[Astra G 2.0L 16V]Changement disques et plaquettes de freins

Bonjour,

je cherche à savoir comment changer moi-même les 4 disques ainsi que
les plaquettes de freins arrière (il y a déjà un excellent tuto sur les plaquettes
avant).

Faut-il un outillage spéciale ?
De quoi ai-je besoin mis à part les disques et plaquettes ?
etc etc...

Je précise que mon Astra est de 1999, c'est le modèle de 136CV.

Merci d'avance pour vos réponses.

salut,

pour les plaquettes avant, donc pas de souci, tu n'as qu'a suivre le tuto

pour l'ar, il faut détendre un peu le cable frein à main (derrière le soufflet du levier). décrocher le cable au niveau de l'étrier de frein et enlever les vis de fixation d'étrier du support d'étrier (ça fait beaucoups d'étrier hein!?)

pour repousser le piston, normalement il existe un outil qui permet de repousser en même temps que l'on tourne.
mais tu peux y arriver sans. je crois qu'il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (là, si un autre membre peut me confirmer.... svp) et pousser en même temps sur le piston (pince et levier, attention au cache poussière!!). il va rentrer tout doucement.

pour déposer le disque, déposer les vis du support d'étrier et la vis sur le disque.

n'oublie pas de bien nettoyer la portée des plaquettes pour qu'elles "coulissent" bien par la suite, le moyeu pour que le disque neuf se place nickel et de régler le frein à main en dernier lieu.

je pense ne rien avoir oublié....

a+

Salut.
Je précise juste une ou deux chose.
- Pour le piston, c'est dans le sens horaire.
- Débloque la vis sur le disque avant d'enlever les plaquettes, ce sera plus facile.
- Une fois les plaquettes remontées, il faut pomper les frein afin de coller les piston sur les plaquettes. Ensuite tu remets les câbles de frein à main ( complétement détendu au préalable ) que tu règles.
- Pour accéder au réglage de ce câble du frein à main, je crois bien qu'il faut démonter la plaque isolante de l'échappement sous la voiture au niveau du tube central, mais tu n'as pas besoin de toucher à l'échappement.
A+

salut,

merci noria........... pour le sens horaire

a+

Salut,

merci pour vos réponses. Je m'y colle dès que je les reçois
(commandés sur Oscaro : disques Brembo (vu leur prix, j'ai pas ésité),
plaquettes avant Ferodo et plaquettes arrières Valéo).

Je vous tiens au courant pour vous dire si j'y suis arrivé .... ou pas .


Ah, j'allais oublier : je précise qu'il y a l'ABS, il n'y a rien de spécial à ce
niveau là ? Je veux dire, pas de danger de le "foirer" ?

salut,

non, si ce n'est de faire attention aux capteurs et profite pour les nettoyer (ainsi que la piste) après intervention pour éviter d'avoir un mauvais signal et un allumage du témoin.
on ne sais jamais, des particules pourraient fausser le signal.

voilou

a+

Ok, génial.

Merci encore pour vos réponses (rapides en plus )

Je vous tiens au courant si j'y arrive ou pas.