[Toyota 4runner 93]Bruit tres aigu seulement en accélération

Salut! pour commencer,j'ai un toyota 4runner 93 4 cylindre. mon probleme est: quand j'accelere et seulement quand j'accelere, j'ai un bruit aigu comparable a une craie sur un tableau noir qui se fait entendre. a vitesse constante, le bruit ne se fait plus entendre. j'entend aussi un peu ce bruit quand je donne des coup d'accelerateur brusque au point mort.

vu que je l'entend au point mort, j'ai eliminer la possiblilité que sa vienne de quel-que chose de mal graissé apres l'embrayage. donc c'est avant. j'ai pensé aux courroie d'alternateur ou de ventilateur(qui s'aggripent moins par temps froid) mais... si ce serait sa j,aurait un probleme en tout temps, pas juste en acceleration, non? si je me trompe sur cette derniere information,dite moi le; je serait plutot heureux que sa sois une simple courroie.

si vous pouvez me donner une petite idée....merci a vous tous!

Salut.
Oui, surement ta courroie.
Si ça fait au ralenti en mettant des gaz, gicle du dégrippant sur la courroie.
Si le bruit s'arrète, change la courroie.
A+

merci, je fait sa a l'instant. je vous recontacte si je vois que sa ne marche pas... mais si quel-qu'un pense que c,est autre chose que la courroie, dite moi se que vous pensez... merci !!

Re


pour noria...

En tout cas, c'est par là qu'il faut commencer!

@+

Salut,

Si la/les courroies c'est OK, et que le bruit est toujours présent,
vérifie du côté des joints du collecteur d'échappement et turbo,
car maintenant la mode est de mettre des joints métallique,
ce qui entraine en cas de légère déformation d'un plan de joint
a un sifflement aigus. (style sifflet)
Et cela uniquement quand du monte dans les tours ou que tu demande la puissance.
Regarde si tu vois des trace de suie au alentour du joint.

@+

je crois que le catalyseur fait un bruit de siflet car il est un peu trop bouché... saloperie... en passant , un de vous sait il si sa peux avoir un raport avec une pression d,huile qui monte plus qu,a l'ordinaire.... enfait si quel-qu'un pourrait me donner la vraie signification de l'aiguille, sa serait sympa.

merci!!

edit: je dit sa parce-que avant, elle montait a peine(l'aiguille) quand je roulait pedale au plancher et maintenant, a monte a moitié.....

Bonjour, il n'y a aucun rapport entre le catalyseur et la pression d'huile ..

j,sait pas... vu que as a du mal a sortir. mais j'ai repenser a sa et peut etre ma pompe a l'huile serait finie. elle a du mal a tout evacuer, ce qui explique la pression haute et fait un bruit etrange car elle est cassée... j'sait plus trop la.

As-tu fait le test que t'a indiqué noria ?

As-tu vérifié ce que t'as dit galium ?

les courroie sont 100% ok. j'ai pas de turbo. tout le tuyau d'echapement est soudé et les soudures sont ok. et j'ai juste pas de turbo....

Re;

As tu vérifié le niveau de liquide de direction assistée?

Peut être que ta pompe tourne à sec et qu'elle forsce un peu.....

@+ DarkGyver