[e36 328i cab] Problème réglage capote (résolu????)

Bonjour a tous,

Donc apres avoir changer le module de la capote, tout a l'aire de fonctioner seul soucis que je recontre, c'est que la lunette ar touche le coffre a capote.

Jai tenter de régler la tringleurie de la capote, mais meme visser a fond, sa touche moin mais sa touche quand meme.

une fois le coffre a capote ouvert, la lunette ar ce leve mais pas asser je doit faire le reste a la main.

avez vous une petite idée ?

Cordialement

Re;

Laisses moi ton @ mail, je t'envoie de la doc pour cela....

@+

Re;

Est ce que la doc t'as permis de règler cette tringlerie?

@+ DarkGyver

Bonjour DarkGyver.
J'ai exactement le même soucis sur mon nouveau cabrio e36.
Pourrais-tu m'aider également sur ce point.
Merci d'avance.

(je file me présenter de suite, j'avais déjà promis que je le ferai il y a longtemps)

Salut,
Je vais passer me présenter aussi ;)
Je t'ai contacté il y a peu pour ce problème mais les docs sont en allemand et Google traduit que dalle :(
Donc voilà je sais pas trop laquelle des deux truc en métal toucher, et les précautions à prendre, etc...
Peut-être même que le réglage de la biellette sera insuffisant je sais pas si le coffre de capote peut pas s'ouvrir plus aussi, pour aider des deux cotés.
Sachant que je suis ultra débutant, donc j'y connais rien et tout ce que je vois en démontant me fait très peur !

Mazout31810 a écrit:Salut,
Je vais passer me présenter aussi ;)
Je t'ai contacté il y a peu pour ce problème mais les docs sont en allemand et Google traduit que dalle :(

b3-cabrio te les a traduit sur e36-cab-boyz. Tu as vu?

Yep j'ai vu, je vais essayer ça ce week-end !
Merci !

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que la doc t'as permis de règler cette tringlerie?

@+ DarkGyver

Pourrais-tu, stp, me faire parvenir également cette documentation?
Merci d'avance.
Je te donnerai mon adresse en MP si tu en as besoin.
Fais-moi signe.

N31M4D a écrit:

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que la doc t'as permis de règler cette tringlerie?

@+ DarkGyver

Pourrais-tu, stp, me faire parvenir également cette documentation?
Merci d'avance.
Je te donnerai mon adresse en MP si tu en as besoin.
Fais-moi signe.

Er;

J'ai tellement de choses en cours.....
Est ce que tu l'as???

@+

DarkGyver a écrit:

N31M4D a écrit:

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que la doc t'as permis de règler cette tringlerie?

@+ DarkGyver

Pourrais-tu, stp, me faire parvenir également cette documentation?
Merci d'avance.
Je te donnerai mon adresse en MP si tu en as besoin.
Fais-moi signe.

Er;

J'ai tellement de choses en cours.....
Est ce que tu l'as???

@+

Rien reçu.
Mon adresse mail :XXXXXXXXXXXXXXXXX

Dans votre intérêt, jamais d'adresse mail dans les posts!!!
DarkGyver

salut a tous si quelqu'un a les doc en français ca serais cool de me les fair tournée envoyé moi un mp ppour me dire qui les a.
Merci a tous.

[quote="N31M4D"]

DarkGyver a écrit:

N31M4D a écrit:

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que la doc t'as permis de règler cette tringlerie?

@+ DarkGyver

.
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@+

Rien reçu.
Mon adresse mail :XXXXXXXXXXXXXXXXX

Dans votre intérêt, jamais d'adresse mail dans les posts!!!
DarkGyver

C'est parti

C'est reçu.

En français ça donne ça :









Trouvé sur e36-cab-boyz

Pour la tringle du bas apparemment pas besoin de démonter la garniture de coffre, mais pour celle du haut si ? Enfin c'est ce que je comprend de ses explications (oui oui même en français j'ai du mal ^^) !

Lorsque le coffre de capote touche est-on sûr que ça viens de là ? J'ai lu d'autres post ou ils parlent de sangles de tension qui ramènent pas assez vers l'avant mais ça me parait bizarre.

Voilà sinon merci à tous pour les documents, l'aide et la traduction, dès que j'ai un peu de temps je m'y essaye, mais vu comment je suis doué ça va encore être une partie de plaisir lol :(

Re;

Cela peut aussi venir du fait que l'un des compa gaz d couvercle de capot est fatigué...
Tu devrais peut être vérifier si il n'y en a pas un des deux qui ne pousse plus....

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Cela peut aussi venir du fait que l'un des compa gaz d couvercle de capot est fatigué...
Tu devrais peut être vérifier si il n'y en a pas un des deux qui ne pousse plus....

@+ DarkGyver

Comment on peux vérifier ça (un qui ne pousse plus) ?
Merci d'avance.

J'en profite pour rajouter les photos si quelqu'un voit quelque chose d'anormal ^^

http://img181.imageshack.us/my.php?image=dscn0304hq6.jpg
http://img181.imageshack.us/my.php?image=dscn0302mu4.jpg
http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscn0301ik5.jpg
http://img391.imageshack.us/my.php?image=dscn0300bo0.jpg

Re;

il Faut les démonter, et les comprimer à la main!
Si l'un d'entre eux est HS, tu le remarqueras de suite!

@+

Ohlala il faut tout démonter ! Déjà que ça me fait peur d'enlever juste ces "tiges"... !
Pourtant faut que je le fasse car là je décapotte même plus parce que sinon faut y aller à la main pour aider le capot à passer :(
J'ai regardé les liens mais y'a rien sur Toulouse ou la région qui ferait ça pour pas cher :(
Et chez BMW ? Pour un connaisseur, régler ces tringles doit prendre moins d'une heure, ça douille ?

Re;

S'il ne s'ouvre plus du tout sans aider, alors c'est probablement l'un des deux vérins qui est mort!

Ce n'est vraiment pas difficile à démonter!!!
Ils sont juste clipé!

@+

Ok il fait beau ce week-end alors je vais le tenter. Par contre juste confirmation, j'allume le moteur pour tout ce qui est actionnement de capote et je ne doit pas tirer sur la manette sous les sièges arrières pour cette manipulation ce n'est pas indiqué ?

Autre truc de capote, les cotés (pas loin des vitres) baillent (enfin la doublure). Apparemment les montant qui semblent fixer cette doublure sur le bord sont pété et la doublure semble y être collée (et c'est décollée), j'ai trouvé un truc sur el comptoir du cabriolet qui semble correspondre : http://www.comptoirducabriolet.com/boutique/product_info.php?products_id=1352 mais vu la photo ça se fixe par vis ?? Et comment le coller à la doublure ?

Merci beaucoup pour votre aide !

Re;

Tu peux le faire, mais ce n'est pas une obligation!

Démonter les garnitures latérales du coffre,
Puis :
Le mieux est de faire comme si tu voulais ouvrir!
Puis quand le couvercle es relevé, tu déclippe un côté, tu refermes le capot, et tu ouvres le coffre pour déclipper l'autre bout de ton compagaz!

@+

Aujourd'hui j'ai fait changer la pompe à eau car à 150000 on me l'as recommandé. Finalement l'ancienne était en bon état :( Mais bon c'est fait !
J'ai du repousser mon problème capote vu que y'avait du vent, donc c'est pour ce week-end peut-être ;)
Si ça marche, après j'aurais plus qu'a m'attaquer au klaxon :(

Mazout31810 a écrit:Aujourd'hui j'ai fait changer la pompe à eau car à 150000 on me l'as recommandé. Finalement l'ancienne était en bon état :( Mais bon c'est fait !
J'ai du repousser mon problème capote vu que y'avait du vent, donc c'est pour ce week-end peut-être ;)
Si ça marche, après j'aurais plus qu'a m'attaquer au klaxon :(

Très sage décision!!!

@+