[405 1.6 ess an 89] probleme de demarrage (résolu)

[dandi525Petit mécano]

bonjour tout le monde,

voilà j'explique mon problème, c'est le véhicule d'un ami, qui à 180000 km,

- démarrage difficile à froid, au début elle tourne sur 3 pattes puis ensuite elle tourne régulièrement???

- en voulant la redémarrer à chaud elle peine, accélérateur à fond sinon elle ne part pas, fumée noire à
l'échappement tourne comme une patate,
dans les tours ça va pas trop mal, mais le ralenti est cahoteux

j'ai changé les bougies et le filtre à air, le problème persiste, vérifié le faisceau, il n'a aucune coupure
nettoyé en surface le carbu double corps starter automatique.

je pense à un probleme sur ce carburateur, quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce genre probleme

,car moi aussi je cale.

merci pour votre aide, bientot

Daniel.

[binosTech-d'honneur]

Salut
Contrôle le fonctionnement du starter automatique moteur froid.
@+

[dandi525Petit mécano]

salut binos,

- d'abord merci de m'avoir répondu aussi vite.

- pourrais-tu m'expliquer la façon de procéder s'il te plait? c'est une chose que je n'ai jamais faite. je vais essayer de prendre une photo de ce fichu carbu, s'il t'en faut une.

- par contre hier j'ai démonté le boitier en plastique fixé sur le carbu et vérifié si la depression fonctionnait, mais le moteur était chaud.

- j'ai pu voir que les deux ressorts s'activaient.

- as-tu une fiche ou un chema pour que je puisse comprendre, j'ai beau cherché sur le net et j'ai rien trouvé. je peut juste dire que c'est un carbu solex.

- merci et bonne journée, à plus.

Daniel.

[binosTech-d'honneur]

Salut
J'ai jamais touché à ce type de carbu donc je connais pas très bien (la voiture a le même âge que moi !!!), en revanche pour contrôler le bon fonctionnement du starter, démonte l'arrivée d'air sur le carbu et regarde si le papillon du starter est bien fermé à froid et ouvert à chaud.
En tout cas mon père avait la même voiture dans ma jeunesse et j'ai le souvenir qu'elle rencontrait les même problèmes..... surtout moteur chaud elle avait toujours du mal à démarrer et le problème n'a jamais pu être résolu...

@+

[jéjé104Tech-d'honneur]

Bah alors binos t'es pas très encourageant !!

Il faudrait peut-être vérifier aussi la tête d'allumeur, si le moteur tourne vraiment sur trois pattes alors ce ne serait pas le carburateur, mais un problème sur UN cylindre.

Un problème sur un moteur avec un cylindre en moins est souvent compensé à haut régime par la vitesse de rotation qui minimise le déséquilibre.

[binosTech-d'honneur]

RE
C'est tellement capricieux ces bêtes là mon père avait changé le carbu et au final c'était pire....donc c'est pour ça que je suis pessiste.
Bon courage
@+

[dandi525Petit mécano]

bonjour messieurs,

je vais vérifier ça aujourd'hui et prendre les compressions, comme ça je serai fixé sur l'état des cylindres.
en tout cas un grand merci à vous deux je vous tiendrai au courant.

bonne journée.

Daniel.

[dandi525Petit mécano]

re,

- alors voilà j'ai bien observé le fonctionnement du carbu à froid, il fonctionne bien en apparence sauf qu'a chaud le volet je peux encore l'activer manuellement pour l'ouvrir entièrement . bref elle tourne pas trop mal mais par moment il manque un cylindre. du moins c'est l'impression que j'ai.

- les compressions sont bonne, de toute façon sans compression elle ne démarrerai pas.

- maintenant la question que je me pose et vous pose, est-ce qu'une prise d'air au carbu peut provoquer ce genre de symptôme?

merci pour vos réponses, et bonne soirée.

Daniel.

[jéjé104Tech-d'honneur]

euh as-tu vérifié la tête d'allumeur ???

Une prise d'air entre le carburateur peut tout à fait provoquer ce symptôme.
Vu que ça déconne aussi à froid, ça tombe bien pour les essais.

Il faudrait que tu balances de l'essence au niveau du joint d'embase du carburateur, pour si c'est une prise d'air à cet endroit ça devrait aider. Aussi au niveau du joint entre le collecteur d'admission et la culasse, j'ai déjà vu.

Par contre, fais ce test plutôt à froid, enfin pas quand le moteur est bien chaud, car l'échappement est chaud lui-aussi.

[dandi525Petit mécano]

- salut tout le monde,

- d'abord merci pour vos conseils

- j'ai vérifieé la tête, elle est OK.

- en fait, prise d'air à la semelle du carbu, un bon resserage et depuis ça marche, ainsi qu'une vérification des collecteurs.
- on peut dire que le problème est résolu

- encore un grand c'est vraiment

 bientôt.

Daniel.

[jéjé104Tech-d'honneur]

Salut Daniel,

Bien content que ça fonctionne, merci de nous avoir prévenu

Bonne route !

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