[ Renault Megane 2 1.5 dci an 2006 ] mode dégradé

Type de problème / symptômes

Salut a vous,
Donc il s'agit d'une megane 2
Année :2006
Motorisation :k9k728 dci1.5 a injection delphi
Kilomètres:230000
La megane souffre d'une perte de puissance, ca peut être le mode dégradé suite les faibles performances a l'autoroute.
Rien n'est affiché au tableau de bord par contre il existe une panne a ECU (a travers ELM327) elle a le code P0670 bougies de préchauffage ou le le boîtier électronique de préchauffage.

Prière de me préciser ou exactement la panne ? Puisque je doute qu'une bougie de préchauffage oblige lECU a passer au mode dégradé.

J'ai débranché le débitmètre et la megane reprend toute sa performance et depasse les 130 Km/h facilement et Turbo en marche mais avec une présence du fameux message 'injection a controler' et apparition d'autres codes en ECU (sonde de température....)
Quand je rebranche le débitmètre on revient à la perte de puissance avec seulement le code de panne P0670.

Toujours avec ELM327 et a travers les graphiques de simulation obtenus on a la valeur du capteur MAP presque constante a la valeur de pression ambiante ( _~1bar) même a l'accélération.(je doute que le problème du dongle de diagnostic)

ELM327 peut il nous donner des codes erronées ?
Une vrai panne au boujie de préchauffage mene forcément au mode dégradé (je doute fort)
Pourquoi la voiture regagne sa puissance en débranchant le débitmètre. Quel relation avec la panne des boujies ?

bjr .
"Prière de me préciser ou exactement la panne "..

il y a bien longtemps, que la reparation auto n'est plus une science exacte.
commence par controler tes bougies de prechauffage, si les 4 sont hs , ça peut génerer des problemes bien differents, , le mode degradé en fait partie

Oui, je vais verifier,ce que je comprends pas pourqoui la voiture retrouve sa puissance en débranchant le débitmètre, aussi bien je n'ai aucun problèmes au démarrage ni odeur du carburant comme j'obtiens une legere amélioration apres nettoyage a l'intérieur du débitmètre.

Bonsoir gmapro

Tu écris, je cite: ce que je comprends pas pourquoi la voiture retrouve sa puissance en débranchant le débitmètre

Lire attentivement ce lien concernant les problèmes de débimètre ICI

Le débimètre est a remplacer car logiquement les deux filaments à l'intérieur sont très fragile et ne se nettoie pas sous peine de destruction  

A suivre ...

Albatros