[ FIAT SCUDO 1.9 D an 2005 ] problème relais double 240107

bonsoir
je rencontre des soucis avec relais 240107 qui brule de temps a autre comme ca 4 fois en deux mois
2 neufs achete et 2 occasions meme resultat
savez vous ce qui cause cette panne ou avez vous idee de ce que je pourrai commencer a accuser?
merci a vous
cordialement
Papy

Salut,

Vérifies bien l'état des connexions du faisceau électrique.

Le relais brule ? Tu vois une partie du relais qui a chauffée ? Si oui peux-tu mettre une photo ?

Salut
un relais qui brule c'est pas bon, il protège quoi double relais ?

bonjour
merci de votre interet pour mon soucis
alors ce relais quand je dis il brule oui le premier a telement emis de fume que quand j ai leve le capot du scudo il etait en train de fondre avec les flammmes qui en sortaient
je n ai pas de photo de celui ci qui depuis a ete jetté !
alors ce relais la seule chose que j ai pus savoir c est que des qu il est hs et bien le vehicule s arrette et plus possible de le remettre en route plus de pope electrique gas oil et coupure apparament de l electrovanne de pompe!
j ai glane a la casse quelque un de ces relais le premier achete chez fiat et meme le magasinier n a put me dire a quoi il correspondait (si a 63.80€)
si vous avez plus d infos je suis preneur
merci a vous
Papy

re desole
j ai controler tous mes connexions visible et tout est propre aucune oxydation ou autre sur les connecteurs je vous fait une photo que je joins de ce relais

Salut
tu peu mesurer la charge de alternateur et de la batterie
au repos 12v, moteur tournent charge +- 14

bonjour
je viens de relever les valeurs 12.08volts a l arret et 14.17 volts moteur en route
merci
Papy

au repos correct moteur en route donc sur ralentie 14.17, re fais la mesure,mais set fois moteur sur 3000 tours
je trouve trop haut la charge sur ralentie

re
alors cette mesure etait a 2800 3000 t/m au ralentis j obtients a peine 13v a 13.3volts cela oscille un peu a regime regule 3500 3600 t/m je ne depasse que tres peu 14.17 v au pire 14.20 volts et rechutte du voltmetre
voili voilou
merci encore
Papy

alors pour la charge c'est ok laisse comme ca
quand 1er relais a brulé, a par les flammes tu a entendu un bruit ??

aucun bruit juste ce qui ma fait regarder c est le calage du moteur et la fumee sous capot le premier relais a reelement brule les autres je ne vois rien juste cette odeur tenace quand je les garde sur le tableau de bord ( )
reste la fameuse valise mais chez fiat pas de voyant pas de panne ??
c est pas formidable
merci encore a vous
Papy

les câbles de relais était vérifier depuis l'incendie ?

oui tout est bon i n y a eu que le relais pendant 10 a 15 secondes mais le contact a ete coupe dans les premiere seconde et il n y a aucun degat cote prises et cablage par lui meme
merci
Papy

j'ai envie de dire que tu as un soucie avec démarreur
essaye de voir avec un garagiste de chez fiat pour le relais,demande lui quoi protège double relais

alors j ai fais tester mon demarreur aujourdhui resultat pas de soucis
pour le relais il commande pompe a gas oil gavage electrovanne et et pilote par le calculateur
coup de valise et rien nada pas d erreur enregistree
voila voila
merci
Papy

Salut

As tu la possibilité d'ouvrir un relais et d'indiquer sur quelle piste il crame?

Le relais double commande en général toute la mise en route moteur que ce soit calculateur, pompe, electrovanne EGR, etc.

Je pense que dessus ton Scudo tu as la mécanique Peugeot.

Sinon as tu les moyens d'avoir le schema electrique?

Salut papy et tout le monde,

De mon côté les fils relais double ont cramés et on été coupé ... et je ne sais comment ressoudé l'ensemble car je ne sais pas comment appareiller les fils entre eux !
merci de votre aide

pascal