[e46 330d an 02] changer triangle avant? (résolu)

bonjour, suite à ma derniere inspection chez mon garagiste ,il m'a dit que je devais changer le triangle avg de mon véhicule, ma question est assez simple, puis je changer moi meme cette piece sans trop de difficulté? faut il des appareils spéciaux pour cela? Avez vous une idée du prix de cette piéce?
merci de votre réponse........
Cordialement à bientot,
Coeurdelion47.

Bonjour,

Si tu achètes un triangle complet il suffit d'enfoncer le silent-bloc arrière et de remplacer le tout.

Pas besoin d'outil spécifique.

Le triangle est la pièce 5 ou 6 suivant les montages.

Il faut dévisser la vis 9,10 et les deux vis 4.
Ensuite déboiter le silent-bloc 8 fixé dans la pièce 7, remettre le neuf, puis remonter.

bonjour,bon j'aurai mis le temps mais je suis pret à changer ce fameux triangle avant gauche (pouvoir d'achat quand tu nous tiens!!) ,donc je suis allé voir chez Oscaro mais malgré avoir rentré mon type mine ,je n'arrive pas à savoir lequel me correspond pour mon véhicule? et de plus dois changé les deux avants meme si lors du contrle seul l'avant gauche etait mis en cause? merci de votre aide....

re,pour finir mon post,Ced-46 sais tu si le site à proposé un fiche avec des photos pour le remplacement,n'étant pas mécano pro,j'avoue que certaines photos aident beaucoup à se rendre compte avant de se lancer,merci encore...

Bonjour,

J'ai aussi remplacé les deux triangles sur ma 330d. En ce qui me concerne, c'était la rotule du triangle avant gauche qui était hs.
J'ai acheté les pièces chez BMW et j'ai fait le remplacement moi même. C'est dingue, pour une rotule il faut changer le triangle complet et le silentbloc (selon BMW), qui au passage est vendu avec le support (pièce 7+8 du schéma ci-dessus). Je ne suis pas sûr que ces deux pièces se vendent séparément, mais d'un autre coté c'est plus facile comme ça et ce n'est pas ça qui coute une fortune si je me souviens bien.
Il faut aussi remplacer les écrous 9 et 10, à cause du plastique qui est dans le filletage pour éviter qu'il ne se desserent.

J'ai fait les deux cotés en même temps pour ne pas recommencer six mois plus tard (on ne sais jamais), et comme il faut faire un parallélisme après le remplacement d'un triangle, ça évite de passer deux fois à la caisse à ce niveau là!

Sinon, c'est pas un boulot très compliqué, je suis loin d'être un grand mécano et je l'ai fait. Le seul problème que tu risques de rencontrer c'est que le triangle ne s'enlève pas tout seul une fois que tu as enlevé les écrous 9 et 10. Moi j'ai mis du WD 40 et j'ai laissé agir une bonne heure, après à force de tapper dessus au marteau il est sorti (prévoir de quoi faire contre-coup). C'est surtout coté roue que ça a posé problème, sinon rien de bien méchant. Tu peux aussi mettre un peu de frein-fillet sur les boulons 4 quand tu remonte le silentbloc.

Bon courrage! A plus

bonjour Sledge57,merci pour ta réponse, en fait comme je l'ai ecris plus haut,je croquis de Ced-46 ne s'affiche pas sur mon ecran ,j'ai un grand rectangle blanc avec une croix rouge en plein centre aussi je ne peux visualiser le changement avec les details de boulons et autres ,ensuite tu dis avoir changé les deux triangles achetés chez BMW ( eux m'ont dient que le changement des deux n'etais pas necessaire si il n'y avait pas de defaut actuel sur le deuxieme traingleque dois je en penser?), je me suis aussi renseigné de ce coté là ,ils demandent 234euros pieces et ma question etait: as tu regardé sur le site d'Oscaro pour les triangles ,je les trouvent en ce moment à 150euros pieces biensur mais je ne sais pas comment savoir lequel correspondra à ma 330d, sais tu à quoi me référé pour choisir le bon?à bientot..

Re;

Cliques là dessus pour voir le schéma!!!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ER91&mospid=47642&btnr=31_0600&hg=31&fg=05

En fait il a pris comme exemple ce plan, mais il ne correspondrait peut être pas à ton cas....
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ER91&mospid=47642&btnr=31_0404&hg=31&fg=05

@^+

Bonjour,

Pour ce qui est du schéma, celui qui correspond à ta voiture doit être le premier lien que t'as mis Dark dans le post précédent.

La raison première pour laquelle j'ai pris les pièces chez BMW, c'est parce qu'il avaient tout en stock et que j'étais pris par le temps.
Ensuite, je n'ai pas pris le risque d'acheter sur internet, parce que je me suis vite retrouvé dans la même situation que toi! Je n'étais pas sûr que les pièces allaient correspondre à ma voiture, donc je ne peux pas plus t'aider de ce coté là.

En plus, je me méfie de la qualité des pièces qui sont vendues à bas prix, principalement celles qui concerne les trains roulants et le moteur, même si c'est sur un site réputé sérieux.
C'est sûr que c'est pas le plus économique d'aller acheter chez BMW, mais les risques d'erreur sont très nettement diminués! Moi je vois les choses comme ça.

Au niveau prix, ce qu'ils t'on annoncé chez BMW, c'est a peu de chose près ce que j'avais payé, mais juste pour le triangle. Pour le silentblock avec le support, il y en a pour a peu près 50 euros de plus (toujours pièces BMW). Si eux font le travail, ils m'ont dit qu'ils le changeaient systématiquement, alors je l'ai fait aussi.

Si j'ai changer les deux cotés, c'est par principe. Déja, les rotules des triangles avant qui partent en sucette, c'est un défaut connu sur E46. Alors pour moi si ça a lâcher à gauche, pourquoi pas à droite! Et si c'était pour recommencer le boulot trois mois plus tard... et repayer une fois de plus le parallélisme, j'étais pas trop enchanté par l'idée.

Maintenant si économiquement ça t'arrange de n'en changer qu'un, ton problème sera résolu quand même.

A plus.

re et merci de vos réponses, oui tout ce que dis est logique, en général malgré la curiosité d'aller chercher ailleurs je finis quand meme par me rendre chez mon concessionnaire BMW car comme tu dis,les risques sont diminués fortement , tout est dans l'urgence du probleme souvent,pour info meme si cela ne correspond pas à ce post ,je dois changer surement ma pompe de gavage ( prob pas isolé sur les E46!!) j'en ai profité pour demander le prix chez BMW en meme temps que les triangles,chez BMW plus de 300euros la pompe bosh , j'ai trouvé un garage spécialiste BM ,il m'a dit que la pompe neuve ,il me la vendait 75 euros donc à suivre.....je suis pour ce dernier defaut sur un autre post mais je viendrai evidement tres prochainement dire ce que cela a donné mais juste pour finir c'est comme pour les triangles ,je trouve qu'il y a un flou important dans le domaine des pieces auto du coup on prend le doute et on va à la concession,je suis pas convaincu de tout ce systeme, cela me fais penser à un genre de monopole....ceci encore merci pour ton aide,à bientot.

Re;

Il est clair que la quelité n'est probablement pas la même!

Ceci dit, lorsque le prix passe de 350 à 75 euros.... Je pense que cela vaut le coup de prendre le risque!

Mais c'est un avis tout personnel!

@+ DarkGyver

bonjour, donc j'ai fini par accepter le devis d'un spécialiste BMW à coté de chez moi ( partenaire sur le site d'ailleurs!! il ne fait que BMW en sport haut niveau...),lui me dis que c'est la rotule mais me souligne ce defaut récurant sur les 330 et me change les deux triangles d'origine avec des triangles renforcés ,j'ai rdv mardi 20 ,je pense que c'est la meilleur solution ,n'étant pas mécano trop de points sombres tant sur les références et autres me posaient probleme,voilà je pense que cela sera réglé tres prochainement,à bientot...

Re;

Cela confirme donc le diag de ced..... pour ced

Tiens nous au courant pour la suite!

@+

bonsoir,voilà c'est fait le garage m'a changé comme prévu les deux triangles avant comme je l'avais dis plus haut ,ils sont renforcés aussi obligé de changer les deux!! ,cela m'a couté 600 euros l'ensemble et aprés essai rien à redire, merci pour vos conseils précédents,voilà une bonne chose de close!!
@+

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver