[ Renault clio 2 Campus 1.2 16v 75 an 2009 ] démarrage à froid au 2nd coup de clé

Bonjour à tous,

Je possède depuis 4 ans une Clio 2 campus de 2009 1.2 16 75cv qui a environ 140000km.
Il y a 3 semaines le véhicule fait des siennes : trou a à l’accélération sur l'autoroute ( sympa...) et voiture qui accélère toute seule quand on lâche le pied de l'accélérateur...Passage au clip par moi même : 2 codes erreur : boitier papillon et capteur pédale d'accélérateur.Ayant un seul véhicule je n'ai hélas pas le temps de commander la pièce et je ne veux pas prendre de risque, passage chez Renault le lendemain : changement du boitier papillon et soudure des fils de la pédale : 590€!

J'en viens à mon problème actuel : depuis une semaine la voiture émettait comme un grincement au démarrage, mais démarrait tout de même sans vraie difficulté,mais toujours au 2nd tour de clé. Au 1er tour j'entend le démarreur mais rien d'autre ne se passe. Je regarde un peu sur le forum : démarreur fatigué. Je change moi même le démarreur (facile d'accès et assez simple à faire), il n'y a plus de bruit de grincement mais toujours un démarrage à froid au second tour de clé. Le reste de la journée , nickel , elle démarre du premier coup.

J'ai changé les bougies il y a 6 mois, le filtre à air idem, la batterie a seulement 2 ans.
Il n'y a pas d'instabilité au ralenti ni de trou à l'accélération. La voiture ne broute pas. Pas de voyant allumé.
MAIS en repassant au clip , nouveau code erreur P0301 Cylindre 1- ratés d'allumage détectés.

Donc cela pourrait provenir d'une bobine? Du capteur PMH? Capteur AAC?
Je n'ai pas envie de repasser chez Renault et qu'ils me collent une bobine ou pire un injecteur!
Est ce que ce nouveau problème peu venir du changement du boitier? Il pourrait y avoir une prise d'air quelque part?
Est ce qu'à terme le problème pourrait s'amplifier et la véhicule pourrait ne plus démarrer?

je suis un peu perdu, merci de m'éclairer de vos lumières.

OliveClio2

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: MAIS en repassant au clip , nouveau code erreur P0301 Cylindre 1- ratés d'allumage détectés.

Il serait intéressant de vérifier l'état de la bougie du cylindre 1 par rapport aux bougies des cylindres 2-3-4 ...

Ensuite faire un test des compressions sur chaque cylindre

A suivre ...

Albatros

Merci,
Oui bien qu'elle soit récente, je vais regarder. Le cylindre n°1 est celui côté boite de vitesse sur ce moteur?

Suite ...

Capot levé face au moteur, le cylindre n°1 est à gauche (repère bouchon jaune remplissage huile) ... boite de vitesses à droite

A suivre ...

Bonjour,
Alors j'ai vérifié l'état de la bougie, elle n'est pas calaminée ou noire ou huileuse.
Je n'ai pas pu vérifier la compression pour le moment.
Sinon j'ai changé le capteur PMH...et ça n'a pas résolu le problème , à froid le moteur démarre uniquement au second tour de clé...
Je pars en vacances une semaine , je croise les doigts pour que ça reste comme ça !
A mon retour je testerai la compression du cylindre n°1

Bonjour OliveClio2

Vous écrivez, je cite: Je pars en vacances une semaine , je croise les doigts pour que ça reste comme ça !
A mon retour je testerai la compression du cylindre n°1

D'accord tout dépend du nombre de kilomètres que vous allez faire en vacances ....  personnellement j'aurai pris la compression du cylindre n° 1 avant de partir ... mais bon c'est vous qui voyez  

A suivre ...

Albatros