Mon squale, une 850iA de 1992
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Utoi
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Dim 19 Juil 2015, 10:54
Quelques news par-ici, désolé de mon absence mais je viens d'ouvrir mon auto-entreprise dans l'entretien et le diagnostique des BMW et mine de rien ça prend du temps.
Suite à une personne intéressée ne pouvant se déplacer (sa femme étant handicapée il ne pouvait pas partir trop loin), j'était parti livrer la voiture à Dives Sur Mer.
Du coup on arrive avec ma femme, on fait les papiers avec l'acquéreur. On passe chez un ami à lui pour la mettre sur un pont et là horreur, les dessous sont pleins d'huile…du coup vente annulée et il m'annonce après que j'ai sorti la voiture du pont qu'il ne veut même pas l'acheter si je la répare…usant.
Quand ça veut pas, ça veut vraiment pas.
Une fois de retour chez les fous (vive Paris!) j'ai vidangé et ensuite déposé le carter:
Au final c'est normal que ça pisse, le joint est complètement cuit…
Je l'ai commandé chez bm, à 7,30€ c'est ballot d'être passé à-côté avant.
Donc voilà le carter nettoyé des morceaux du joint cuit:
Le carter est maintenant bien remonté. J'ai vérifier le serrage de la pompe à huile et ça n'a pas bougé, grâce au frein-filet.
Voilà pendant la repose:
Du coup j'en ai profité pour sortir avec à un rassemblement:
Suite à une personne intéressée ne pouvant se déplacer (sa femme étant handicapée il ne pouvait pas partir trop loin), j'était parti livrer la voiture à Dives Sur Mer.
Du coup on arrive avec ma femme, on fait les papiers avec l'acquéreur. On passe chez un ami à lui pour la mettre sur un pont et là horreur, les dessous sont pleins d'huile…du coup vente annulée et il m'annonce après que j'ai sorti la voiture du pont qu'il ne veut même pas l'acheter si je la répare…usant.
Quand ça veut pas, ça veut vraiment pas.
Une fois de retour chez les fous (vive Paris!) j'ai vidangé et ensuite déposé le carter:
Au final c'est normal que ça pisse, le joint est complètement cuit…
Je l'ai commandé chez bm, à 7,30€ c'est ballot d'être passé à-côté avant.
Donc voilà le carter nettoyé des morceaux du joint cuit:
Le carter est maintenant bien remonté. J'ai vérifier le serrage de la pompe à huile et ça n'a pas bougé, grâce au frein-filet.
Voilà pendant la repose:
Du coup j'en ai profité pour sortir avec à un rassemblement:
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Dim 19 Juil 2015, 11:46
Salut l'ami !
Impensable un mec comme toi qui passe à coté d'un truc basique ,donc le squale
est replongé dans les eaux profondes !
Mais tu n'est pas le premier n'y le dernier !
Cordialement
JC
Impensable un mec comme toi qui passe à coté d'un truc basique ,donc le squale
est replongé dans les eaux profondes !
Mais tu n'est pas le premier n'y le dernier !
Cordialement
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Dim 19 Juil 2015, 11:48
Salut,
En fait elle ne pissait pas avant de partir la livrer, le coup de pas de bol…
En fait elle ne pissait pas avant de partir la livrer, le coup de pas de bol…
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Dim 19 Juil 2015, 11:50
REUtoi a écrit:Salut,
En fait elle ne pissait pas avant de partir la livrer, le coup de pas de bol…
C'est le gros soucis des voitures "collection" ,ou qui roulent très peu §
A +
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Dim 19 Juil 2015, 12:03
Et oui c'est clair. Juste avant elle ne tournait que sur 6 cylindres. Un coup de voie rapide et elle est repartie comme en 40, comme quoi…
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Jeu 23 Juil 2015, 22:45
Et voilà, voiture vendue
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Ven 24 Juil 2015, 09:40
Utoi a écrit:Et voilà, voiture vendue
Salut !
Content pour toi ,bien vendue quand même ?
Avec surement un petit regret ,quand on quitte une si belle auto !
Amicalement
JC
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Ven 24 Juil 2015, 20:16
Oh oui, que de regrets mais pour développer mon auto-entreprise c'est aussi bien comme ça.
Merci
Merci
Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 25 Juil 2015, 23:18
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Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
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