[Smart roadster 0.7l ess an 05] manque puissance

Bonjour à tous,

Voici mon problème: j'ai une smart roadster, année 2005, moteur 698cc, 60kw, 82 ch, essence avec 38000 km au compteur. Quand j'accélère, le moteur ne monte pas très haut en régime et semble étouffé, il ne semble pas fumer et j'ai l'impression d'avoir une consommation excéssive. On m'a parlé du débitmètre d'air.
Qu'en pensez vous? et que puis je faire? Ai je absolument besoin de passer par le garage ou puis je me débrouiller seul?

Merci d'avance

Salut.

Merci d'aller lire la charte et de formuler ton titre correctement.

désolé

dés que je rentre je regarde ça et j'envoie bonne journée

hello!
fait attention a la charte du forum!
il nous manque le type de véhicule et tout le reste!

bonjour,

voilà c'est fait. vous manque t'il d'autres renseignement?

merci

Salut.


Comme indiqué lors de ton inscription, il est demandé d'aller lire la charte.( clic en dessous sur ma signature ).
Tout est indiqué pour écrire ton titre correctement.
A+

bonjour,

c'est mieux comme ceci?

bien à vous

Salut,

c'est bon comme ça

Pour ton proiblème, as-tu vérifié le filtre à air ? il vaut mieux commencer par là.

Salut.
Comment tourne telle au ralenti? Est ce que le régime est stable?
Si oui, commence comme ced t'as dis.
A+

Merci de me répondre,

elle sort d'entretien chez mercedes, mais ce garage là n'a pas le logiciel de diagnostique. ils m'ont demandé de me rendre dans un garage smart qui se trouve à 50 km de chez moi!!! Bref j'avais déjà vérifié ça par moi même ( filtre) et il est ok. Le ralenti est stable et le régime aussi, mais chose que je n'ai pas vérifiè, ce sont les bougies et j'ai vu que le garage non plus. Autre chose comme indice, en mode automatique, le système laisse plafonner la voiture avant de passer à une vitesse supérieure?! voilà

Salut.
Ça va pas être facile.
Je pense que ton témoin ESP n'est pas allumé, si non tu nous l'aurais dit?
Si il est allumé, elle roule en mode secoure et tu peux aller chez n'importe quel garagiste multimarque pour lire le défaut ( la prise OBD étant normalisée ).
Si il est pas allumé, ça veut dire que le problème n'a rien à voir avec l'électronique, sauf éventuellement la sonde de température moteur.

Ou bien à contrôler: le contre écrou de la tige de commande de l'électrovanne de décharge du turbo qui se déserre. Mais si c'est le cas, il faudra passer au garage pour la régler.

Il n'y a pas de débitmètre sur cette voiture, mais un capteur de pression.
A+

ha voilà une réponse qui me fais plaisir, "le débit mètre d'air"!! il y a quelqu'un qui à dit à ma femme que ce n'était que le débit mettre d'air et qu'il le ferait lui même pour trois fois rien !?
Je vous remercie pour votre aide et je vais prendre rendez vous au garage en question.

Merci beaucoup