[106 1.1L ph1] sonde temperature d'air

En suivant les fils jusqu'à la sonde.

Sinon en vérifiant la continuité avec un multimètre.

une fois la fiche deconecté on ne peut plus suivre les fils et malheureusemen pour moi je n'ai pas de multimetre il y a un autre moyen ? Un code de couleur existe ou pas ?

Salut à tous

Certains injecteurs sont démontables. Lorsqu'il est démonté il est alors débranché, donc les deux bornes où il reste de la continuité (ou de la résistance pas infinie) sont celles de la sonde.

Je te déconseille de faire cette modification car si tu te loupes et si esquintes le corps d'injecteur c'est presque 1000 € ! Non il n'y a pas un zéro en trop !

En plus si tu veux gagner des chevaux la-dessus j'ai un moyen plus efficace :
Le diamètre du conduit du corps d'injection est plus grand que le diamètre du conduit de la pipe d'admission. Alor il te suffit d'agrandir le trou de la pipe d'admission au même diamètre et là tu gagneras de la puissance.
La meilleure façon pour gagner de la puissance c'est d'améliorer le remplissage du moteur.

Jéjé

Et pour agrandir le trou de la pipe d'admission il faut la changer ou faire directement une modification dessus ?

Monter une pipe d'admission d'un 1.4L suffirait ???

Bonsoir

Alors pour agrandir le conduit il suffit de l'usiner, la réduction du diamètre n'est que sur un centimètre.

Je ne sais pas si une pipe de 1.4L irait.

Jéjé

P.S : il est interdit de modifier les caractéristiques d'un véhicule !!! Ou bien il faut le passer au mine.

Merci du PS j essairai de m en souvenir ^^

Et est ce que mettre directement l'injection monopoint d'un 1,4L ne serait pas mieux ?

Tu parles de la pipe d'un 1.4L ?
Je sais pas si le diamètre ira.

Mais ne met pas le corps d'injection du 1.4L tu aura des problèmes de ralnti, d'accélération et tu vas consommer dix fois plus pour rien.

Améliore le remplissage, c'est la meilleure solution pour améliorer le rendement du moteur.

Jéjé

ok alors je vais deja changer la pipe d'admission Merci pour ttes ces infos.