[alfa gtv v6 turbo an 96] euro95 ou euro98 ?

Toujours le même...

J'ai fais le plein avec du 95 et me revoiçi revenir en arrière avec mes problèmes de démarrage.

Avec du 98 elle démarre nickel, mais inconvénient elle consomme plus ralenti trop haut.

Pourquoi ce phénomène???

A vos plumes

Salut.

Stp. peux-tu lire ça. ( tout spéciallement : Rappel )
http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=582

Merci.

salut.

ben comme l'indique la denomination de l' essence..95 ou 98 ...cela correspond a l'indice d' octane..a savoir plus il est haut et plus rapide est la mise a feu du mélange...et le pouvoir de detonation est plus elevé ( d'ou ralentit plus haut ), par conséquent , il faut ( si c'est pas regulé par calculateur ) augmenter un poil l'avance a l'allumage avec la 95. et diminuer un poil avec la 98..

Z1000BOY a écrit:salut.

ben comme l'indique la denomination de l' essence..95 ou 98 ...cela correspond a l'indice d' octane..a savoir plus il est haut et plus rapide est la mise a feu du mélange...et le pouvoir de detonation est plus elevé ( d'ou ralentit plus haut ), par conséquent , il faut ( si c'est pas regulé par calculateur ) augmenter un poil l'avance a l'allumage avec la 95. et diminuer un poil avec la 98..

Juste une petite réctification: Plus il est haut et plus le degré d'explosion est élevé. C'est pourquoi le 98 est utilisé avec des moteurs poussé.

c'est bien ce que j'ai ecrit trois mots aprés la partie mise en gras mon cher noria..( week end chargé ? ) ...

Il y a un calcul qui gère l'avançe à allumage, je vais repasser au 98 je vois que ça.

tu pourrais tester des bougies neuves...normalement des LODGE 25HL..(0.7mm)
mets pas une autre marque..

Les bougies sont neuves NGK irridium 0,7mm.

alors l'ecartement est incorrect.
avec les NGK il faut 0.9mm ( BPR6E(IX)
de plus NGK ne preconise plus pour alfa depuis 1995 ..
http://www.ngk.com/Default.asp
j'insiste sur LODGE car bcp de clients se sont plaint apres avoir mis d'autres marques..

Sur le site de ngk il donne c'est écartement pour ma motorisation.

ha ? quel site ngk ? donne moi le lien stp. car je ne vois pas
de plus je ne connais pas l'année exacte de ton alfa.

1996 et voiçi le site:

Hersteller ALFA ROMEO
Modell GTV V6 Turbo
Baujahre 04.1995 - 05.1998
Zyl. 6
Ltr. 2.0
kW 147
GAP 0,7

Kerze BP7ES
Order No. 2412
V‑Line

BIC BPR7EIX
Order No. 4055

idem ici :
de toute maniere LODGE pour alfa..sincerement.

salut

J'ai lus les reponses et je dit stop.....arreter de dire des betises et d'en faire.

-1

Sur un moteur suralim on ne met jamais de 95, indice d'octane trop faible et forte probabilite de cliquetis et de destruction du moteur sous forte charge et haute temperature.

-2

Les lodges 25HL sont des bougies chaudes pour moteur atmo, on ne met pas ca sur un mot suralimente.
je preconise l usage de bougie froide, de type moto 2T
je met des NGK BR9 sur ma 75 turbo au lieux des 25HL preconise....

-3 le V6 du GTV ,comme celui de la 164 V6 turbo comporte deux calculateur, un motronic pour l'alumage / injection, et un bosch EZK pour l'alumage et la suralim, ce dernier corrigeant les donnes emises du premier en phase de suralimentation (idem couple LE2 + EZK sur 75tb)

laurent

Merci beaucoup pour toutes ces précisions fzalfa et ta grande connaissance dans ces autos.

J'ai juste une question, comment un indice d'octane faible fasse plus de cliquetis qu'un indice élevé ?