique
-joint cache culbuteur
et j'ai nettoyé:
-régulateur de pression de la rampe à injection
-filtre du reniflard
-circuit de refroidissement
-circuit de frein
-reservoir d'essnce
-supprimé catalyseur qui était bouché
-arrangé files dénudés de la sonde lambda
et aussi à savoir que j'ai l'ABS qui ne fonctionne pas.derniere fois que j'ai mis la valise il m'est sorti:probleme alimentation ABS et je pense que ca viens du support cassé du capteur d'ABS avant gauche.
voila pour le briefing,je pense que j'en es fait pas mal et meme trop pour le résultat!

Ben dis donc.

Il faut que je relise tout depuis le début. Je n'ai pas le temps maintenant.
En attendant, es-tu 100% sur du calage de la distribution?
A+

oui,je l'ai controlé plusieurs fois et en plus je pourrai pas rouler,ca fais un an et demi que je l'ai fait faire