[e36 318 tds an 98] Boitier injection ne répond pas (résolu)

Bonjour,

Ma p'tite BM est une 328 tds, année 1998, 310000km qui tourne, euh tournait nickel jusque là... Je montais facilement à 150km/h, de bonnes reprises.
Et d'un coup plus de puissance. J'ai l'impression de conduire une twingo...
La première et deuxième peuvent aller... Sauf que dèjà en 2ème, la conso instantanée ne dépasse pas les 25l alors qu'en principe on ne voit plus l'éguille....
En troisième, j'atteinds 15l.
En 4, je suis à 10l max.
en 5ème, 8l.

Résultat, pas d'accélération. En monté, je n'arrive pas à grimper à 8l au 100 en 4eme.
Bref, je monte à 130 en 3km et sur du plat qui descend...
Elle démarre nickel à chaud comme à froid.
Elle fume pas.
Entretien régulier.


Après deux jours chez bm, ce n'est pas :
le turbo,
les durites ( ce que je pensais )

C'est le boitier d'injection qui ne répond pas qu'en ils ( garage bmw) branchent l'ordi sur le boitier.
Ils ont reseté les mémoires en débranchant longement la batterie.
Ils ont démonter le boitier, il est nickel de visu.

Résultat, changement de boitier d'injection.
cout de la pièce 1000€ et après en rebranchant le nouveau boitier, c'est seulement là qu'ils pourront faire le diagnostique.
Donc encore des couts pour changer ce qui aurait pu griller le boitier...

Qu'en pensez vous ?
Est-ce que je peux changer de boitier, (acheter casse, internet...), moi meme ? Et après...?
Est-ce utile ?

Merci beaucoup !!

Re;

Essaie voir de débrancher le débitmètre pour voir si 'il y a une différence.
Voir ici!
Remplacement débitmètre M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

Bonjour,
Merci mais après vérification, je n'ai pas de débitmetre.

Une autre idée...?

Re;

Dans ce cas, il faut vérifier la sonde de pression de sur alimentation...
Voir ici pour un début!
https://www.techniconnexion.com/electricite-f80/e34-525-tds-an-96-manque-de-puissance-resolu-t12837.htm

@+

Salut DarkGyver !!

T'es trop fort !! Ils n'ont même pas pensé à regarder ca chez BM...
C'était ca. La durite qui relie le capteur de suralimentation n'était pas branchée.

Je l'ai rebranchée au capteur et nickel.
J'ai de nouveau toute la puissance d'avant...
Elle fume un peu en fin de seconde... peut être parce que j'ai fait plus de 1000 km comme ca.

Et alors ce boitier qui ne répond pas quand on le branche à la valise..?

En tout cas merci beaucoup DarkGyver !! Ca va aller mieux pour aller bosser demain...
@+

Re;

Pour ce qui est du boitier, il faudrait essayer de rebrancher la valise pour savoir si le prob a été résolu du même coup!
C'est possible......
Si tu le fais faire.... donnes nous le résultat! Je réouvrirais le post pour celà!!!


En tout cas je suis content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver