[ BMW E36 320i an 1992 ] problème de pollution (CO) (résolu)

probleme de co monte et descend

hello

ben tant qui monte et descend et ne va pas de droite a gauche,je ne voit pas ou
et le problème???


nan sérieux peut tu expliquer un peut mieux

byee

il monte jusqua 6,8 et redescend a 1 puis REMONTE a 6,8

sans vouloir te vexer, tu as mal aux doigts? seule une personne qui a mal aux doigts peut avoir autant de peine a taper les touches du clavier pour expliquer son probleme... Tiens je t'en donne une moi aussi.. probleme de APG. Ca se bloque... a ton avis de quoi je parle?

mon probleme de co est resolu...

re

ben voila comme j avais dit tant que cela va pas de droite a gauche,mais bien de haut en bas
le problème et résolu

il parler de la pollution je suppose

byee a la prochaine panne au plaisir d avoir résolu la tienne peut t on épingler le sujet
pour faire un tuto??

bye byee

c etait bien la pollution... j ai changer la sonde lambda et les durite de la vanne de ralenti ..... j ai pas l habitude des forum c etait la premiere fois ..... desoler bye

hello

cool que ton problème soit finit

peut tu expliquer se qui se passer,ensuite se que tu a changer cela peut aider quelqu'un qui a les mêmes problèmes que tu a eu

quand a toi Iso_9001 pour t on pb de apg (action de polymer,et g pour la fomule de gaussienne)

va voir

clic

et ici cela devrait t aider un peut

reclic

j ai ete au control technic et mon co montais jusqu a 6.8 grpuis il redescendais a 1et progressivement il remontais a 6.8 et ainssi de suite .......... j ai changerla grosse durit qui va au collecteur ,la vanne de ralenti,les deux durit de la vanne de ralenti,et la sonde lambda je suis repasser au control et plus de problem li depasse pas 1.3..

christ0432 a écrit:j ai ete au control technic et mon co montais jusqu a 6.8 grpuis il redescendais a 1et progressivement il remontais a 6.8 et ainssi de suite .......... j ai changerla grosse durit qui va au collecteur ,la vanne de ralenti,les deux durit de la vanne de ralenti,et la sonde lambda je suis repasser au control et plus de problem li depasse pas 1.3..

Re;

Voilà qui est clair!!!

Nous sommes contents que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+

PS :
Il faut que tu comprennes que nous ne voyons pas la voiture, et que de ce fait, pour pouvoir t'aider, il nous faut un maximum de détails!!! Nos yeux, ne voient que la description que tu fais de la panne!!! Or là...... c'était pour le moins limité!!!

Pour la prochaine fois, fais un descriptif complet, et cela se passera comme sur des roulettes!!!