[ BMW E36 320I ] monatge collecteur inox

salut à tous!

Mis à part une sonorité davantage agréable, pensez vous qu'on puisse esperer un gain de puissance sensible en posant un collecteur inox sur un 320i d'origine?
merci pour vos réponses!!

hello!
perso oui tu auras un gains de puissance mais de là a le sentir vraiment a la conduite je doute! (c'est mon avis)

@+

salut,
je suis en cours pour la monte de mon collecteur, j'ai tout ce qu'il faut, me manque juste du temps.
j'ai trouvé un collecteur inox jamais monté, parcontre il faut decatalyser pour sentir une legere difference.
je te dirai quoi quand je le monterai, manque de tempsdonc pas pour l'instant lol.
sinon sur mon 20, j'ai mis un filtre sport, un silencieux inox Devil, une injection de 325, des jantes en 17 et elle est rabaissée sur des filetés.


j'ai lu que l'echappement est la pieces basique sur laquelle on gagne le plus.

vlafau08 a écrit:salut,
je suis en cours pour la monte de mon collecteur, j'ai tout ce qu'il faut, me manque juste du temps.
j'ai trouvé un collecteur inox jamais monté, parcontre il faut decatalyser pour sentir une legere difference.
je te dirai quoi quand je le monterai, manque de tempsdonc pas pour l'instant lol.
sinon sur mon 20, j'ai mis un filtre sport, un silencieux inox Devil, une injection de 325, des jantes en 17 et elle est rabaissée sur des filetés.


j'ai lu que l'echappement est la pieces basique sur laquelle on gagne le plus.

Salut
pourquoi acheté une 320 et cherché a gagné quelle que poneys (c'est une connerie ta rien de plus a par le bruit) , tu vend ta 320 tu rajoute 2000 roro et tu prends une 325 ou 328 et pour le bruit une ligne inox et voila une voiture avec un beau bruit et plein de poneys pour poussé

ouep, d'accord avec toi, a savoir que le bloc est le meme du 320 au 328, et a terme, je voudrai remettre un m52b28 (328) a double vanos monté avec un piti turbo.

avt ce 320 e36 j'avais un 328 e46 donc tu peux comprendre que ca me fait un changement quand meme !! mais financierement je n'ai pas eu les 2000 roro , comme tu dis , a rajouter pour me reprendre un 328. (la mienne a cramer )

et toutes les modifs que j'entreprend pourrons etre retransmisent sur un 328 (en attendant le turbal ... !)

donc voilou, apres chacun fait ce qu'y veut ou peut dans ses moyens lol.

vlafau08 a écrit:ouep, d'accord avec toi, a savoir que le bloc est le meme du 320 au 328, et a terme, je voudrai remettre un m52b28 (328) a double vanos monté avec un piti turbo.

avt ce 320 e36 j'avais un 328 e46 donc tu peux comprendre que ca me fait un changement quand meme !! mais financierement je n'ai pas eu les 2000 roro , comme tu dis , a rajouter pour me reprendre un 328. (la mienne a cramer )

et toutes les modifs que j'entreprend pourrons etre retransmisent sur un 328 (en attendant le turbal ... !)

donc voilou, apres chacun fait ce qu'y veut ou peut dans ses moyens lol.

oui oui je peu comprendre mais avec tout ses modification te plus couvert par ton assureur, si jamais tu as un accident grave

oui c sur, mais ensuite c'est une autre histoire, je ne pousse personne à swapper son vehicule pour rouler sur route ouverte, ca c'est une responsabilité a chacun de prendre, avec les risques qui vont avec.
perso si ca peux te soulager, ce swap sera fait lorsque j'aurai un autre vehicule pour la vie de tous les jours (pour des questions de pratique, conso, et de mobilité), la bm je la garderai pour jouer sur circuit le weekend.
mais je n'ai rien contre les personne qui swap pour rouler sur route ouverte (il y en a un paquet), c'est comme les gamins qui montent un 75 sur leur scoot car 50kmh ca les saoule, pour moi chacun ses idées, et chacun assume sa machine.

mais c'est clair qu'on risque gros, jsuis d'accord avec toi.

pour mon vehicule de tous les jours je retore un express 1.6d vla la difference mdr !!