[VW Golf 3 gtd an 93] instalation d'une alarme

Salut tout le monde, j'ai besoin de vous, j'ai acheter une alarme et j'ai commencer a la brancher mais je rencontre un probleme, pour que la centralisation fonctionne avec la telecommande, je doit brancher 2 fils sur le signal de la centralisation pour le faire passer par le boitier de l'alarme, et je ne sais pas comment trouver ce fil!!
Est ce que quelqu'un a deja installer une alarme sur une golf 3 ????

salut,

d'après mes infos sur cette voiture,

il faut trouver un fil gris (fermeture) et un fil vert (ouverture) sur un connecteur noir 5 voies en sortie de porte chauffeur.
c'est une commande positive

a+

Donc c'est une impulsion positive ??
Car dans ce cas ca change tous les cablage!!
D'apres le bouquin de l'alarme c'est impulsion negative soit impulsion positive soit negative + positive (mais avec un moteur dans les portes come les 106) soit une centralisation avec pompe pneumatique !!
Comme dans mon coffre j'ai une pompe pnematique je pensais que c'etait le dernier cas!!
Dans la porte j'ai une broche a 3 fils qui arrive derriere le barrillet et lorsque je la debranche plus de centralisation, mais j'ai aussi vu que j'ai une broche a 5 ou 6 fils qui arriver sur la serrure !!
j'ai reussit a me procurer le schema de la centralisation chez VW, mais pour trouver le bon fil, c'est chaud !!!(il y a 5 pages)
Merci chemi pour ton info, je regarde ca demain!!!

re,

effectivement tu as une pompe et dans un premier temps, je pensais comme toi (au niveau branchement de l'alarme).
vérifie qu'il y ait bien les fil de couleur comme décrit et éventuellement, fait un test avec un fil volant sur ces fils pour voir si l'un verrouille et l'autre déverrouille (sans rien couper, tu fais une épissure)

a+

Alors j'ai regrder un peu les connnectiques, et au niveau de la serrure et du barrillet j'en ai 2 qui arrive une a 3 fils et l'autre a quatre fils!!
Le fil gris et le fil vert dont tu me parler arrive sur la broche a 3 fils .


Sur l'autre broche a 4 fils les fils sont: rouge/jaune, marron, rouge/noir et rouge/blanc





J'ai regarder sur mes schema electriques, la broche a 3 fils va sur le contacteur de verrouillage central et la broche a 4 fils va sur l'actionneur avant gauche de verrouillage central !
Si je me fi au schema, les 2 fils rouge/blanc sont des + permanent, le vert et le gris sont tous les 2 reliés a la pompe, le marron une masse, le rouge/noir et rouge/jaune sont aussi reliés a la pompe!!!
Donc si j'ai bien compris lorsque je ferme ou j'ouvre le vert et le gris doivent passer l'un et l'autre en +12 V ???

Salut,

moi j'ai comme infos d'utiliser le fil vert/noir et le fil noir/blanc
à gauche de la boite de fusible

Pour le pack confort centralisation et lève vitres

Mais tini tu as toujours ton problème de lève-vitre

Oui toujours!!

Je vien de regarde dans mes schema elec. et les fils vert/noir et noir/blanc servent aparement pour les clignotants, ils partent de l'appareil de commande de systeme d'alarme antivol et vont aux clignotants AVG et AVD ainsi qu'au temoin de clignotants!

Sinon je vien de voir sur mes schemas qu'a la jonction des fils vert et gris des cotes droit et gauche il y avait une inscription "S14" pour le gris et "S15" pour le vert qui signifient :
- S14 Raccord (ouvert), dans le cablage du verrouillage central
- S15 Raccord (ferme), dans le cablage du verrouillage central

Est ce que ca voudrait dire que mon systeme est bien a impulsion positive (vu que j'ai un +12 V qui arrive au contacteur) comme le disait Chémi, et que le fil gris commande l'ouverture et le fil vert commande la fermeture ???

salut,

si je comprends bien, le vert et le gris se trouvent sur un contacteur au niveau de la serrure avec un rouge/blanc qui est un + permanent.
dans ce cas, je pense que quand on actionne le barillet, il y a un + sur l'un ou l'autre en fonction de "verrouillage" ou "déverrouillage".
et c'est ce qui piloterait la pompe pour ouvrir ou fermer le véhicule.
et donc par déduction on a une pompe pneumatique pilotée par une commande positive.

as-tu du jus sur ces fils quand tu actionne la serrure?
si oui, envoie du jus sur ces fils et tu verras si ca ferme et ouvre

a+

Ok je vais voir ca demain, par contre vu que c'est un montage a impulsion positive, je me demande comment faire avec le boitier de l'alarme!
Sur ce fameux boitier, j'ai un petit cavalier (un petit "schint" comme sur les disques durs des oridnateurs) a mettre (je pense) dans une certaine position sur la prise que j'ai fait en bleu!


Ce que je me demande c'est pourquoi sur le schema il y a des fils qui partent jusqu'a un petit boitier noir puis qui vont ensuite soit a la masse pour une impulsion negative soit au + 12 V pour une impulsion positive, je doit essayer d'y brancher ou souder des fils ou je me contente juste de mettre le cavalier en position impulsion positive (ce que je pense mais je prefere etre sur)!!!

Salut,

Je dirais qu'il faut placer le cavalier en fonction de l'impulsion soit positif soit négatif

salut,

je me trompe peut-être mais je pense que le shunt c'est pour le contacteur feuillure de porte.
pour le branchement de l'alarme, je me base sur le schéma que tu as mis dans l'autre sujet que tu avais ouvert.
https://www.techniconnexion.com/-t10607.htm#98748
( pour la clarté de ce sujet, il serait bien que tu mettes la photo dans le 1er post de ce sujet )

a+

Salut, qu'entends tu par le contacteur feuillure de porte ??
Parce que j'ai un autre fil qui par du boitier et qui doit etre brancher sur la lumiere du plafonnier!

En fait le 1er schema explique le branchement des fils pour la centralisation et sur le 2eme on retrouve ces 6 fils en haut pour la centralisation !!

Salut tini,

Quelle est la marque et le type de ton alarme


C'est pas pour de la pub

Ca y est j'ai trouver les 2 fils!
C'etait bien le gris qui envoi le signal pour la fermeture et le vert pour l'ouverture!!
Maintenant il ne me reste pluqu'a brancher un fil pour que les cligno s'allume!!
Pour info est ce qu vous savez si je doit brancher un fil pour les clignotants droit et un autre pour les gauches, ou si je peut brancher direct au warning ??

C'est une AOLIN 802, voila le lien
clic ici

salut,

je pense que le fil qui doit se brancher à la lumière du plafonnier, c'est pour la détection de consommation de courant.

je vois sur ta notice un bleu qui se branche sur "door" en + ou - selon le véhicule. c'est celui là, je pense qui se branche sue le contact feuillure. avec jack branché selon.
mais sur la golf, se sera du -

pour les clignos, il faut brancher un fil par coté.
c'est ceux que coco68 t'a indiqué par ailleurs. tu peut aussi les trouver sur le commodo clignotants.

a+

En fait dans le petit livret ils disent de brancher le fil bleu soit sur un contacteur de porte soit sur le plafonnier donc je l'ai brancher sur le plafonnier, sur le fil qui allume l'ampoule lorsqu'une porte est ouverte, ca devrait revenir au meme que si je le brancher sur un contacteur non ??
Sinon c'est bon j'ai trouver les fils des clignotants, merci!!

Salut,

Le fil qui vient du contacteur de portière est une masse

Et le fil qui allume l'ampoule c'est quoi 1 + ou 1 -

Salut, desole j'ai quelque probleme avec mon ordinateur donc obliger de resortior le vieux qui ram grave.
Pour le fil j'ai essayer de me brancher sur un des fils du contacteur que l'ancien proprietaire avait utiliser pour l'alarme et c'est une masse, le probleme c'est que lorsque je branche le fil qui vient du boitier de l'alarme dessus ma lumiere est allumer en permanence !!!

Salut,

mais c'est une masse commandée avec plus permanent sur l'ampoule ou bien une masse permanente et un plus commandé

au niveau du fil que j'ai repris de l'ancienne instalation, c'est une masse lorsque la porte est ferme, sinon il n'y a rien!!

salut,

tini a écrit:au niveau du fil que j'ai repris de l'ancienne instalation, c'est une masse lorsque la porte est ferme, sinon il n'y a rien!!

ce ne serait pas plutôt l'inverse?
je veux dire: masse quand porte ouverte

et je ne veux pas me répéter mais:

chémi a écrit:
je vois sur ta notice un bleu qui se branche sur "door" en + ou - selon le
véhicule. c'est celui là, je pense qui se branche sue le contact
feuillure. avec jack branché selon.
mais sur la golf, se sera du -

non? qu'en pensez vous?

a+

Oui desole c'est bien masse quand c'est ouvert!
Mais j'ai vu 3 fils sur mon contacteur, lequel je doit prendre?
Je n'ai encore pas regarder si il y avait un plus ou une autre masse!

Slaut, je revien sur ce sujet car je suis en train d'installer une autre alarme (la meme) sur une mon autre golf 3, toujours le probleme du contacteur de porte, j'ai demonter puis regarder les 3 fils, un +12V une masse et un fil qui va au plafonnier !
A votre avis lequel je doit prendre pour mon alarme sachant que sur le schema de l'alarme il me mette +/- input, si ma traduction est bonen ca veut qu'il faut soit un +12V soit une masse qui rentre par ce fil ??