[ Renault clio 1.5 dci ] nettoyage vanne EGR (tuto)

salut à tous

oui c'est bizarre sachant que moi j'ai nettoyer et aprés je suis allé chez renault mon post a été cité plus haut, pour un autre souci je lui ai dit que j'avais nettoyé ma vanne egr et il m'a pas dit de faire un coup de valise, et aprés il a quand même branché sa valise pour autre chose et n'a découvert aucun souci sur la vanne egr.

mais bon c'est sur bon à savoir.

superbe tuto Binos cependant, je n'ai pas très bien saisi la manière dont tu as pu retirer le dispositif de levage pour le conduit d'air et par conséquent, quelques informations supplémentaires (voire des photos... ;) ) ne seraient pas de refus :)

Salut
Le dispositif de levage s'en va derrière le moteur, malheureusement je ne pourrai pas faire plus de photo car j'ai plus la voiture.
envoi une photo de ta vanne EGR montée et je t'indique ou il se situe
@+

sl ts a tous le monde j espere que ma clio vas marcher crasse a ces photos sur la vanne egr tres belle photos

Merci bien

Bonjour, suite à tous ces bons conseils, ma vanne EGR est propre mais mon voyant reste allumé, on m'a dit que en débranchant la batterie 10 mn puis en attendant environ 1 heures avant de démarrer, cela allait se réinitialiser, quelqu'un a t-il déjà fait cette manip?

Salut
Rien ne coute d'essayer mais t'attend pas à des miracles sachant que tu as un défaut.
Si ça revient pas tant mieux sinon passage à la valise obligatoire.
@+

Salut,

Hier un petit voyant s'est allumé sur montableau de bord de mon Kangoo 1.5DCI 80cv et lorsque j'ai regardé la notice de la voiture, il m'atait conseillé d'aller chez Renault de toute urgence, chose que j'ai fait!! Arrivé la bas, on m'a gantiment dit que ça coutait 25 Euros juste pour le passage sur une valise (pas celle de RTL dommage). Résultat des courses, on m'annonce que la vanne EGR est encrassée et que ça coute 200Euros pour un simple changement. J'ai pas l'argent alors je suis venu faire un petit tour sur ce forum et un monsieur très sympa a expliqué comment nettoyer une vanne.
Ce matin donc, démontage et nettoyage. Mais surprise!!! La vanne est clean!! En revanche le tube d'admission d'aire est complètement encrassé. Je l'ai nettoyé comme indiqué précédemment et remonté sans rebrancher la vanne EGR. Le voyant reste allumé mais ça fonctionne bien pour le moment.
To be continued

Salut
Débranche ta batterie un quart d'heure pour le voyant, voir si le voyant réapparait
@+

salut

je vais essai cette methode demain pour une clio 1.5 dci .ca me fait peur pq c pas ma voiture et le probleme est ce qu'il y a un autre produit pour le nettoyage de la vanne + est ce qu'il y a un risque

Salut,

Tout simplement du nettoyant frein en bombe.

Bonjour,
Je viens de faire le nettoyage de la vanne EGR sur une clio, mon père (pro en mécanique) s'est laissé guider par le tutoriel très bien rédigé et photographié !
Une belle économie de faite !
Néanmoins le voyant reste allumé quand on monte dans les tours, pensez vous qu'il faille un peu de temps avant que la panne ne soit plus détectée ?
Merci pour votre réponse.
Bonito 22

Bonsoir,
Super tuto ;) je me lance le week end prochain dans le nettoyage de la vanne EGR... Par contre contrairement a toi, j'ai pas de sonde de temperature es ce normal ?
j'ai une Nissan almera 1.5 dCi de 2003

Salut
pas grave ca,pour le reste tout est pareil
reviens nous donné le verdict

Ok, je vous donne le verdict ce week end

binos a écrit:Bonsoir,
On peut ensuite enlever le boîtier de filtre à air


Une fois nettoyé


Le conduit d'air qui est tenu par 1 vis, est très sale, très goudroneux


Mon papa qui nettoie il faut bien qui serve à quelquechose j'ai protégé les joints torique avec du scotch


Une fois nettoyé au sans plomb on ne voit pas vraiment mais le tuyau est nickel


Résultat des courses une impression de montée plus rapide dans les tours cette opération ne peut être que bénéfique.
@+

Bonsoir, me revoila, sincerement juste le faite de nettoyer le tuyau comme indiquer, il y a une nette difference entre avant et apres, j'ai pas pu nettoyer la vanne EGR car ma cle a pipe ete trop courte.
Le demontage es un vrais jeux d'enfant mais le nettoyage c'est une autre histoire, j'ai enlever ce que je pouvais avec un tourne vis pour les gros TRES gros morceaux qui ete accessible de saletee, puis pour le plus profond j'ai du le tapé au sol pour que le reste tombe (un peut barbare je sais ) mais j'avais rien sur la main pour faire autrement. Apres cela j'ai voulu nettoyer la partie qui ce trouve au niveau du moteur, franchement c'est encore plus encrasser, j'ai enlever ce que je pouvais... puis j'ai tout remonter, j'ai mis le contact et là elle demarre pas j'ai alors tout demonter a nouveau puis demarrer sans rien just la vanne EGR brancher, toujours pareil apres plusieurs insistance elle demarre, j'ai laisser tournée quelque minutes, puis j'ai tout remonter a nouveau ^^.

Verdic : +monte plus rapide en couple, la voiture respire mieux, moins de bruit que avant
-faire tres attention de ne pas laisser des residus dans la partie moteur si non elle demarre pas
Ah oui la voiture à 87 000km passer, jamais eu de nettoyage dans le passer
Je referais le nettoyage a fond une bonne fois pour toute avec la venne EGR demain ou le week end prochain

Merci pour ce tuto génial !

A 152.000 km il est peut etre temps de nettoyer la mienne ;)

Bonjour
Désolé de faire un déterrage mais j'ai moi aussi nettoyé ma vanne egr il y a quelques années sauf en faisant chauffer le tube d'arrivé avec un chalumeau butagaz (ne pas oublier d'enlever les joints caoutchou d'abord lol)qui transforme le goudron en poudre.
par contre j'ai effectivement le voyant orange qui est resté allumé et j'ai des trous d'accélération par moment...
De plus quand il fait froid je n'ai pas le problème...
Est ce que il faut effectivement reprogrammer après nettoyage de la vanne egr ou c'est le debitmetre?

Plus personne ne roule en clio 2 phase 2 pour répondre ?