[E36 M51 an95] EWS et clé (résolu)

bonjour
je possède une bmw e36 325 tds de mai 1995
depuis quelques temps et de tant en tant seulement
le démarreur tournait 1/4 de seconde puis coupait
il fallait pour la mettre en route brasser un peu la clé pour demarrer
et ça ne le faisait pas tout le temps.
et puis brusquement plus rien.
nous avons mon beauf frère et moi testés pas mal de circuits
et comme il possède lui aussi une 325 tds, nous avons pu échangés des boitiers et faire de tests sur sa voiture qui tourne.
j'ai contacté BM ce matin qui m'orienterai vers une perte de liaison entre l'anneau du neiman et la clé coupant ainsi le démarrage
si quelqu'un à une idée je suis preneur
ma belle auto, même vieille me manque
merci pour vos réponses
bv

Re;

Il y a trois solutions!

Soit c'est comme te l'a dit BMW l'anneau qui fait masse,
Dans ce cas, il te suffit de démonter l'anneau pour essai en y intercallant un isolant pour voir si la voiture démarre! (mais l'anneau doit être placé autour de la clé pour que cela fonctionne!

Soit la clé qui est HS!
Dans ce cas, tu peux essayer de faire cici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1068-1068-reparation-remplacement-partie-emettrice-de-cle-433mhz-1er-generation.html

et de bien nettoyer l'intérieur de la clé

La proisième plus rare est un problème de boitier EWS.
Mais dans ce cas, il ne peut être réparé que par BMW....

@+

re
merci pour ces solutions
1 j'essaye ça cet aprèm et je vous tiens au courant
2 ma clé n'est pas de ce modèle pas de bouton dessus "clé simple"
3 j' en ai discuté ce matin avec un gars de chez bm et sur sa réference il a un souci pour trouver le mien( ews 2 mis en service en 01/1995 , ma voiture fabriquée en 02/1995 mais ancien montage possible!! et effectivement aucun de ceux que j'ai vu dans les casses ne correspondent au mien

Re;

A ta place je ferai donc la première étape, puis si cela ne fonctionne pas, j'achèterai une autre clé simple!
De toute façon elle te sera toujours utile!
Pour 40 euros, ce ne sera pas un mauvais investissement, et cela réglera peut être ton prob!
Enfin si aucune des deux solutions ne fonctionne....
Il ne te restera plus que BMW...

@+

bonjour
je suis allé commander une clé ce matin
5 à 10 jours de délais
merci pour votre aide
je me reconnecte dès que j'ai du neuf

Re;

Sage décision!
As tu essayé avec l'anneau déclippé????

Quoi de neuf????

@+

bonjour
anneau isolé rien de mieux
en désespoir de cause j'attends la clé neuve
j'ai même reconnecté l'alarme cobra qui avait été ajoutée
vidange, filtres, tout est prêt
au pire elle finira chez BMW
une petite info pour les lecteurs du forum
en janvier 1995, bm est passé à l'EWS2, tout est codé ensemble
le calculateur, le boitier EWS, la clé de contact
impossible d'aller à la casse et de se servir de l'un de ces 3 éléments sans les autres.
on se recontacte après reception de la clé

Re;

En effet!
C'est pour cette raison que je te disais que si la clé ne fonctionnait pas, alors il te faudrait passer par BMW!

Mais nous n'en sommes pas encore là!!!

@+

bonjour
j'ai la nouvelle clé et la voiture fonctionne!!!!
merci dark
seule petite ombre en reconnectant l'alarme cobra il me reste un fil (violet) et la condamnation centralisée par la télécommande ne marche plus.
mon beau frère ne se souvient plus ou il était connecté
si tu as une idée
merci
ps :si ça doit faire l'objet d'une nouvelle discussion dis le moi, je la referais
a+ et merci encore

Re;

Comme quoi il faut toujours prendre les problèmes dans l'ordre, et ne pas chercher la bidouille!
Faire simple et efficace! C'est là le secret de la réussite!

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pourla suite!

NB : Je te conseille vivement d'acheter une deuxième clé.... cela t'évitera de rester en panne la prochaine fois!

@+ DarkGyver

PS:
Nouveau prob == nouveau post!