[ BMW E46 320TD M47TU compact an 2004 ] Fuite clapets admission (Résolu)

Bonjour,

Comme l'erreur relative au capteur de pression du rail est revenue après nettoyage du connecteur, je me suis finalement lancé pour le remplacer. Cela nécessite de démonter le collecteur d'admission.

A cette occasion, je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite d'huile à l'endroit où sont fixé les clapets d'admission.

NB : les clapets ont été supprimés avant que je n'achète le véhicule, mais tout le reste  a été conservé et visiblement il y en a au moins 2 qui fuient... Et il y a pas mal d'huile aux alentours.









Que me conseillez-vous de faire ? Dans l'urgence j'ai commandé des bouchons sur Amazon, mais j'ai ne suis pas trop rassuré sur leur étanchéité ? Au moins un client Amazon a eu le problème...

Ça serait dommage d'avoir un résultat pire qu'actuellement.

Bien cordialement,
Christophe

Bonjour,

Merci pour votre avis.

Voici quelques précisions : En fait, les clapets ont déjà été supprimés par le précédent propriétaire (mais sans la pose de bouchons). Il a fait cela après une casse moteur survenue vers 110000 km, justement à cause de ces clapets...

Concernant, le deshuileur, j'avais remplacé le modèle mousse par un modèle vortex. D'ailleurs, je viens juste de remplacer la partie amovible qui remplace la mousse (cf. image ci-dessous) :
NB : L'ancienne n'était pas du tout encrassée...



Bonne journée,

Jusque-là, je n'avais pas entendu parler de rappel pour le problème des clapets swirl-flaps.

En tout cas, la mienne n'est visiblement pas repassée en atelier... ou alors depuis, les clapets ont tous été avalés et digérés par le moteur !  .

Comme, apparemment, les clapets renforcés (axe de 4.5mm au lieu de 4mm) ne se vendent pas au détail (ni d'ailleurs les anciens), il est nécessaire d'acheter un nouveau collecteur d'admission (environ 600€). Du coup, je vais mettre des bouchons...

Finalement, j'ai monté les bouchons que j'avais achetés sur Amazon.

Puis, par prévention, j'ai colmaté avec de la pâte à joint (à la manière d'un joint de lavabo) autour des bouchons (au-dessus et en dessous).

Je ne sais pas si ça sera utile ou pas. Mais je me suis dit que ça ne pourrait pas faire de mal. Et comme je n'ai pas envie de redéposer le collecteur de sitôt, ça m'a rassuré.

Pour info, voici quelques photos des bouchons :

Avant montage :




Après montage :



Avec la pâte à joint, ajoutée après montage :



J'essaierai de vérifier qu'il n'y a plus fuite avec un miroir dans quelques dizaines de km avant de confirmer que le pb est résolu.

Bonne journée,

Bonjour,

Après 225 km, aucune trace de fuite de fuite n'a été constatée. Je pense que l'on peut considérer ce sujet comme résolu !

A+

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus