[ Seat Ibiza 4 1.2 TSI 105 an 2012 ] Témoins EPC et Contrôle gaz échappement + perte puissance

Bonsoir,


Hier soir, je fais un 1er trajet de 15km sans aucun pb. Je fais une halte de 10min et en voulant repartir, j'ai le témoin EPC qui reste allumé. Je fais donc 10m le temps de me garer et je coupe le contact. Je redémarre et là j'ai toujours le voyant EPC mais en plus j'ai celui du Contrôle des gaz d'échappement.  
Je sors le manuel pour tâcher de traduire cela, je fais quelques arrêt/redémarrage mais rien n'y change. Je décide d'ouvrir le capot mais bon, rien de probant et pas d'odeur particulière (suis pas un as de la mécanique pour info).
Ne trouvant pas de solution, je décide de rentrer chez moi (8km) mais non sans mal : je n'avais presque plus de puissance, j'ai réussi péniblement à arriver aux vitesses réglementaires mais il m'a fallu une grande ligne droite plate pour y arriver (pb turbo ?).

Ce matin, je démarre et je n'ai plus que le témoin Contrôle des gaz d'échappement d'allumé. Je fais un petit tour histoire de voir son comportement routier : RAS, elle semble tourner comme avant, je ne ressens plus la perte de puissance de la veille au soir. D'un côté ça me rassure, mais pour autant, je n'ai toujours pas d'explication sur ce qui a pu arriver la veille et j'ai toujours un témoin sur le tdb.

J'ai tenté de faire un diagnostique via l'OBD et il me ressort 2 défauts :

• un sur le moteur (le kilométrage indiqué correspond bien à hier soir) :
  

  Code:

  Adresse 01: Moteur (J623-CBZB)       Labels: 03F-906-070-CBZ.clb
No. pièce Log: 03F 906 070 GR Mat: 03F 907 309 E
Pièce: SIMOS10.22H03 3643
Révision: --H03--- No. de série:
Codage: 001100D6202400080000
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
Jeu de données ASAM: EV_ECM12TFS02103F 004005
ROD: N/D
VCID: 78FF1E09C3AB38DEAC9-802D

Aucune donnée ASAM n'est disponible pour ce calculateur: "EV_ECM12TFS02103F" (SE25)
1 Code défaut trouvé:
10478 - ROD - Code défaut inconnu
- 00 [168]
Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilometrage: 63059 km
Date: 2096.14.12
Temps: 18:38:55

Tests passés: 0000 0000

  
  
• et un sur climatronic (vu le kilométrage indiqué, c'est un ancien défaut, mais je ne me souviens pas avoir eu de pb de clim ces derniers mois) :
  

  Code:

  Adresse 08: Climatronic (J255) Labels: 6R0-907-044.clb
No. pièce Log: 6J0 820 043 C Mat: 6J0 820 043 C
Pièce: Climatronic H07 0606
Révision: S0000000
VCID: 24471A7927A38C3ED01-8071

2 Codes défaut trouvés:
01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285)
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101101
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 3
Compteur de RAZ: 145
Kilometrage: 61694 km
Heure: 0
Date: 2030.14.16
Temps: 19:00:25

00457 - Calculateur du circuit de bord (J519)
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101101
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 173
Kilometrage: 61836 km
Heure: 0
Date: 2030.14.23
Temps: 08:23:04

  
  

Les garages proches étant fermés ce weekend, je vais devoir attendre lundi matin pour en savoir plus mais en attendant, je voulais essayer d'avoir des infos de votre part svp.
Niveau entretien, elle en a eu un par an (les 3 premiers chez Seat, puis les suivants dans un garage hors réseau Seat). La dernière vidange remonte à fin septembre 2019.
J'ai déjà lu d'autres témoignages pour ce problème EPC et perte de puissance mais les causes étaient diverses et pour ma part, vu que le comportement routier est revenu à la normale ce jour, je ne pense pas que mon turbo soit HS (enfin je l'espère  ) .

Si vous avez des conseils ou tests à me faire faire afin de préciser le défaut, je suis preneur. Merci d'avance  

Belo

Bonjour Belo

De combien est le kilométrage général de cette Ibiza

La batterie est-elle en bon état de fonctionnement

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,


Merci déjà d'avoir pris le temps de lire mon pavé.  

Elle est à 63060km.

Pour la batterie, je ne sais comment vérifier son état mais je n'ai pas de témoin allumé à son sujet. Pour tout vous dire, j'ai une fenêtre capricieuse parfois qui a du mal à remonter et un bouton volume qui déconne parfois aussi mais je ne suis pas sûr que cela puisse venir de la batterie.


Belo

Pour contrôler votre batterie voici des tests très explicites, il suffit de se munir d'un Voltmètre :



Car avec les voitures modernes bourrée d'électroniques embarquées une batterie " malade ou faible " peut provoquer un dysfonctionnement surtout du calculateur et provoquer vos voyants au TDB aléatoire EPC et Contrôle des gaz d'échappement  

A suivre ...

Albatros

Merci Albatros pour ce tuto. 

Je viens de faire les divers tests :
1) tension à vide : 12,50V
2) tension au démarrage : 10V mini
3) tension après 15min de feu de route et croisement : 11,52 V
4) tension au démarrage après ces 15min : 10V mini

Bon, à première vue ça me semble dans les clous, non ?


Sinon, je garde le meilleur pour la fin mais ce matin je n'ai ni témoin EPC ni Contrôle gaz échappement !! 
Mais du coup, pour le diagnostic, cela ne va pas aider j'imagine. 

Je vais repasser un coup de VagCom pour voir ce qu'il en dit.

Suite au passage Vagcom, j'ai un peu plus d'infos sur le défaut moteur d'hier :

Code:

                Adresse 01: Moteur      Labels: 03F-906-070-CBZ.clb
    No. VAG du calculateur: 03F 906 070 GR    Mat: 03F 907 309 E
      PiËce et/ou version: SIMOS10.22H03 3643
          Codage logiciel: 001100D6202400080000
              Code atelier: WSC 06402 785 00200
              Jeu de donnÈes ASAM: EV_ECM12TFS02103F906070GR 004005 (SE25)
                      VCID: 78FF1E09C3AB38DEAC9-802D
1 Code dÈfaut trouvÈ:

10478 - Actionneur de pression de suralimentation
          P334A 00 [040] - DÈfaut Èlectrique
          Intermittent - ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire
            Capture:
                    Etat du dÈfaut: 00000001
                    PrioritÈ du dÈfaut: 2
                    FrÈquence du dÈfaut: 1
                    Kilometrage: 63059 km
                    Date: 2096.14.12
                    Temps: 18:38:55


Tests passÈs: 0000 0000

Hier il me disait que le code défaut était inconnu et aujourd'hui il m'indique un pb sur Actionneur de pression de suralimentation : je ne sais ce qui s'est débloqué entre temps.
En même temps, il y a des trucs bizarres qui remontent comme la date complètement farfelue (2096, 2000, ...) ou bien le kilométrage (262144 km) sur les défauts du Téléphone :

Code:

Adresse 77: TÈlÈphone (J412)      Labels: 7P6-035-730.clb
  No. piËce Log: 7P6 035 730 F    Mat: 7P6 035 730 F
  PiËce: TELEFON      H09 2730 
  RÈvision: 1B001001    No. de sÈrie: 00007660116430
  Codage: 0300000001010110
  No. Atelier: WSC 06402 785 00200
  Jeu de donnÈes ASAM: EV_UHVNA A01015
  ROD: EV_UHVNA.rod
  VCID: 3561D73D943905B677F-8060

3 Codes dÈfaut trouvÈs:
13635840 - Tension d'alimentation
          U1011 00 [000] - Tension trop faible
          Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire
            Capture:
                    Etat du dÈfaut: 00000000
                    PrioritÈ du dÈfaut: 0
                    FrÈquence du dÈfaut: 0
                    Compteur de RAZ: 0
                    Kilometrage: 262144 km
                    Date: 2000.00.00
                    Temps: 00:00:00

0022 - Autoradio
          U1066 00 [000] - Aucune communication
          Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire
            Capture:
                    Etat du dÈfaut: 00000000
                    PrioritÈ du dÈfaut: 0
                    FrÈquence du dÈfaut: 0
                    Compteur de RAZ: 0
                    Kilometrage: 262144 km
                    Date: 2000.00.00
                    Temps: 00:00:00

13893632 - Fonctionnement limitÈ
          U1400 00 [000] - par sous-tension
          Intermittent - Non ConfirmÈ - TestÈ depuis R‡Z mÈmoire
            Capture:
                    Etat du dÈfaut: 00000000
                    PrioritÈ du dÈfaut: 0
                    FrÈquence du dÈfaut: 0
                    Compteur de RAZ: 0
                    Kilometrage: 262144 km
                    Date: 2000.00.00
                    Temps: 00:00:00

Peut-être est-ce ma version de VCDS qui est trop ancienne (12.12) qui veut cela ?

Bref, toujours est-il que ce matin, mon véhicule roule sans problème (apparent) et que je ne sais ce qui a pu arriver vendredi et hier.
Selon vous, est-ce utile que je passe demain au garage s'il n'y a aucun souci apparent ?

Pour info et suivi, j'ai vu dans mon carnet d'entretien que le rappel 21E2 (actionneur turbo) avait été fait en 2013, donc pas de piste de ce côté là.

Je suis passé au garage qui fait l'entretien de mon véhicule ce soir mais en gros, on m'a dit s'il n'y a plus de témoin et que le comportement routier est bon, ils ne peuvent rien pour moi pour le moment et qu'il faut que j'attend que ça revienne ... si ça revient un jour. :-(
Il m'a également dit que ça pouvait très bien ne pas revenir et qu'il y a peut-être eu une impureté dans le carburant à ce moment là mais qu'elle est partie depuis. Je ne sais comment prendre ces infos : véridique ?

Bonsoir,


Suite de mon histoire, si cela peut servir à d'autres...

Après presque 2 semaines sans problèmes, j'ai eu de nouveau des soucis (témoins EPC et Gaz + perte de puissance). Je passe dans mon garage qui au travers de la valise constate un défaut électrique sur l'actionneur de pression de suralimentation. Par contre, n'étant pas spécialiste de la marque, il ne peut rien de plus pour moi et me redirige vers un garage Seat.
Suite au diagnostique du garage Seat, c'est l'actionneur de pression de suralimentation (cohérent avec le diag valise du 1er garage) qui serait à remplacer. Du coup ils m'ont fait un devis à 418€ TTC :
- 85€HT de MO
- 80€HT de diagnostique (mouais, alors que le passage à la valise dans mon garage a été fait gracieusement)
- 184,05€HT de pièces

Je ne sais si le remplacement de cette pièce est courant mais ça fait toujours mal pour un véhicule de seulement 63000km.