[Fiat Marea JTD 105 SX 2001] Injection défectueuse ?

Bonjour, j'ai une Fiat Marea Week-end JTD 105 SX de 2001 avec 75000 km au compteur.
J'ai fais changer le débimètre récemment car je ne pouvais plus accélérer (70 sur autoroute en montée).
Suite à ça, je récupère ma voiture et me rend compte qu'elle "broute" lors du passage au delà des 3000 tr/mn. Je l'emmène chez mon garagiste qui ne voit pas d'ou celà vient (j'ai une confiance absolue en lui), et me dit que ce n'est pas trop grave étant donné qu'elle réagit bien et que ça ne m'empêche pas de rouler à 140.
Aujourd'hui, sur l'autoroute, je me retrouve à 100 avec impossibilité d'accélérer plus, jusqu'au moment ou elle donne un accoup et part d'un coup comme si de rien n'était sur environ 10 km puis, pan, re-décélération et voyant d'injecteur qui s'allume fixe. Je ne vois pas du tout d'ou celà provient, quelqu'un a t'il une idée, que j'en parle à mon garagiste ?

Bonjour,

Dans un premier temps il faudrait qu'il bouche la vanne EGR.

Est-ce qu'elle fume lors de ces manques de puissance ?

bonjour,

est ce que tu as regarde le regime moteur que tu n'arrvies pas a depasser ?

si c'est vers 3000 Tr, c'est que ta voiture s'est mise en mode degrade, et tu dois donc avoir une alerte qui apparaitre si tu la passes a la valise.

Salut, pour la vanne EGR, c'est quoi exactement ?
Au niveau de la fumée, je n'ai pas vraiment regardé.
Ensuite, pour le régime moteur, c'est variable selon les vitesses, selon la charge.
en 1ère, c'est dans le rouge, 2nde, c'est 4000, 3ème, 3500 et 4ème et 5ème 3000 tr/mn.
C'est aussi variable si la voiture est froide ou chaude, plus le moteur est chaud et plus le régime moteur diminue.
Merci pour vos réponses.

Pour la vanne EGR si tu en parles à ton garagiste il va la trouver. Elle se situe derrière la pipe d'admission.

Il suffit de boucher le tuyau qui va vers l'admission pour essayer.

Bon, des nouvelles. Pour la vanne EGR, mon garagiste m'a dit que sur les modèles plus récent, boucher la vanne EGR ne pouvait pas fonctionner.
Ensuite, il a regardé l'erreur sur le diag, ça pourrait venir du capteur, il l'a nettoyé mais pas de changement, demain, il sera changé en espérant que ça marche, sinon, je suis bon pour de la location pour les vacances.

mosquito a écrit:Bon, des nouvelles. Pour la vanne EGR, mon garagiste m'a dit que sur les modèles plus récent, boucher la vanne EGR ne pouvait pas fonctionner.

Comment il sait ça ?
Je n'ai pas dit de la débrancher mais de boucher le tuyau qui va vers l'admission ...

Sur mon MULTIPLA, j'ai eu les mêmes soucis, et en change la vanne EGR, la puissance est revenue. Mais si tu peut la démontée, tu verra qu'elle est grippée. Le piston grippe, because gaz-oil trop sec!!!!!!!!!!!!!!! Sur la valise le problème ne ce voit pas , bye